低周反复荷载下钢筋混凝土异型节点的损伤分析

基于钢筋混凝土异型节点的受力特点和破坏模式，提出了一种将其视为子结构进行损伤分析的方法，并建立了适用于低周反复荷载下钢筋混凝土异型节点的损伤模型。通过与试验结果相对比，证明，钢筋混凝土异型节点的损伤分析不仅丰富了伪静力条件下的实验内容，而且为该类节点受力机理和破坏过程的研究提供了一种行之有效的手段。研究表明，在伪静力条件下钢筋混凝土异型节点的总体损伤是由其内部各主要控制因素的损伤共同贡献而成，在加载之初受混凝土损伤影响较大，而在加载中后期则主要由节点核心区纵筋及箍筋的损伤起控制作用。     

不同肢长异型柱框架结构弹塑性时程分析

为提高异型柱框架结构的抗震性能，笔者利用DRAIN-2DX程序，对长肢、底层长肢异型柱框架以及普通异型柱框架分别进行了弹塑性时程地震反应计算，较系统地分析了肢长的变化对结构整体地震反应的影响，为合理确定长肢异型柱的设计参数提供了数值分析依据．得出增大薄弱层异型柱肢长能够显著提高异型柱框架结构的抗震性能的结论．底层长肢异型柱框架能有效地克服了普通异型柱框架底层的薄弱现象；各层层间位移分布更为均匀，有利于抗震；对控制各层位移比普通异型柱框架更为有效．     

变距螺杆加工

一、前言有一变距螺杆如图1,材料为工程塑料,生产量较小,经多方比较,认为在普通车床上增加一套装置,以铣削的方法来完成这一工作比较适宜。问题的关键是怎样实现当工件以恒定的转速旋转时,刀具相对于工件的移动是不等速的。这可以在数控车床上来实现,但由于条件不具备,现采用在车床上由两个纵向运动合成来实现不等螺距的。二、传动原理这一复合运动在车床上实现的传动原理见图2。在车床大拖板的左侧固定跟刀架的位置上固定一块左伸的底板7,底板左面的下面与车床导轨间装有辅助支承,在底板上装一蜗杆(4)蜗轮(5)减速机构,由于这一装置的影响,被加工件不能靠近车床主轴,为此     

螺杆压缩机组不加载故障分析及处理方法

针对目前矿山螺杆压缩机组不能加载的故障进行全面、系统的分析，并提出了处理该故障的一般思路、产生的原因及相应的处理方法，以提高其故障检修效率，确保压缩机组安全、高效的运行，为矿山安全生产提供保障。     

双螺杆压缩机转子间接触线计算的通用方法

介绍了一种计算双螺杆压缩机转子间接触线的通用方法,利用该方法,可快速、准确地计算任何端面型线的转子间接触线总长度、一个齿间容积对的接触线长度随转子转角的变化,及不同转角位置时的接触线在特定坐标平面上的投影。     

起重机异型梁的强度计算

QZQ柔性悬挂起重机采用新型异型截面结构梁，目前尚无对此结构梁系统的强度校核计算模式，本次设计采用CAD软件对异型面进行简化，求出其质量特性，并将梁简化为简支梁，进行强度、刚度和稳定性设计计算，定出跨距规格。     

基于残高控制的异形截面螺杆螺旋槽的精加工刀路规划

异形截面变螺距螺杆作为功能件应用广泛。在分析异形截面变螺距螺杆的结构特征与技术要求的基础上,设计了四轴数控铣削加工该螺杆的方案,并采用流线曲面驱动,规划了螺旋槽的精加工刀路;构建了残余高度与刀具直径、切削行距之间的几何关系。检测结果表明:该加工方案加工过程稳定,加工出的螺杆精度可达到技术要求。     

喷油螺杆空压机油路构造及常见故障分析

讨论了喷油螺杆空压机油路系统的基本原理和性能特点，说明油路系统中主要零部件的作用及性能指标，对油路系统使用中的问题和常见故障进行了论述提出了相应对策。     

双向螺杆三滚子式自动排缆装置设计结构探讨

本文主要对双向螺杆三滚子自动排缆装置的结构特点及计算进行介绍，其中设计结构通过立体图表达，并以此说明常用的滑块式排缆装置可以根据需要进行改造，从而推荐使用三滚子式自动排缆装置。     

大跨度异型斜拉桥塔柱后锚点空间应力分析

为准确确定大跨度异型斜拉桥的结构受力情况,以采用三角形异型塔、2根水平压杆和1根后斜拉杆交汇于后锚点的、主跨为225 m的某大跨度异型斜拉桥为例,在空间杆系模型整体结构分析的基础上,采用ANSYS建立结构的几何模型和有限元模型,分析后锚点的空间应力分布情况. 结果表明:后锚点的局部应力除在交接处应力集中达到200 MPa外,其余最大值不超过150 MPa;锚箱整体应力水平不高,但存在局部应力集中的问题;内部分隔加劲板的应力分布均匀;钢锚管和剪力板的应力不超过130 MPa,且分布均匀. 该桥的后锚点结构在设计载荷作用下整体应力水平不高,满足规范要求,结构设计安全合理.