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411.
电梯控制系统的工作原理是:当某层有要梯信号输入时,呼梯信号锁存系统将要梯信号锁存,待单片机查询到要梯信号后,根据要梯信号的位置(即楼层数)和电梯所处的位置,决定电梯运行方向,并启动电梯到要梯层停梯、开门,待乘客进入电梯关门后,再根据乘客要求把乘客送到目的层。  相似文献   
412.
介绍了济南钢铁(集团)总公司原料厂为提高烧结原料质量,通过DOE试验确定了堆料层数与中和料σTFe和σSiO2的量化关系,并根据实验结果对堆料机进行了改造.实验结果和改造后的效果表明,提高混匀堆料层数对提高混匀料成分稳定率有显著的效果.  相似文献   
413.
小波门限消噪法应用中分解层数及阈值的确定   总被引:41,自引:5,他引:41  
基于小波变换的门限去噪算法是去除数字信号中白噪声的有效算法。在实际应用中,这种非线性滤波方法有2个核心问题需要解决。一个是门限阈值的选取:另一。个是信号分解层数的确定。该文通过数字仿真证明了确定合适的分解层数的重要性。分析了白噪声污染的有用信号的小波变换系数特点。提出了1种分解层数的自适应确定方法,并提出了1种基于3σ法则原理的各层小波空间中阈值的选取方法。仿真结果表明,该文方法具有较好的去噪效果,尤其适合于强噪声背景下弱信号的监测。该文方法明确提出了基于小波变换的门限去噪算法中分解层数和门限阈值2个重要参数的确定方法,增强了这种去噪算法在工程应用中的实用性。  相似文献   
414.
实验室平面布置方案设计包括楼层层数设置、走廊形式选择、建筑形式选择、开间设计、区域划分五个主要方面,并对每个方面所包含的主要类型和因素进行了探讨和论述。  相似文献   
415.
为了研究驱动线圈的结构参数对电枢受力的影响,根据电路—电磁耦合理论,采用ANSYS有限元分析软件建立了三维线圈炮的模型并分析了驱动线圈各个参数对电枢性能的影响。仿真结果表明:当驱动线圈横截面宽度减小了,长度增加,匝数增加时,电枢推力增加,但增幅不是很大,只有层数增加,电枢推力变化较大。但从加工角度考虑,故选择横截面参数0.5 mm×10 mm,匝数25匝,层数11层。为进一步设计线圈炮提供了依据。  相似文献   
416.
变压器是特高压直流输电系统中的重要设备之一,其运行的稳定性直接影响到整个输电系统的安全运行,而油流带电已经成为危及换流变压器安全稳定运行的普遍性问题。为了研究直流电场下油流带电的产生机理,设计并搭建了基于平板电极模型的油流带电实验系统,并研究了正极性电压和负极性电压对油流带电特性的影响;通过改变油纸层数,研究了正、负极性电压下电极注入电荷对油流带电特性的影响。研究发现:正极性电压下,冲流电流为正值,且随着施加电压幅值的增加而增大;负极性电压下,冲流电流随着施加电压幅值的增加先略有增加,而后下降并反向增长;油纸层数增加时,冲流电流值呈减小趋势,说明直流电压作用下油流带电不仅与偶电层的电荷分离有关,电极电荷注入也成为影响油流带电的因素。  相似文献   
417.
基于2-2带衬经结构的层-层正交角联锁织物结构优势,织造了7种2.5维机织物为不同规格参数的角联锁织物和1种三向正交结构的织物,通过连续压缩法和位移保持压缩法分析了纬纱密度、纬纱细度、织物层数和不同结构织物对压缩性能和载荷松弛现象的影响.结果表明:随着织物经纬纱线密度的增大,织物压缩率降低,压缩弹性率升高,厚度损失率降低;织物中的纱线越细,其压缩弹性越好,且厚度损失率越低;压缩弹性率随着织物层数的增加而降低,相应其厚度损失率也随着织物层数的增加而增加.  相似文献   
418.
目的 研究内置CFRP圆管的方钢管高强混凝土的可行性和必要性,并指出内置CFRP圆管的方钢管高强混凝土应用于建筑物的竖向承重构件中所具有的优越性.方法 通过对7根内置CFRP圆管的方钢管高强混凝土柱和5根方钢管高强混凝土柱承载力的对比试验,探讨了在相同宽度厚度比的情况下,3种CFRP层数和5种长细比对内置CFRP圆管的方钢管高强混凝土柱承载力的影响.结果 CFRP圆管对构件的承栽力的有显著提高,内置一层CFRP管承载力增长5%左右,二层增加12%左右;随着长细比的增加,内置CFRP圆管的方钢管高强混凝土构件承载力有减小的趋势.结论 通过对应变曲线的分析得出宽厚比和CFRP参数的最优组合为2层.  相似文献   
419.
为探索氧化官能度、堆叠层数和温度对多层氧化石墨烯力学特性及变形行为的影响规律,本文采用分子动力学方法模拟了多层氧化石墨烯的单轴拉伸试验过程。结果表明:双层氧化石墨烯呈现各向同性特征,弹性模量和极限强度与氧化官能度的变化呈负相关;弹性模量受温度影响较小,而极限应力和极限应变受温度影响显著;氧化石墨烯的力学性能基本参量的变化对堆垛层数不敏感。研究结果揭示了影响多层氧化石墨烯力学特性的关键因素,可为介观尺度多层氧化石墨烯材料的应用提供指导。  相似文献   
420.
高效利用CFRP加固预裂混凝土梁   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了更有效应用碳纤维布进行结构加固,对6根不同配筋率的预裂钢筋混凝土梁进行CFRP加固加载试验,研究了在采用半包粘贴CFRP加固方式时,不同配筋率和不同碳纤维布层数对梁的极限承载力恢复程度、破坏形态和裂缝开展情况的影响.分析结果表明,碳纤维布在很大程度上提高了试验梁的整体刚度,改变了加固梁的破坏形态,采用半包式粘贴纤维布能较好地限制碳纤维布与混凝土之间的剥离,使之恢复到预裂时的极限承载力,满足正常使用要求.  相似文献   
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