涩北气田堵水剂配方优化及封堵效果评价

涩北气田主力层系生产时间较长,形成了高渗透层出水、低渗透层产气的状况,产气量明显下降。为此,通过正交实验的方法对凝胶体系主剂和添加剂的质量分数进行了优选,研制了适合涩北气田气井堵水用的弱凝胶体系。通过正交静态实验对其成胶时间、成胶率以及成胶强度等进行了研究,优选出主剂质量分数为5%的堵水剂配方,并通过模拟实验对该堵水剂在涩北气田储层条件下的注入特性和封堵效果进行了评价。实验结果表明,优选出的堵水剂成胶时间为7.9h,成胶后静态屈服强度达到1000Pa,另外该堵水剂对出水层具有较好的选择性和较高的封堵强度,并且不会封堵气藏产层,说明该堵水剂对于涩北气田气层出水具有良好的封堵效果。     

弱凝胶封堵性完井液在复杂压力油气藏中的应用

绥中36-1油田经多年注水开发,地层压力系数已由1.0变成了0.7-1.10,储层非均质性严重,层间矛盾突出,高压地层与压力衰竭地层共存,成为复杂压力油气藏系统,增加了后续钻完井作业的难度。在油田调整开发阶段,由于只能采用1.03-1.10g/cm^3密度的完井液,造成砾石充填完井时完井液漏失严重,返排时间长。为此,提出并应用了弱凝胶封堵性完井液体系,即,无固相弱凝胶射孔液,既可在射孔孔眼中形成弱凝胶封堵带,提高低压地层承压能力,又可阻止完井液漏失,完井后进行破胶和压差返排。现场应用表明,该体系能显著降低复杂压力油气藏完井液漏失速率90%以上,油井返排时间短,油气层保护效果显著。     

深层特稠油油藏蒸汽吞吐后期凝胶泡沫调剖与催化降黏技术

小洼油田地质情况复杂,油层分布受构造和岩性双重影响,非均质性严重。随着深层特稠油开发的深入,地层中出现严重的超覆和指进现象。油井经多轮次蒸汽吞吐后,油层中原油重质油组分越来越多,黏度增大,有效吞吐井减少,蒸汽吞吐效果变差。为解决上述问题,实验研究了适合小洼油田特点的凝胶泡沫体系与催化降黏体系,确定出相应体系基本配方。研究结果表明,凝胶泡沫体系具有堵水不堵油、耐冲刷性好和封堵强度高的特点;催化降黏体系能够大幅度降低原油黏度。现场试验表明,该套技术体系可有效改善油井吞吐效果,实现凝胶泡沫调剖与催化降黏技术有机结合。     

合水地区庄19井区长8_2储层现今地应力场有限元模拟

以长庆油田合水地区庄19井区长82储层作为研究对象,根据其地层及岩石力学性质特征,建立了研究区地质及力学模型,选取实测地应力大小和方向作为反演准则,利用有限元方法计算了该区现今地应力场分布,并将模拟结果与储层参数及生产特征进行了对比,总结了三者之间的对应关系并探讨了内在联系。现今地应力场模拟结果可为该地区井网部署、优化及整体压裂规划等工作提供科学参考。     

用弱凝胶替代水基钻井液中膨润土的技术

通过研究指出常规水基钻井液面临的矛臂,并对膨润土的性质进行研究,提出利用弱凝胶替代膨润土在钻井液中作用的思路。以弱凝胶为基础配浆材料配制的钻井液,从根本上克服了钻井液既要保持膨润土细分散的胶体状态,又要保持泥页岩地层稳定、抑制钻屑在钻井液中分散所表现出来的矛唇。在使用各种强抑制剂、防塌剂提高井壁稳定的同时,不会破坏钻井液性能。通过研究,得出了弱凝胶和膨润土的流变性和造壁性十分相似,证实了弱凝胶替『弋膨润土的可性行。     

