基于AutoChips AC781x MCU的车窗纹波防夹系统设计

自动升窗逐渐成为市场青睐的亮点功能,车窗玻璃防夹在乘用车的普及率也在不断提高.整车厂需要一种高性价比、高可靠性的防夹方案.杰发科技(AutoChips)基于旗下汽车级微控制器AC781x可提供基于电机纹波电流防夹的解决方案.     

热轧带肋钢筋轧制开裂、掉块原因分析

对热轧带肋钢筋开裂、掉块、折叠进行研究．发现导致螺纹钢轧件出现质量问题的主要原因是钢中氧化物夹杂较多。     

硅钙钡镁合金脱氧钢中夹杂物组成与形态

在冶炼高碳钢时,采用硅钙钡镁转炉终脱氧,钢坯中氧化物夹杂基本上有3种存在形式,即Al2O3-MgO-SiO2-CaO系、Al2O3-MgO系、及其与硫化物夹杂复合的存在形式.钢中硫化物夹杂主要是MnS及其与氧化物夹杂复合的存在形式.     

汽车钢无钙处理工艺实践

以汽车钢的LF炉精炼处理过程为研究对象,通过对试验钢种进行钙处理和不进行钙处理进行研究,在静吹的不同时间段进行取样分析,对夹杂物的成分,数量以及大颗粒夹杂物数量进行统计分析,并通过后期的连铸浇铸过程塞棒的变化来评价试验生产效果.结果表明,未进行钙处理炉次夹杂物成分能够稳定在低熔点的MgO·Al2O3类复合夹杂区域,这些...     

34CrMo4钢中空轴开裂原因分析

外径110 mm、内径30 mm的34CrMo4钢中空轴,870℃水淬和640℃回火后发现有约20 mm长的裂纹.为此对开裂的中空轴进行了化学成分分析、力学性能检测、金相检验,检验了裂纹的表面状况,并对夹杂物进行了能谱分析.结果表明:该中空轴的化学成分、力学性能均符合要求,显微组织基本正常,裂纹表面被严重氧化.据此可以...     

不同时速司机室结构隔音性能研究

司机室位于车辆前方,噪声问题尤为突出,影响着司机的生理及心理状态,甚至运行安全。司机室车头一般为曲面设计,工况复杂,接口繁多,受到气动载荷等各种因素影响,理论推测无法与实物效果等同,试验结果仅供定性参考。考虑到实际项目要求,制定不同时速下5种较为典型的司机室结构方案,包括应用夹芯结构的轻量化方案以及粘贴隔音垫等措施方案,其中试验样件由同一厂家提供以减少因为单件质量差异造成的结果偏差。通过青岛第三方试验厂家在同一实验室、同一标准下进行批次验证,最终获得了各样件的隔声结果,结果验证了夹芯结构(比单层匀质结构能够增加1 d B隔声效果)、空气层(增加隔声)、预氧丝隔热棉(40 mm样件能增加1 dB隔声效果)及隔音垫(面密度2 kg/m²隔音垫基本无效果)的隔声规律,能够指导后续经验设计并整体结构优化。司机室车头,空气层厚度不均,后续研究中应持续研究不同参数隔热棉、不同参数隔音垫对于组合构件隔声效果的影响,进一步探索双层结构在司机室结构设计中的可实现性。     

螺纹钢钛微合金化钢水可浇性差原因分析与控制实践

螺纹钢钛微合金化技术广泛应用于国内钢铁企业降本增效,钢中加入钛微合金化元素时,通过钢中加入钛微合金化并且采取控扎控冷工艺,能充分发挥其细化晶粒和沉淀强化作用,最终获得良好的综合机械性能.某炼钢厂开发初期存在钢水可浇性差、浇铸中断情况.结合生产实际,对螺纹钢钛微合金化钢水可浇性差原因进行了分析,并给出解决办法.