三峡电站排沙孔工作门区及通气管道空化特性研究

针对三峡电站排沙孔工作门区及通气管道设计体型,通过减压模型试验研究了通气孔分流对高流速有压泄水段空化特性的影响。成果表明:在通气孔节制阀全开时,通气孔底部出口区会产生强烈的蒸汽型空化,而节制阀区无蒸汽型空化发生;在通气孔节制阀半开或全关时,上述两部位的空化强度大大降低,基本上无空蚀破坏的危险性。为保证高流速有压泄水建筑物安全可靠的运行,工程上要避免该部位出现分流设计。     

基于瞬时效率的功率分流式混合动力汽车最佳分离因子的确定

介绍一种基于系统瞬时效率优化的功率分流式混合动力汽车最佳分离因子的三重迭代确定方法。得到最佳分离因子与车速和需求功率的函数关系,并基于最佳分离因子开发出功率分流式混合动力汽车的瞬时最优控制算法。与基于发动机最优曲线控制算法相比,基于最佳分离因子的系统瞬时最优控制算法经济性有明显的提高。     

毛细柱气相色谱法分析水中甲醇的研究

采用PC-5（固定相为交联5％苯基-95％甲基聚硅氧烷）毛细柱直接进样分析环境（水和空气）中的甲醇,实现甲醇及共存物干扰物质（甲醛、乙醇、丙酮、丙酮、异丙醇）的分离,利用高浓度（分流比5．0）和低浓度（分离比1．0）两个工作曲线对环境中甲醇进行准确测定。     

猴子岩工程分流围堰设计及施工

为了加快大渡河猴子岩水电站工程建设,确保其主体工程开挖施工满足环保水保要求,减少汛前施工风险,决定采取设置分流围堰方式,在2011年汛前完成河床截流和堰面保护,确保汛期安全,并为汛后防渗墙施工争取时间。介绍了猴子岩水电站分流围堰设计以及在陡坡降（0.45%）、大流量（373 m3/s）、大落差（6.74 m）、高流速（9.85 m/s）、窄戗堤（15 m）条件下的截流和围堰保护施工情况。     

赣江南昌段东西河工程整治前后分流比变化研究

近年来,由于不合理的开发利用,赣江下游的两条支流东、西河的分流比发生了较大变化,对河道防洪、通航和城市取水等产生了影响,为此,规划采用工程措施进行河道治理。为了对工程治理效果进行验证,选用Delft3D软件建立了平面二维水流模拟数学模型,并根据实测水文资料对模型进行了验证,对赣江南昌段工程整治后水位、断面流速分布、东西河分流比进行了模拟分析。结果表明,在枯水和洪水条件下,工程整治对东西河分流比的调控作用不明显,裘家洲切滩后上游水位略有降低,下游水位未受影响,断面流速分布更为均匀,东河疏浚工程有增大其过水能力的趋势。分析结果为工程措施的改进提供了依据。     

电流互感器运行中常见问题的分析及其预防措施

电流互感器作为电流变换设备在电力系统生产运行中起着非常重要的作用,它为测量仪表、保护装置的正常运行提供电源.但电流互感器励磁特性差和二次回路误接线、断线、分流等问题严重影响电网系统的安全稳定运行.为了解决上述问题,根据生产运行中的实际经验,对上述问题产生的原因进行了分析,并提出了预防处理措施.     

封闭式锥盘无级变速器无循环功率条件及应用

通过对封闭式行星锥盘无级变速器运动学和系统内部功率流、功率分配系数与封闭系统内部功率流的关系的分析,建立了功率分配系数与系统内部各单元传动比的关系表达式,确定了行星锥盘无级变速器无循环功率的必要条件,列出了16种无循环功率的差动轮系单元与行星锥盘无级变速器的组合形式.为无循环功率的封闭式行星锥盘无级变速器的设计提供了一种简便的分析方法.     

串联蓄电池组均衡充电系统

分析了蓄电池不一致性的原因,在此基础上,设计了一种简单、实用、高效的均衡充电系统。在电池组充电时实施PWM分流,实时监测控制各单体的工作情况。通过独立均衡模块,实现蓄电池组的均衡充电,克服单体间的不一致性。该方法可大大延长电池的使用寿命,实验验证了该方案的可行性。     

某厂大尺度楼盖结构裂缝检测及成因分析

对某厂大尺度混凝土楼盖开裂情况进行检测，并通过对混凝土板贯穿性裂缝进行计算及成因分析，表明除了荷载引起裂缝外，混凝土收缩及温度应力也是产生裂缝的主要原因．提出了控制裂缝的设计措施．     

灌区建筑物消能的探讨

常规的灌区消能建筑物,消能效果较差,消能效率低,容易在消力池后形成冲掏,采用综合消能不但提高消能效率,而且降低了工程规模和工程造价.