聚合物驱前区块整体调剖在普通稠油油藏的应用

为了控制聚驱过程中聚合物窜流,河南古城油田泌123区块实施了聚驱前整体深部调剖.选择聚合物铬凝胶为调剖剂,分较低、较高浓度的两个段塞注入,两段塞体积比为0.75:0.25,成胶时间分别为24、10小时.该区块14口注聚井中,4口油井转注聚井除外,其余10口井同时进行聚驱前调制,调剖厚度2.0～6.5m,调剖半径35～50m,调剖剂单井注入量1718～6943m3,总注入量35526m3.调剖后10口井注入压力、启动压力上升,视吸水指数下降,平均改变量分别为+5.1MPa、+5.18MPa、-5.1m3/d·Mpa;两口井同位素测试数据表明调剖后吸水剖面大幅改善.古泌123区块注聚1、2、3年时产出液中聚合物浓度分别为63、128、157mg/L,与其他6个注聚区块相比,均大幅减少.     

混合水体积压裂技术在安塞油田的应用

安塞油田属典型的低压、低渗、低产"三低"油藏,大部分油井需进行重复压裂改造才能保证持续稳产,但常规压裂工艺技术增产幅度有限,为此,针对长A致密储层的地质特征,开展了老井混合水体积压裂增产技术研究,分析了实施混合水体积压裂的可行性,对井网、施工参数、施工工艺、注入方式等方面进行了分析和确定。该技术在安塞油田取得了明显的增产效果。     

稠油油藏高温凝胶改善蒸汽驱开发效果可视化实验

针对稠油油藏蒸汽驱汽窜现象严重的问题,为了研究高温凝胶改善稠油注蒸汽开发的效果,利用二维可视化物理模拟设备,通过图像采集系统对比了注入高温凝胶前、后的图像,并全程跟踪了蒸汽驱开发稠油时汽窜产生的过程以及注高温凝胶后蒸汽驱油层的波及情况,据此研究了利用高温凝胶改善蒸汽驱开发效果的微观机理。实验结果表明:稠油蒸汽驱过程中,由于压力梯度的差异,注采井间容易形成窜流通道;蒸汽在油层中产生明显的指进现象,从而降低蒸汽的波及范围,窜流通道两侧存有大量的剩余油;凝胶溶液首先进入窜流通道,并占据颗粒间的大孔隙,成胶之后对高渗通道有良好的封堵作用;后续注入的蒸汽绕过主流通道,能够进一步驱出剩余油。驱油结果表明:注入凝胶之后的最终波及效率能够达到70.44%,最终驱油效率达到60.45%,分别比单纯蒸汽驱提高了22.35%和15.17%。     

单体复合凝胶在裂缝型油藏侧钻井中的应用

塔河油田缝洞型油藏地层温度大于１２０℃,地层水矿化度为２１×１０４ｍｇ／ Ｌ,储层特征复杂,可固化颗粒堵剂对裂缝型无接替产层、油水同出的侧钻井适应性较差。因此,研制了单体复合凝胶体系。通过室内耐温抗盐实验、突破压力梯度和封堵率实验、堵剂选择性实验对单体复合凝胶进行了评价。结果表明：单体复合凝胶在１３０℃、３０×１０４ｍｇ／ Ｌ 矿化度条件下,突破压力梯度大于９ ＭＰａ／ ｍ,封堵率大于９９％,并具有良好的选择性,能优先进入高渗透水层,迫使水流改向,提高低渗裂缝相对产液量和面积波及系数。现场试验证实,单体复合凝胶封堵强度较高,耐温、抗盐性能强,增油效果明显,具有良好的经济效益和推广应用价值。     

一种评价特种凝胶ZND启动压力的新仪器

针对漏失及恶性漏失的堵漏工作,研制的特种凝胶ZND在实际应用中取得了显著的成绩,但是对于恶性漏失堵漏用的凝胶,没有一套合适的仪器及方法来规范其性能指标,因此研制了一台具有高精度的新型启动压力装置,并得到了相关的启动压力评价方法——液位-压力曲线。通过液位-压力曲线,可以确定凝胶在模拟地层中的启动压力,并能够判断相同启动压力情况下凝胶的性能优劣。