汽车电子推动连接器的创新发展

智能化与小型化连接器 电子信息产品快速引入汽车行业使得汽车的功能不断增加，因此需要新型连接器与之相适应，这就驱动连接器行业不断推陈出新。同时给连接器制造商开发新产品和改进现有的产品以满足汽车用户的应用要求提供良好的机遇。连接器在汽车领域不论从提供环境保护、更快的生产技术或者较快的制动方面都将继续提供更快的安装和替换现有的设备优势。     

X波段小型化无源限幅器的研究

采用微波混合集成电路设计方法,用并联PIN二极管和检波二极管,在很小的腔体内制作了小型化无源微波限幅器。其电参数为:频率范围9GHz～10.5GHz;承受功率4W(连续波);泄漏功率≤5mW(Pin=4W,连续波);插入损耗≤2.0dB;驻波系数≤1.5;外形尺寸13.5mm×6.2mm×4.2mm;输入输出端:50Ω绝缘子。     

一种小型化多频段天线的研究

针对移动终端小型化多功能的要求,研究了一种小型多频工作的天线。该天线由两部分构成,分别馈电,实现了无线通信中天线的小型化和多频段的要求。对其进行了仿真和测试,结果表明该天线可工作于850MHz、900MHz、1800MHz、1900MHz及2．4GHz 5个频段,覆盖频段较宽,性能较好。     

一种顶部加载型Sierpinski垫片天线的分析

将分形几何应用于天线设计可以产生具有多频段或小型化特征的分形天线。传统的多频段分形天线Sierpinski垫片天线由于是有限次迭代生成的,它存在截取效应低端谐振频率比值几乎是其几何相似性因子的两倍,从而限制了其实际应用。本文针对一种小型化的加载型Sierpinski垫片天线进行了有效的研究,证实了加载对降低天线高端谐振频率的有效性,同时分析了结构参数对其工作频段的影响并提出了增大天线张角的方式以进一步小型化天线。     

谁将主导未来嵌入式发展方向？

嵌入式，我的理解是只要使用了软件对硬件进行编程，并且程序固化到硬件里面，小型化，可以实现某一特定功能的软硬件系统均可以看成是嵌入式系统，这个定义不够准确，但是基本上概括了现在所有的从4bit到64bit的嵌入式系统，4bit，8bit，16bit的单片机都可以称为嵌入式系统。     

基于三相感应电机的小型化超低频发射天线研究

针对低频电磁传输中天线尺寸过大的问题，设计了一种基于三相感应电机的小型化超低频发射天线.电机工作时产生了时变低频电磁场，可作为超低频发射天线.为有效分析其电磁场分布，文章建立旋转磁偶极子数学模型以等效电机内部旋转时产生的磁场.首先，对电机内部磁场和旋转磁偶极子的关系进行阐述，利用麦克斯韦方程组，得到旋转磁偶极子的电磁场分布.其次，通过电磁仿真软件验证旋转磁偶极子的近场分布特性和远场辐射特性.最后，通过实验对电机近场的磁场分布进行验证.仿真和实测结果表明，三相感应电机具有超低频天线的辐射特性.     

基于超材料结构实现5.8GHz RFID天线小型化设计

设计出一款可应用于RFID（Radio Frequency Identification）系统的5.8GHz传统矩形微带天线,天线辐射贴片尺寸为15.74mm×11.12mm,天线的回波损耗（S11）的实测结果为-23.276dB。此后,在矩形微带天线基础上进行设计改进,通过分别蚀刻15个超材料结构I型谐振环和6个超材料结构开口谐振环(Split Resonant Ring, SRR),构造出两款新型小型化天线。与传统矩形天线相比,在保持方向性、最大增益等参数性能基本不变的条件下,基于超材料结构的天线辐射贴片尺寸分别为12.44mm×9.12mm 和11.74mm×9.1mm,相比传统矩形天线分别缩小了35.2%和41.82%,辐射贴片小型化效果明显,其回波损耗实测结果分别为-21.83dB 和-15.40dB。     

冰箱压缩机电机变频调速装置小型化设计

针对现有冰箱压缩机用单相电容电机进行了变频调速装置小型化设计研究,以期获得高可靠性、低成本,实现嵌入可变制冷量控制。     

磁性元器件微小型化问题

本文论述了磁性元器件微小型化的必要性和急迫性，并综述了从材料、结构、工艺、设计等方面促进磁性元器件微小型化的措施及发展动态。