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101.
本文通过对传统的抗震措施及中外隔震装置的研究,提出了一种“摆动———滑移复合式基础隔震系统”。  相似文献   
102.
异型游梁抽动机与常规游梁抽油机相比,前者在结构上增设了后驴头钢绳软连接。后头与游梁的连接是否可靠是该型机的重要质量保证之一。采用在连接套上增设圆挡环的方案,将连接套内孔焊接变形的问题转移到前道工序之前和圆挡环外圆上,从而提高了连接套的形位精度。用新方案焊接后,销轴与连接套内孔的配合间隙最大为+0.4mm,最小为+0.17mm,大大提高了装配质量,标准公差等级由原IT12级提高到IT10级。  相似文献   
103.
李汉祥 《武钢技术》1997,35(11):52-54
例举了有代表性的检修项目来回眸“四新”技术在武钢修建系统工程中的推广与运用的基本情况和成就,说明了只有依靠技术进步才能提高企业竞争的活力,在市场竞争中立足于不败之地。  相似文献   
104.
对装甲车生产中焊接裂纹产生的原因进行了分析,提出了原料材料含碳量偏高是产生焊接裂的基本原因。同时介绍了防止焊拉裂纹的改进措施、修复方法和预防措施。  相似文献   
105.
随着能源建设的发展,很多大型水电站正陆续地被开发,水电站的安装容量和单机容量越来越大,水电站压力钢管也越来越大型化。这一方面对压力钢管的安全度和可靠性提出了更高的要求;另一方面,由于大型化钢管壁厚增加,强度等级提高,也就增加了制造和安装的难度。因此,如何保证制造  相似文献   
106.
1 引 言汽车制造业无色车身焊接中具有挑战性的是镀锌钢的搭接焊和铝焊接。与对接焊相反,搭接焊要求边部制备的偏差更低,对装配要求并不那么苛刻。今天,为了防止腐蚀,钢板车身大多数部件都用镀锌材料制成的。但是,在搭接结构中用CO2激光和Nd∶YAG激光焊接镀锌薄板会产生锌汽化,尤其是在两个薄板的接触面上。在没有间隙的搭接结构中气体只能经焊孔逃出,由于焊孔狭小以及和该过程相联系的非常快的冷却速度,汽化就受到限制,结果就产生多孔的焊缝伴随有大量吹出的金属。在铝的焊接中孔隙率是使用激光的一个难题,因为液体金属中包含…  相似文献   
107.
利用激光焊接过程中等离子体发出的特征光声信号强度的变化,提出一种实时监测错边、烧穿、间隙过大三种缺陷的方法。  相似文献   
108.
一起焊接质量引起的倾塔事故本钢三建机动科周德祥某建筑工程公司1988年购入QT80E型塔式起重机5台,塔机焊接结构件(如平衡臂拉杆耳板、塔身主弦杆、回转盘上平板及塔帽部分)的焊缝都曾经出现过不同程度的开裂损坏现象。而其中出厂编号为88-75这台塔机于...  相似文献   
109.
陈宝林 《焊管》1998,21(2):28-32
介绍了汽车用焊接钢和产品品种,国内皮类管的生产现状及市场需求状况;国外汽车用焊管最新发展情况。建议国内汽车用焊管应该是定点供料,定点生产,设备配套,完善工艺,建立从炼钢,轧制到制管的质量管理体制。  相似文献   
110.
16Mnq钢用于焊接桥梁的防断适用性研究(续完)洛阳船舶材料研究所刘家驹,蒋和岁,严明君,毕传堂616Mnq钢用于焊接桥梁的分级使用在本文第4节,已提出了以大量试验为基础,考虑了加载速率和裂纹尖锐度的影响后的16Mnq钢板及焊缝金属的断裂抗力表达式(...  相似文献   
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