异形件双动拉深时局部变形条件的改善

分析了异形件在双动拉深时坯料的变形过程与规律,找出了产生缺陷的原因并提出了改进措施。改进了双动拉深压边装置的结构,实现了拉深过程中不同部位压边力的改变,能根据工艺需要调整压边力的大小,并利用凹模上的浅盲孔润滑措施改善制件局部变形条件。     

支架件精密级进模设计与制造

分析了支架零件的工艺性和排样设计方案,介绍了模具结构及特点,并简要介绍了模具主要制造工艺。该模具结构不但解决了倒U形弯曲件出模困难问题,而且模具的可靠性、安全性及使用寿命显著提高。     

左右后门框下部外板冲压工艺分析

通过解析一个汽车零件的冲压工艺设计及CAE分析模拟方案的可行性,重点记录了此零件拉延时由于拉延难度大导致的破裂,降低拉延深度时出现的翻边缺料破裂的解决过程,从而避免了大批模具报废的严重后果.     

自动冲压线模具开发全过程仿真技术研究与应用

自动冲压线模具受设备的约束条件多,是设计难度最大的一类模具.借助CAE仿真技术,完成了从冲压工艺分析、优化到自动线结构设计和模具的制造,提高了自动冲压线的自主开发能力.介绍了自动冲压线全过程仿真的关键步骤和功能的实现,经应用效果很好.     

接地板级进模设计与制造

介绍了接地板多工位级进模的结构特点和设计要点,分析了模具设计中的技术问题,得出了排样设计和解决内凹弯曲件的卸料问题的方法,对同类零件的模具设计有一定的借鉴作用.     

反向推理在模具设计改进中的应用

通过对螺纹嵌件的工艺分析,针对模具设计中存在的问题,提出了反向推理的解决方法,并有针对性地设计出了弹性接触的模具结构.通过对螺纹嵌件的工艺改进和弹性接触的结构应用,成功地解决了螺纹嵌件孔内进料、螺纹孔通规不通的问题.不仅保证了产品质量,实现了自动脱模,同时也最大限度地节约了成本.     

基于数值模拟的等效拉延筋设计与优化

拉延筋在汽车覆盖件拉深成形中起着十分重要的作用。利用拉延筋可以在较大范围内调节和控制板料的变形程度和变形分布,抑制破裂、起皱、面畸变等多种冲压质量问题的产生。在很多情况下,拉延筋的设置合理与否将决定覆盖件拉深的成败。文章借助eta/DYNAFORM软件,模拟某轿车B柱加强板在无/有拉延筋的模具上进行拉深的全过程,通过模拟结果分析比较,确定拉延筋的合理布局及数量,最后结合正交实验法,优化拉延筋的结构参数。     

带内筋铝合金筒形件强力旋压成形工艺研究

通过试验和利用有限元软件ANSYS/LS-DANA进行数值模拟,探讨了带内筋铝合金筒形件强力旋压变形过程中应力、应变的分布规律,分析了各种因素及工艺参数对成形的影响,合理地描述了实际产品的生产过程。结果表明,该加工过程适于采用大减薄率的一道次成形。在坯料的自由端施加一定的阻力,在合理的范围内尽可能地选择较大的进给比,且在虑减薄率和进给比等各种工艺参数的综合影响的基础上,可以加工出较好的产品。     

厚大断面球墨铸铁件凝固装置的研制

自行研制了能够模拟厚大铸件冷却环境的小型凝固装置，通过控制不同的环境温度和冷却速度，来获取厚大断面球墨铸铁件凝固过程温度场的分布和变化规律。与空冷凝固时间相比，延长了300％的冷却凝固时间，验证了这一装置在实验中的有效性。     

Delcam汽车覆盖件生产技术高端研讨会在桂林召开

2007年8月14～16日，由Delcam主办的中国汽车覆盖件生产技术高端研讨会在桂林召开，来自国内汽车覆盖件行业的龙头企业和专业院校的代表约100人参加了会议。英国Delcam公司的专家介绍了Delcam产品琢偈．0的新增功能，Delcam的OVIV和PS-Fmure以全新的工艺理念、技术创新吸引了众多与会专家的目光。一汽代表的演讲和湖南汽车工程学院代表的介绍引起了与会者的极大兴趣。会议就Delcam产品在企业的使用和带来的效益进行了充分交流，表达了期望和Delcam深入合作的愿望。[第一段]