航空液压系统无扩口管路件研究现状分析

管路件主要应用于飞机的液压、燃油、滑油、环控等系统,是飞机的生命线。无扩口管路件因其密封性能好、可靠性高、减重效果明显等优点,将逐渐取代扩口连接管路件,成为航空管路件的趋势和主流。从结构形式、密封原理等方面对6种无扩口管路件进行了介绍,并阐明了使用的优缺点;对国内外研究现状进行了阐述,指出国内目前无扩口管路件的发展与国外先进水平仍有较大的差距;对比分析国内外鉴定试验内容,并为国内无扩口管路连接技术发展提出了合理化建议。     

基于Autoform的车门内板拼焊板成形仿真分析

分别对开裂的1#板材和不开裂的2#板材的焊缝质量和力学性能进行对比分析,2#试样塑性应变比r值高于1#试样.杯突和金相实验结果表明,两种板材焊缝质量良好,冲压开裂并非由焊缝质量原因造成.通过Autoform软件对1#和2#试样进行仿真分析发现,1#试样在棱角和焊缝薄板侧区域的应变和减薄率均大于2#试样,且最大减薄率达到...     

沙滩车覆盖件缺陷曲面拟合重构技术研究

为及时修复沙滩车覆盖件缺陷部位,保证其优越性能,研究沙滩车覆盖件缺陷曲面拟合重构方法。基于逆向工程技术构建沙滩车覆盖件逆向设计过程图,实行缺陷曲面拟合重构。首先,依据型面边缘环找到裂缝缺陷曲面位置,根据曲面离散过程确定重构区间;其次,采用3DSS光线扫描仪获取覆盖件缺陷曲面重构区间的点云数据,实施降噪及精简处理,生成网格化点云,拟合出曲面与曲线;最后,根据拟合的曲线结合逼近或者插值方法实现曲面重构。实证分析结果表明,所研究方法可实现沙滩车覆盖件裂缝缺陷曲面的重构,且重构结果精准可靠,重构效率高,说明所研究方法性能优越,可为增强沙滩车性能提供有效帮助。     

7075铝合金半固态制坯及触变挤压成形

采用热挤压态7075铝合金直接半固态等温处理法制备半固态坯料,研究了坯料制备过程中加热温度和保温时间对组织的影响规律.并以深腔筒形件为研究对象,设计了半固态触变成形模具,研究了 7075高强度铝合金半固态触变挤压成形筒形件不同部位的组织分布规律,并通过能谱分析研究了筒形件各处的组织成分分布.实验得出优化后的制备7075...     

不对称盒形件落料拉伸复合T艺及其模具设计

通过工艺分析,对传统工艺进行了改进,采用了落料拉伸的复合结构应用于不对称的盒形零件的加工,解决了单工序模由于零件形状不规则而产生的定位不可靠、下料繁琐等问题.介绍了复合模具的结构设计及工作过程.经生产验证,该模具性能可靠,运行平稳,提高了产品质量和生产效率,降低了劳动强度和生产成本.     

外爬式动臂塔吊可周转牛腿组件设计与应用

结合具体项目,针对外爬式动臂塔吊传统支撑架形式,使用一种可周转混凝土预埋螺杆及配套外部连接件作为新的支撑形式.该可周转混凝土附着件全工厂制作,通过螺杆连接组装即可使用,预埋过程无需焊接和氧割作业,可实现预埋组件全部周转;同时设计一种可调丝杆装置,提高支撑架适应性,具有全周转、施工高效、零污染和误差自适应等优点,可提高施...     

一种大型U型件弯曲模具的设计和试验

高强度不锈钢的弯曲成型特性和低强度金属材料的弯曲成型特性不同,通过对一种大型U型工件的折弯成型模具的设计和试模以及模具的改进过程,阐述了这类材料弯曲成型模具设计的方法,并从中总结出了对于类似模具设计过程中应注意的事项。     

圆中空夹层钢管混凝土柱力学性能研究

为了解决不锈钢管中管钢管混凝土组合海洋平台上、下组块结构间连接可靠性的问题,在JZ20-2北高点井口平台的基础上,提出了过渡件连接、隔板加劲肋连接和法兰连接3种节点型式.为考察和比较这3种连接节点的轴压力学性能,设计制作了3个1:4的缩尺模型试件并进行了静力试验.同时,利用有限元ABAQUS对节点进行了非线性分析.有限元和试验的结果表明：过渡件节点、隔板加劲肋节点和法兰节点均能满足海洋平台承载力的设计要求,其中,法兰节点承载力最高,隔板加劲肋节点延性最好.除法兰节点外,过渡件节点和隔板加劲肋节点破坏严重.试件破坏形态主要表现为过渡件、钢管、隔板和加劲肋的屈曲,而不锈钢管中管钢管混凝土外观完好,承载力仍有盈余.