基于仿真的高速公路施工区交通分流分析

为更好地研究高速公路施工区的交通分流现象,文中通过交通仿真的方法研究了短期和长期施工区对道路交通的影响,并建立了基于施工时间和交通需求/通行能力比例的分流预测模型。结果表明:动态交通分配模型的day-to-day learning模块可以较好地揭示出行时间的变化对于出行者路径选择的影响;此外,短期施工区的交通分流对于时间因素不敏感,长期施工区的分流主要受到交通需求和通行能力比例的影响。可见交通仿真方法以及分流预测模型对于高速公路施工区的交通组织具有支持作用。     

整流板对T型分流三通管局部阻力特性影响的数值研究

三通管的阻力特性对管网系统的流量分配及经济输送有着显著影响。以某电厂热一次风管道中的T型分流三通管为研究对象,采用Fluent软件对安装整流板后的三通管道进行数值模拟,分析不同形式整流板对三通管内流体阻力特性的影响,并通过能量耗散分布分析了整流板的减阻机理。模拟结果表明:安装整流板后,侧支管局部阻力系数ζ01明显减小,其中基于流场特征确定的方案3减阻效果最好;整流板高度对ζ01影响较大,当流量比q较小时,ζ01随整流板高径比h增加而减小;q较大时,随h增加,ζ01先减小后增加,其中h=0.38时减阻率最大,为40.6%;整流板长度对ζ01影响较小,q较小时,ζ01随整流板长径比l的增加小幅度降低;q=0.6时,随l增加,局部阻力系数先减小然后趋于不变,其中l=3.13时减阻率最大,为40.2%;q较大时,随l增加,ζ01略微增大。     

某型飞机襟翼系统的故障分析及预防

本文介绍了某型飞机襟翼系统的工作原理及其特点，对影响分流集流阀同步精度的因素进行了分析，并提出了相应的解决措施。     

冷热饮水机分流阀注射模设计

根据分流阀的结构特点,介绍了分流阀注射模的主要结构,该结构解决了外螺纹侧向抽芯与塑件上小孔的4个方向抽芯问题,并就模具浇注系统的偏心问题的解决方法进行了说明     

注塑模具浇注系统三维参数化设计研究

注塑模的浇注系统包括主流道、分流道和浇口，运用基本特征的方法，把浇注系统作为设计特征，实现了浇注系统与成型零件的同时生成。     

排气挤出机分流环结构与产量平衡问题的研究

挤出波动和冒料是限制排气挤出机使用的2个重要因索。在橡胶排气螺杆第1计量段的末端加入分流环，并采用Polyflow软件对其流场进行分析；研究同一根螺杆在不同的工艺参数下二阶螺杆的流量平衡与分流环结构的关系。     

高水头船闸第二分流口自分流体型水力特性研究

高水头船闸输水水流能量巨大,水力指标高,对输水系统布置和型式提出了更高要求。大藤峡水利枢纽工程船闸最大设计水头40.25 m,输水系统第二分流口拟采用空腔自分流型式,在国内外尚无先例。通过采用三维数值模拟的技术手段对该分流口型式及输水系统整体分流性能进行系统研究,详细分析在各典型充、泄水时刻第二分流口部位的水动力特性,论证在工程实际应用中的可行性。研究结果表明,在合理布置各分支廊道的出水支孔尺寸后,该分流口型式在充、泄水过程中分流效果较好,但在分流口内部存在典型流速、压力分布区域,特别是在泄水工况下分流口大墩头附近存在较大范围三角低流速紊动区域,可能会对分流口结构造成不利影响。研究成果可为全面掌握该分流口型式的水力特性以及进一步改进优化提供技术参考。     

蒸汽流量的计量

介绍了蒸汽流量计量常用的3种仪表(分流旋翼式流量计、孔板流量计、涡漩流量计)的组成、原理、特点、安装以及维护。     

电镀综合废水处理技术

电镀行业普遍存在废水处理不够彻底的排放问题。针对这种现状，本文提出首先必须对生产线上的电镀废液进行种类及清污分流，并应用化学絮凝—气浮法一体化的处理技术对综合废水进行处理。试运行情况表明，该处理技术易于控制、占地面积小、运行费用低，处理后的废水可以达到GB8978—1996二级标准，去除率在96％以上，并有65％以上的处理水可以回收利用。     

分流叶片对离心泵内部固液两相流的影响

为了研究分流叶片对离心泵内部固液两相流的影响,建立固液两相流模型,对无分流叶片离心泵和3种带分流叶片的离心泵进行全流道非定常数值模拟。重点分析了添加分流叶片对离心泵外特性、叶片表面压力脉动、叶片表面颗粒体积分数分布、叶片表面颗粒滑移速度的影响。分析结果表明:添加分流叶片以后,离心泵的扬程和效率均有显著的提高,叶片表面的颗粒分布更加均匀,叶片表面颗粒的滑移速度有不同程度的下降,使颗粒对叶片表面的磨损程度得以降低;当分流叶片的进口直径为0.65D2时,叶片出水边处的压力脉动幅值最小,减小了离心泵在运行过程中的振动和噪声。