导弹用腙系推进剂的研究

为开发高能低污染推进剂, 设计、合成了腙系高能预聚物, 并以该预聚物作为粘合剂试制了可提高比冲和燃速的固体推进剂。介绍了试制方法、理论性能、燃烧试验及其结果等。     

含纳米金属粉高能推进剂热分解性能和燃烧火焰结构分析

对分别含有纳米铝粉、纳米镍粉的高能推进剂热分解性能和燃烧火焰结构进行了研究。结果发现,纳米铝粉、纳米镍粉随着温度的升高逐步改善推进剂的分解特性,纳米铝粉、纳米镍粉在推进剂中倾向于单个粒子燃烧,释放出热量改善高能推进剂燃烧效率。     

4-羟基-3,5-二硝基吡啶铅盐在固体推进剂燃烧中的催化作用

在298.15 K下用精密转动弹热量计测得4-羟基-3,5-二硝基吡啶铅盐(4HDNPPb)的燃烧能ΔcU为(-7385.82±3.14)J.g-1;据此计算的标准摩尔燃烧焓ΔcΗmθ为(-4499.63±1.92)kJ.mol-1,标准摩尔生成焓ΔfΗmθ为(-796.65±2.32)kJ.mol-1。研究了4HDNPPb和含能铜盐(或惰性铜盐)的混合物在RDX-CMDB推进剂燃烧中的催化作用,结果表明,复合催化剂体系:2.5%4-羟基-3,5-二硝基吡啶铅盐(4HDNPPb)与0.5%2-羟基-3,5-二硝基吡啶铜盐(2HDNPCu)的混合物,或2.5%4HDNPPb与0.5%邻苯二甲酸铜(-Cu)的混合物,使RDX-CMDB推进剂的燃烧在所测压力范围内(2~20 MPa)有较高的催化效率,压力指数小于0.3。     

一氧化二氮催化分解的研究与应用

为了建立小卫星新型多模式推进系统,英国Surrey公司从1990年开始研究一氧化二氮催化分解。研究重点是可多次肩动的一氧化二氮单元推进剂推力室,适用于小卫星的位置保持和相位保持。推力室催化剂床的尺寸取决于催化剂床装填系数和轴向温度分布。建议采用Ergun公式估算通过催化剂床的压力降。推进剂最大流量依赖于一氧化二氮供应系统自身增压能力。     

单级入轨飞行器水平发射的优势

建立了可用于描述单级入轨飞行任务的动力学模型.选取了一种升力体外形的单级入轨飞行器作为算例,对水平发射的优势进行了论证.结合英国HOTOL的起飞参数对算例的水平发射过程进行了仿真,验证了地面助推发射对减少起飞段推进剂消耗的贡献.简要回顾并分析了美国X-33计划曾面临的技术困难,对算例在不同发射方式下所获得的入轨质量及其组成进行了比较,表明了降低起飞推重比对提高单级入轨飞行器运载效率的重要意义.选择相同的起飞参数,对采用不同发射方式时算例的飞行过程进行了对比.结果表明,水平起飞飞行器由于能够更好地利用其自身的升力体效应,在大气层内消耗的推进剂较垂直发射时少.     

ATV首次成功为国际空间站提供燃料

6月17日,欧空局儒勒?凡尔纳自动转移飞行器(ATV)首次将重811 kg的补给推进剂转移到国际空间站上俄罗斯建造的推进剂箱内,其中包括280 kg的偏二甲肼和530 kg的四氧化二氮。     

推进剂三点弯曲实验的有限元分析

参考金属材料J积分的测试方法,测定了某型固体火箭发动机装药的断裂韧性．采用有限元的方法,分析了三点弯曲实验,得出了断裂韧性凡的数值分析结果并对两者进行了比较．     

固体火箭发动机声振不稳定燃烧抑制剂的研究进展

主要综述了Al和Al2O3﹑非铝金属氧化物和碳化物﹑有机物及金属有机化合物三方面的不稳定燃烧抑制剂在推进剂中的研究进展, 分析了各类不稳定燃烧抑制剂所存在的优缺点, 提出应进一步加强对非铝金属氧化物和碳化物及金属有机化合物不稳定燃烧抑制剂的研究, 同时也应重视有关声振不稳定燃烧微粒阻尼理论方面的研究.     

抗化学介质润滑脂7804号在加注系统中的应用

抗化学介质润滑脂7804号在加注系统中得到了广泛应用,但抗化学介质润滑脂在连续加注工况下对加注系统的影响目前尚无相关研究.在对抗化学介质润滑脂7804号的成分和性能以及与推进剂的相容性研究的基础上,分析了连续多次和长时间加注条件下润滑脂对加注系统及加注过程的影响,并模拟实际情况进行了介质加注试验验证.根据研究结果从设计、工艺和使用上提出了减小润滑脂对加注系统影响的技术途径.