钢筋橡胶集料混凝土梁的抗裂性能研究

橡胶集料混凝土作为一种新型的节能环保混凝土材料,具有低弹模、高阻尼、大变形、能量耗散多和抗裂性好等优点。目前国内外的研究主要集中在材料性能上,对钢筋橡胶集料混凝土的结构性能的研究很少。从钢筋橡胶集料混凝土梁入手,在已有试验的基础上,对其在静力荷载作用下的抗裂性能进行了探讨和理论研究,推导出了钢筋橡胶集料混凝土梁的开裂弯矩的计算公式,应用其他研究者的试验结果对该公式的适用性进行了验证。计算结果表明:钢筋橡胶集料混凝土应用到结构中可有效地改善结构的抗裂性能。     

合银广场改造及补强设计

合银广场为2001年建成的超B级高度建筑,主体完工后一直未投入使用,现应业主要求进行改造及补强。对其进行了整体计算、构造检查、承载力核查及结构的补强及改造等工作,着重介绍了对连接框架柱及核心筒的框架梁分别进行的竖向荷载作用下的弯矩调幅及沉降差引起的弯矩调幅的方法。结果表明,结构整体设计满足规范要求,采用新工艺、新方法对构件进行补强及改造取得了良好的效果。     

压力容器上水平接管的应力分析

本文探讨了不同直径接管法兰在容器上,危险点出现的位置和应力大小,有利于设计者把握支撑的位置和数量,避免出现应力集中断裂事故的发生.     

预应力简支混凝土小箱梁荷载试验研究

为了解在进行抗裂性试验后的预应力混凝土简支小箱梁在不大于60t试验荷载作用下小箱梁的弹性性能,对其进行单梁静载试验,并对测试断面弯矩值进行理论推导.研究表明,铺装层混凝土很大程度上参与了梁体截面共同受力作用,其承担弯矩值为理论计算的一半.     

受弯圆弧拱平面外稳定承载力分析

为建立压弯钢拱平面外稳定承载力设计方法,对承受弯矩作用的受弯圆弧拱的稳定承载力进行系统研究,考察弯矩对其面外稳定的影响。采用有限元分析方法,考虑截面形式、初始几何缺陷、残余应力、矢跨比、拱脚条件及端弯矩比例的影响。首先针对均匀正弯矩作用,基于正则化长细比给出了焊接工形截面、焊接箱形截面及热轧圆管截面拱的平面外稳定曲线;之后对于不同比例的端弯矩作用下不均匀受弯情况,提出了平面外稳定承载力计算的等效正则化长细比法和等效弯矩系数法,为压弯圆弧拱设计方法的建立奠定基础。研究表明：采用正则化长细比,均匀正弯矩作用下圆弧拱的平面外稳定系数可采用与直梁类似的平面外稳定曲线;不等端弯矩作用的情况需引入等效正则化长细比或等效弯矩系数,以考虑弯矩梯度和负弯矩作用的影响;提出的两种平面外稳定承载力计算方法与大挠度弹塑性有限元分析结果吻合较好。     

方钢管混凝土不等端弯矩偏压柱力学性能研究

以端弯矩比、长细比和荷载偏心距为主要变化参数,进行了12个方钢管混凝土不等端弯矩偏压柱试验研究。试验结果表明：对于长细比为40.1的试件,端弯矩比对试件破坏形态影响很大,端弯矩比为-1的试件挠曲线为S型,而端弯矩比为1的试件挠曲线为正弦半波;而对于长细比为20.6的短柱试件,端弯矩比对试件破坏形态影响不明显;长细比和偏心距越大,承载力越小;随端弯矩比β从-1~1变化,试件承载力逐渐减小。采用两种计算方法对试件承载力进行了计算,并与试验结果进行对比,计算结果总体低于试验结果。采用有限元软件ABAQUS对方钢管混凝土不等端弯矩偏压柱的受力全过程进行分析,计算得到的试件破坏形态与荷载 变形关系曲线均与试验结果吻合良好。在此基础上,对3种不同端弯矩比的典型算例进行计算,从试件的变形情况、荷载-变形全过程曲线、核心混凝土纵向应力分布及钢管与核心混凝土的相互作用等4个方面对方钢管混凝土不等端弯矩偏压柱的工作机理进行对比分析。研究结果表明：随着端弯矩比由-1~1变化,试件的侧向挠度增大,核心混凝土承担荷载降低,试件承载力降低;所有试件的钢管均表现出良好的约束性能。     

工字型预应力混凝土围护桩受力性能探索

预应力混凝土围护桩用于基坑围护有其独特的优越性,但是此桩作为临时性的大变形构件,本身的受力性能与普通的受弯、受剪构件有所区别,本文将对此桩适用的理论模型、挠度和裂缝的约束、异号时变弯矩对抗剪性能的影响等问题进行探索研究。     

混合梁斜拉桥成桥索力优化综合法

综合三种单一的斜拉桥索力优化方法,采用ANSYS优化模块进行求解,对成桥状态下最优索力的确定进行了分析,结果表明:采用索力优化三步综合方法,不仅可以同时考虑结合处的弯矩和恒活载的共同作用,而且优化得到的索力均匀,主梁上下缘具有足够的安全储备,结构变形较小,成桥状态更为合理。     

弯矩梯度下梯形波纹板Ⅰ形梁的弯矩修正系数

研究弯矩梯度和不同端部约束条件下,梯形波纹板Ⅰ形梁的弯矩修正系数。通过使用梁单位有限元法得到弯矩修正系数,并给出梯形波纹板I形梁横截面特性的一般公式和一个新的翘曲常数。通过与采用壳单元的商业有限元软件给出的结果进行对比证实了弯矩修正系数理论结果的有效性。对波纹尺寸和长度不同的一系列有限元模型进行分析研究,结果表明,目前的弯矩修正系数公式不能很好地预测各种端部约束条件下端部弯矩不规则的梯形波纹板Ⅰ形梁的屈曲性能。为设计方便,给出弯矩修正系数的封闭表达式并成功得到验证。     

三桩承台塔吊基础的设计与计算

对三桩承台塔吊基础进行了配置和设计计算,考虑到塔吊弯矩不同方向时各桩最大、最小反力,承台按规范算法及塔吊基础节各肢分别作用于暗梁内进行了计算,按最不利工况进行了设计,以确保满足塔吊安全。