矿用救生舱装配与维修人机验证

针对矿用可移动式救生舱在实际操作时维修质量和维修效率不高的问题,分析救生舱在煤矿井下装配与维修的人机特性,给出救生舱装配与维修的可达性与可视性等人机性验证要求,提出基于CATIA和DELMIA的救生舱井下装配与维修的人机性验证方法。对救生舱进行装配与维修的人机性验证,对装配的可达性与可视性、碰撞与干涉和作业姿态进行仿真分析。验证过程及仿真结果证明了该方法的有效性与可行性。     

基于ANSYS Workbench的救生舱舱体优化分析

目前对救生舱舱体参数的设计大多还是根据设计人员的经验来确定的,这种设计方法往往效率低下,不能适应新的要求。利用基于ANSYS Workbench(AWE)的协同设计方法,可以有效缩短设计周期,降低设计成本,提高救生舱的可靠性和经济性。以方形救生舱舱体为例,通过Pro/E与AWE的协同优化功能对其结构参数进行仿真分析,并与之前的经验设计参数比较,得到最优设计点。     

基于计算机仿真技术的矿井救生舱抗冲击情况分析

以井下救援舱为研究对象,以矿井瓦斯爆炸冲击波为试验载体,分析了爆炸后救生舱的抗冲击能力,提出了增加加强筋并提高加强筋厚度的有效措施。仿真结果表明,简单救生舱外层不能有效地抵抗瓦斯爆炸最大冲击能量的影响,增加加强筋厚度能够提高舱体抗冲击能力。     

国内矿用可移动式救生舱问世

“矿用可移动式救生舱”项目作为国家十一五重大科技支撑计划“遇险人员快速保护关键技术与装备研究”项目的一个子项，科研主旨就是用来研究解决矿山企业的重大灾害应急救援的一系列关键技术，为矿工在灾变环境下提供稳定可靠、保障齐全的维生空间，把灾害的损失降到最低。     

中国救生舱政策市场之惑

国家安监总局已经明确表示,要求2013年6月底前全国井工矿山都要建立井下紧急避险系统。这意味着,以移动救生舱为代表的紧急避险市场,即将迎来罕见的"政策市"。按照中国的矿山数目计算,未来两年,矿井避险系统将催生一个千亿元的大产业,有乐观者甚至估计市场规模达4000亿元。因设定了最后期限,天量订单必须在两年内集中完成,这难免导致鱼目混珠。     

瞄准“焦点1小时” 我国首套井下救生舱设备研制成功

我国首套井下救生舱设备正式通过国家安全生产监督管理总局认证，填补了我国井下救援行业的一大空白。这是记者近日从“煤矿应急救援系统新技术论坛暨卓异救生舱新产品下线新闻发布会”上获悉的。论坛由营口市政府主办，营口国家高新技术产业开发区、辽宁卓异装备制造有限公司联合承办。     

救生舱内氧含量舒适度研究

在救生舱内长时间等待救援过程中，避难人员能够适应的的氧气体积分数存在一个较宽的范围，如果氧分压过低会引起各种缺氧反应，精神效能受到影响；氧分压过高则不能保证正常新陈代谢，会导致氧中毒等现象。通过测试不同环境温度下受试人员心率与氧气体积分数的关系，得到人体氧含量生理舒适度的范围。同时参照ASHRAE七级标度法，设计了新的非对称五标度舒适度评价体系，采用调查问卷方式得到受试人员对氧含量的舒适度投票，通过两种方法确定了人体在救生舱内长时间生存时氧气体积分数的上、下限分别为18.5%和22.5%。通过对舒适度曲线的拟合，得到人体舒适度感觉与环境中氧气体积分数的依变关系。     

矿用可移动式救生舱结构抗爆强度的数值模拟分析及优化

针对矿用可移动式救生舱在井下瓦斯爆炸时承受冲击载荷,笔者对其舱体结构抗爆强度进行了数值模拟计算和分析,得出了救生舱舱体结构承受正面冲击压力时的应力分布规律,以及救生舱结构能够承受的最大冲击压力,并针对危险区域,对救生舱舱体结构进行了优化设计。结果表明,优化后的舱体结构抗冲击能力比优化前提高了40%。     

蓄冷型矿用可移动救生舱降温系统性能实验

提出了一种应用于矿用救生舱的基于传统降温技术的蓄冷型降温系统。通过在真人生存条件下,对蓄冷型降温系统进行性能实验,得出舱内不同位置点的温度变化曲线。实验表明,降温系统性能总体稳定,能够为舱内人体生存提供较为舒适的温度生存环境,为设计和有针对性的研究矿用救生舱降温系统提供参考。