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71.
众所周知,混凝土的主要特性就是抗压强度远大于抗拉强度。预应力混凝土路面就是充分利用这一特性,事先在工作截面上施加压应力,以提高它的抗弯拉强度,提高承受荷载能力。本文对预应力混凝土路面设计方法进行了探讨,供大家参考。 相似文献
72.
《中国新技术新产品》2015,(15)
石油工业不断进步,钻井技术也不断发展,目前的定向钻井技术已经发展的比较成熟,定向井取芯作业也是越来越多,与此同时定向井取芯技术在钻井施工中所占的比例也是越来越大,由于普通的取芯工具以及取芯工艺技术已经满足不了定向井取芯作业的要求,定向井取芯技术的应用不仅可以有效的清洗井底,而且有利于斜井携沙,保持井眼的清洁,使岩屑床的厚度降低,使排量减少,降低了钻井液对岩芯的冲刷程度。 相似文献
73.
大型重型板式给料机的发展急需出现精确的设计理论,文献[6][7]分别研究了具有矩形断面和斜向梯形断面裙板的水平布置给料机牵引阻力。引用上述文献料斗底部仓压的基本方程,推导出工程上常出现的具有矩形断面裙板的倾斜布置板式给料机倾斜仓颈剪切阻力,再导出倾斜物料对侧板和底部托辊机构的摩擦阻力。这些结果和专业手册[1][3]是不同的。 相似文献
74.
苏5 15 17AH井是部署在鄂尔多斯盆地苏里格气田的一口超长水平段水平井,设计水平段长度3 000 m,长水平段水平井的摩阻及扭矩大、井眼清洁困难及完井方式有限等成为该井的主要技术难点。为此,开展了以下试验研究:①通过优化井身结构,利用套管内摩擦系数小的特点来降低水平段钻进的摩阻与扭矩,选择在215.9 mm井段钻进水平段1 200 m,下入177.8 mm套管固井,然后在152.4 mm井段钻进水平段1 800 m;②无土相复合盐钻井液体系及强封堵油基钻井液的应用,有效地解决了超长水平段井壁稳定性差、井眼清洁难度大及摩阻大的难题,确保了长水平段的顺利施工;③应用漂浮接箍工具使其下部套管入井后受到钻井液的浮力作用,降低了井壁对套管柱的摩擦阻力,确保了177.8 mm套管顺利下入井底。该井完钻井深6 706 m,实际完成水平段长度达3 056 m,创目前国内陆上天然气水平井最长水平段纪录,对今后苏里格气田以及类似地区施工长水平段水平井有借鉴和指导作用。 相似文献
75.
微小井眼水平伸长影响因素研究 总被引:1,自引:0,他引:1
微小井眼钻井技术是近10年提出的一项低成本勘探开发浅层油气藏的技术。微小井眼钻井技术与水平井技术结合,在薄油藏、稠油藏、边际油藏、枯竭油藏等领域具有明显的优势。由于工艺技术及装备水平限制,微小水平井眼水平延伸能力受到多种因素的制约。分析了地面装备性能、井壁稳定因素、摩阻及产能等因素对微小井眼水平伸长的影响。结果表明,水平段伸长极限随着钻井泵额定泵压、地层破裂压力及连续油管抗弯刚度的增加而增大,而经济性产能表明水平段存在最优长度。其中,连续油管与井壁的摩阻对微小井眼水平伸长的限制较大。各影响因素决定的微小井眼最大允许水平伸长值中的最小值即为微小井眼水平段的设计长度。 相似文献
76.
针对以往所使用的注蒸汽热采油井井口密封装置存在操作维护困难,容易失效、造成泄漏的实际情况,研制了YJMF-2型注抽两用保洁式井口密封装置。该装置采用了3级密封结构,一、二级密封只在油井注汽时使用,可承受25MPa的高压,三级密封在油井抽油时使用。该装置一、二级密封使用改性石墨橡胶密封件,可耐450℃高温。第三级密封使用了环块拉簧式软金属密封件,可大大减少摩擦阻力,起到节能的作用,同时也大大延长了密封件的使用寿命,从而大幅度地提高了注抽两用井口密封装置的使用寿命和可靠性。该装置带有保洁机构,即使在抽油过程中出现渗漏,也不会对环境造成污染。 相似文献
77.
20 0 4年3月2日在美国得州Dallas市召开的SPE钻井技术会议上,美国Total公司宣读了一篇关于海上深水钻井的“水中井口”的论文(SPE/IADC 8710 8)。近年来,海洋钻井的作业水深不断增加。传统的深水钻井是建造“水下井口”装置,即贴在海底泥面建造的井口。但这种井口对于超过2 0 0 0m的深水钻井来说,显得不太合适。比如使用水下井口作业要用昂贵的第5代钻机,每天的作业费达到2 0万美元,且钻井过程中要耗费过多的摩擦阻力,井口的安装和维护要使用专门的深水ROV(水下机器人) ,再有深水钻井时海底泥线附近存在较强烈的热交换,海水温度很低,… 相似文献
78.
79.
风管摩擦阻力的直接计算方法 总被引:2,自引:1,他引:1
提出用高精度的反映密度、黏度和温度关系的经验公式和Colebrook公式计算风管摩擦阻力系数的方法。分析和算例表明,用该方法计算,计算结果比采用常用工程设计方法更为准确,为应用计算机进行风道设计提供了直接、简便的方法。 相似文献
80.
水力喷射径向钻井技术是一种低成本、增油效果明显的增产措施,在陆地油田广泛应用,但由于海上油田的作业成本较高,其要求钻进更长的水平段长度以提升增油效果,而减小转向器段摩阻是增大径向水平段长度的重要手段。采用自主研发的过转向器测试系统进行实验,研究了转向器结构参数对过转向器摩阻的影响规律,并通过灰色关联分析法分析了各结构参数的影响程度。研究结果表明,随着转向器内转角、外转角和转弯半径的增大,转向器的通过摩阻都有所减小;各参数影响敏感性从大到小依次为转向器内转角、转向器转弯半径、转向器外转角,进行转向器设计时,优先考虑降低内转角以降低过转向器摩阻,从而增加水平段极限钻进长度。研究成果可对今后转向器结构参数的设计以及该技术早日在渤海油田应用提供参考。 相似文献