提高水平连铸结晶器使用寿命的实践

从水平连铸工艺、冷却水水质、锥度、铜套性能及装配质量等方面分析了水平连铸结晶器使用寿命的影响因素,提出了提高水平连铸结晶器使用寿命的有效措施.     

某型涡轮增压器轴流涡轮疲劳寿命预测分析

针对船用涡轮增压器在发动机实际工况下的疲劳失效模式,基于发动机的耐久试验任务剖面,分析了增压器在不同工况下运行时的涡轮转速的变化规律,计算了船用涡轮增压器涡轮疲劳危险部位的应力变化情况,其最大应力出现部位位于叶片根部,最大应力值为647MPa。利用线性Miner累计损伤法则,统计出涡轮增压器涡轮在发动机整个耐久试验任务剖面过程中的总损伤量为0.004,根据总损伤量和耐久试验总时长,推算出涡轮增压器涡轮的寿命为33334h;通过拉森-米勒参数法分析计算在工作状态下,涡轮的蠕变寿命为316227h,为后续涡轮可靠性分析提供理论参考。     

某型发动机操纵系统油门钢索断裂原因分析及改进设计

某型发动机油门钢索在使用过程中出现断裂故障,为消除隐患,彻底解决该类故障,需对钢索受力情况进行详细分析,并逐条排查可能造成钢索断裂的原因。最终确认钢索断裂原因为疲劳寿命低。通过增大滑轮直径、改善钢索扭转趋势等措施,大幅提升钢索疲劳寿命,对改进设计措施进行了验证,改进后验证结果满足使用要求。     

重复频率微秒脉冲电压下多间隙气体开关级间绝缘子沿面闪络特性

多级间隙气体开关是高功率微波装置中的关键器件,其中级间绝缘子沿面绝缘强度是影响开关稳定性和寿命的关键因素之一。文中模拟级间绝缘子实际工作条件,对平行平板电极中的圆柱形绝缘子试样施加重频微秒脉冲电压,开展闪络电压、闪络时延以及沿面寿命的实验研究。结果表明：气/固介电常数差异加剧电场畸变,使得闪络电压随着绝缘子材料介电常数增大而降低,SF6中不同材料闪络电压的差异小于空气中;由于累积效应,闪络电压和闪络时延随着重复频率增加整体呈下降趋势;相同欠压比下,绝缘子沿面寿命随着气压升高而增长,SF6中沿面寿命高空气中一个数量级,介电常数较大的材料具有更优异的沿面寿命;SF6与空气闪络路径的差异导致SF6中沿面闪络特性具有与空气中不同的特点,闪络放电分散性低于空气中,重频脉冲作用下材料表面光电发射作用更为显著,连续闪络中劣化猝发等。该研究为级间绝缘子沿面绝缘设计和绝缘材料筛选提供了理论依据。     

运行中的X20CrMoV12.1主蒸汽管道直管段剩余寿命评估

上海某热电厂X20CrMoV12.1材质的主蒸汽管道经23年运行后,材料的力学性能明显退化,表现出脆化倾向;相应的组织结构产生明显的热损伤,显现出蠕变损伤特征,但尚未发现蠕变空洞或表面裂纹等动态缺陷形成.服役材料的高温持久强度试验应力计算分析结果表明,该主蒸汽管道在正常工况下仍满足继续安全运行10万小时的基本条件.建议在下一个运行周期应加强金属监督,进行中期评估,以确保运行安全.     

浅谈重型卡车载荷谱采集与疲劳分析

载荷谱对整车及零部件疲劳耐久性能的研究具有非常重要的意义,而获取准确的载荷谱是进行疲劳耐久试验、疲劳损伤分析和整车疲劳设计的先决条件。本文介绍了重型卡车载荷谱采集与数据处理流程,阐述了基于载荷谱进行疲劳损伤分析的基本原理。这对重型卡车生产企业建立科学有效的整车耐久试验规范、提高整车疲劳耐久性能与产品市场竞争力具有重要的理论和工程应用价值。     

考虑寿命衰减及电价机制的电池储能系统技术经济研究

文中提出了一个电池储能系统技术经济分析框架。在此框架中嵌入了一个详细的电池退化模型,该模型可对电池衰减过程中的放电深度、温度、充电/放电速率以及荷电状态等影响因素进行建模分析。在不同的运行条件下,评估了电池储能系统在整个寿命期内的能量吞吐量和平准化储能成本,分析了不同电价机制下电池储能系统的技术经济性。     

磁粉制动器的改进

我公司在1998年开始在3#机大复卷机上使用FZ630DJ/Y2型水冷磁粉制动器,因为磨损严重而无法继续使用,到2004年底已经报废了2台,之后又改用功率更大的FZ-1000DJ/Y2型水冷磁粉制动器来替换,但其使用效果也未达到设计要求.本文将对FZ-DJ/Y2型水冷磁粉制动器进行分析.     

提高电源铅酸蓄电池使用寿命的措施

随着高频开关电源的普及,阀控铅酸蓄电池已在电力系统广泛应用.由于其全密封、无须加水维护,曾经被称为"免维护"蓄电池.由于蓄电池容量不足或者失效造成的变电所控制保护电源和仪表自动化系统、计算机系统供电事故已屡见不鲜.因此,正确地使用和维护阀控铅酸蓄电池[1],提高其使用寿命,具有十分重要的意义.