多型芯分流组合模上模型芯的加工

主要介绍了在分流组合模中，上模相邻型芯间空刀及工作带部分用线切割一次性加工成形的方法及其适用范围。     

圆柱直齿轮超塑挤压的试验研究

对圆柱直齿轮的超塑性挤压进行了试验研究，其中挤压方式为径向挤压，试验材料为铅锡合金。试验中为降低成形力，采用了孔分流法。试验结果表明，用超塑挤压的方法加工圆柱直齿轮是可行的。孔分流方法在降低成形载荷与改善充填性方面具有优点，对生产实践具有指导意义。     

不锈钢电阻点焊分流测试试验方法

电阻点焊时 ,由于已焊点和其它一些原因 ,存在着分流 ,使采用正常工艺焊接的焊点 ,因实际流过的电流减少 ,加热不足 ,焊核直径和熔透率随之降低 ,使点焊质量发生波动。现今人们对点焊分流的研究 ,主要在于尽量减少产生分流的因素 ,加大正常焊接电流以抵消分流影响 ,而对于实际焊接中 ,分流占正常焊接电流的具体数值描述 ,一直没有一个很好的模型来实现。本文提出了一种新的模型用于测量实际点焊中由于已焊点的分流大小 ,为在真正实际点焊中 ,考虑分流而采取一些措施提供指导。1　试验方法( 1)试验采用SUS30 4奥氏体不锈钢 ,试验过渡材料采…     

基于数值模拟的直齿圆柱齿轮精锻模具设计

基于三维有限元数值模拟分析，确定了直齿圆柱齿轮精锻新工艺成形的最佳方案，并设计了可同时实现预锻分流区一分流终锻新工艺和传统闭式镦挤工艺的实验模具。     

车辆铝合金大型材模具的设计与制造工艺研究

大型材挤压模具设计与制造是现代车辆大型铝合金型材生产的关键技术。以典型的难度较大的底板型材GDX—11为例，对大型模具的结构参数和尺寸设计进行了深入分析，并对模具材料、热处理工艺、模具制造工艺和修模等进行了讨论。研制出了合格的GDX—11铝合金大型材。     

提高H13钢分流锥的使用寿命

分析了Ｈ１３钢分流锥的失效机理，研究了离子渗氮，气体氮碳共渗及常压等离子喷涂等对其使用寿命的影响。     

开关电源并联控制系统设计与实现

该设计由自制两个额定输出功率均为16W的8V DC/DC模块并联组成,以STC12LE5A60S2低功耗单片机为控制核心,控制电路自动实现电流分配.每个模块的输出电流的绝对值相对误差小于2％,系统额定输出总电流大于4A.利用霍尔电流传感器ACS712精确测量输出总电流及从模块输出电流,采用闭环负反馈的方式使模块输出电流比无限逼近预置电流比.系统稳定性强,具有精确地短路保护(动作电流为4.5A)及自动恢复功能.     

水深及滩地糙率对复式断面河道过流能力的影响

水深、滩地糙率是具有单、双槽复式断面河道过流能力的重要影响因素。采用数学模型计算并分析不同水深及滩地糙率情况下,概化的顺直型复式断面河道的过流能力,结果表明:当滩地水深与滩地高度之比增大时,滩地流量分配比随之增大,但增大的趋势越来越弱。随着滩地水深与滩地高度之比增大,河道水力坡降降低,在滩地水深与滩地高度之比小于0.4时,增大滩地水深与滩地高度之比对于减小水面比降效果明显。随着滩地糙率的增大,滩地流量分配比迅速减小,两者呈线性相关。     

内河挖入式港池洪水演进数值模拟

针对内河顺直河段"挖入式港池",采用概化非恒定流,模拟了不同规模"挖入式港池"河道的洪水演进过程,探究了港池进深对河道行洪的影响。模拟结果表明:1"港区"对其所在河段进(出)口水流有很小的引流减阻作用(坦化作用),无明显滞洪调蓄作用;2"港区"抬升其出口断面附近的水位,降低其他河段的水位,抬升(降低)作用很小,升高的水位不提升河道设计防洪标准;3"港区"分流比远小于港池进深与矩形河宽的比值,"港区"参与河道行洪作用很小,不是河道泄洪的主要通道。"挖入式港池"对河道行洪不会产生明显不利影响,可通过修建"挖入式港池"增加珠三角网河区港口可用岸线资源量,新建码头或扩大原有码头规模,提升运力。     

黄河小浪底研究中心开展异重流支流分流水槽试验研究

2014年12月6日上午,黄河水利委员会小浪底研究中心张俊华教高带领水库泥沙研究团队,在模型黄河基地2号实验厅开展了模拟水库高含沙异重流支流分流的水槽试验研究。试验目的是研究干支流倒回灌淤积模式及分流比计算方法,支流横断面形态对支流分流的约束机制,分析不同含沙量与流量对支流分流比的影响。