中国南方航空股份有限公司航线IT掘金

IT创新并非南航今年的重头文章,南航IT部门期待的是,2009年打通与客户接触的27个环节上的信息通道,将民航业这个金矿越挖越大。越是这个时候,我越是乐观!这是胡臣杰对今年南航信息化建设的态度,因为闭着眼都能赚钱的时候,技术好坏差别不大,但现在不一样。就着袅袅升起的咖啡香,南航CIO胡臣杰与记者侃侃而谈。在风雨     

强化移动互联思维,善用移动应用,打造全渠道零售竞争力——访上海海鼎信息工程股份有限公司副总经理邱浩

"微信或者其他移动应用,与传统线下门店或一号店在上海地铁站贴在墙上直接扫码销售的广告墙纸一样,从本质上说,都是全渠道零售顾客接触点的延伸,只是他离顾客最近,与顾客如影随形。任何一个顾客接触点都是在解决在安全和权限许可情况下信息与数据的搜集、处理、分析、展现和应用的问题。微信和移动应用重点解决了信息与数据的搜集与展现,以及海鼎‘零售4DAO’中‘知道、找到和买到’的问题。"采访一开始上海海鼎信息工程股份有限公司副总经理邱浩就抛出自己独特的观点。移动互联网时代拓展全渠道零售要打造二条闭环的增值链移动互联下拓展零售全渠道的关键是构建好     

连续等距型面联接尺寸公差与配合的选择方法

为避免采用类比法选择连续等距型面平均直径的尺寸公差与配合的盲目性,针对连续等距型面是由2个尺寸形成的柱面这一特点,分析了不同尺寸公差与配合的组合对连续等距型面联接初始接触点的角度参数的影响。以使连续等距型面联接的法向接触力接近最小为目标,建立了孔和轴的平均直径(为公差带中间尺寸时的评价平均直径)的尺寸公差与配合合理与否的判别式。通过实例的计算结果表明,按照类比法先确定偏心量(或双偏心量)的尺寸公差与配合后,再利用判别式确定平均直径的尺寸公差与配合,可以得到2个尺寸的比较合理的尺寸公差与配合的组合,从而可有效提高连续等距型面联接的承载能力。     

连续等距型面联接的接触压力计算方法研究

在研究连续等距曲线几何特点的基础上,提出平均半径和偏心量增量的概念,推导出连续等距型面联接的初始接触点的角度参数计算公式。应用Hertz接触理论,建立连续等距型面联接的接触压力计算公式。分析和算例表明,随着平均半径增量的减小,初始接触点的角度参数增大。连续等距型面联接的接触压力,取决于凸棱个数、平均半径和偏心量及其增量。只要使孔的平均半径和偏心量均为最大极限尺寸、轴的平均直径和偏心量均为最小极限尺寸时的接触压力满足强度要求,即可使所有合格零件装配在一起形成的连续等距型面联接均能够满足强度要求。     

等距面联接初始接触点位置的确定

详细地介绍了计算等距型面联妆初始接触点位置的三种方法，即解析法，副近法和优化法。并比较了它们的计算结果。     

德推出抗菌食品包装材料

为防止细菌在食品及其包装接触点上繁殖，德国科学家利用医药专业技术开发出一种抗菌食品包装材料。该包装材料是利用涂层技术在塑料包装膜上附加一层防腐抗菌材料，用以替代在食品中添加的防腐剂，这种涂层可通过树脂复合和特殊技术来实现。这是食品包装的一项重要变革，它可以不用食品防腐剂就能起到阻止食品霉变的作用。     

不同窑型熟料混合粉磨的数学模拟接触点模型

采用混杂材料的数学模拟理论,建立了可以定量计算不同强度的熟料混合磨制水泥的接触点模型,应用该模型方法可以比较不同窑型熟料混合粉磨制备水泥时掺加熟料的活性效应。在给定两种熟料的情况下,依据此模型可以快捷地判断其混合粉磨的可行性。     

问与答

有一块瑞士CANDINO电子表发生停走故障,调换新电池无用,后来对电池接触点等进行清洁后,有时能够走动一会儿,但是几分钟或几十分钟后又停了,     

基于车桥振动接触加速度的桥梁频率识别

本文以连续梁桥为研究对象,研究车辆和桥梁的接触点响应问题.依据实际桥梁参数,建立车桥有限元模型,获取车辆响应,通过中心差分法,计算出接触点加速度,进而识别出桥梁频率.数值模拟结果表明,在平整条件下,通过车辆的接触点响应识别桥梁频率优于车辆响应识别;在粗糙条件下,桥梁频率难以很好识别,为了更清晰、更直观得出较好的桥梁频率...     

双向推力角接触球轴承接触点沟径尺寸测量方法的改进

随着双向推力轴承不断向大型化发展,传统测量方法无法测量其接触点沟径尺寸。经过改进后,采用以基面为基准,借助于立式、卧式测长仪,可以快速、准确地测量出接触点沟径尺寸。