大跨度连续梁拱组合桥列车走行性分析

指出连续梁拱组合桥的受力特性,介绍了列车安全性、舒适性及平稳性的基本涵义及评价标准,并基于列车—桥梁时变系统空间振动计算模型,对温福线昆阳特大桥列车走行安全性、舒适性及平稳性进行了计算和分析。     

轴向液压约束活塞发动机工作原理与运转平稳性

液压约束活塞发动机（HCPE）是一种将燃料在缸内燃烧产生的热能直接转化为流体压力能的新型动力装置，运转平稳性是其设计分析和性能评价的重要依据。论述了轴向HCPE的工作原理，给出了运转不均匀度的定义，建立了单缸轴向HCPE工作过程的动力学微分方程，求解出各系统变量的时间历程，直接利用概念计算系统运转不均匀度，避免了传统方法中盈亏功的确定，便于进行相关研究。HCPE运转不均匀度比具有对应结构的活塞式内燃机驱动柱塞泵系统全工况改善4．7％～15．6％。     

方舱罐罩的制作工艺

最近我公司生产了一批小型保温罐车,主要由车架焊合、带保温层的不锈钢罐体焊合、方舱罐罩焊合等几大部分组成,其中罐罩焊合的加工质量直接影响着整车装配,因此它的制作成为加工的难点。生产时如果没有合理的工艺、工装,     

江森自控亮相上海国际车展

城市交通、舒适性、燃油效率和无人驾驶……这些全球汽车产业的大趋势积极推进着江森自控在座椅、内饰和电池领域的创新。江森自控在2015上海国际车展现场展出两款概念性的汽车内饰解决方案,从而诠释这些全球趋势。2015汽车座椅概念展示车(SD15)和汽车内饰概念展示车(ID15)中所陈列的全新创新产品有助于提升驾乘舒适性、丰富个性化选项,并提供了响应自动驾驶趋势所开发的各种独特配置。江森自控还发布新一代12伏锂离子电池产品,适用于更先进的起停汽车车型,帮助汽车厂商符合日趋严格的燃油能效及节能减排法规要求。     

整车振动试验台技术改进

为了使自行研制的整车振动试验台符合设计要求,满足对新产品的各种模拟性能试验,对整车振动试验台进行了研究,着重分析了整车振动试验台在使用过程中所产生的问题,提出系统的整改措施,从材料、工艺、加工、安装、调试各方面进行研究,提出切实可行的解决方案,经实施后效果明显,达到预期目的,由此证明技术创新过程中技术方案与实施效果是有一定差异的,需要不断改进与完善.     

露天矿矿用汽车整车提升运输工艺综述

从露天矿深部运输制约生产能力入手,介绍了斜坡卷扬整车提升工艺技术的发展情况,简要分析了有代表性的斜坡卷扬整车提升工艺的形式、结构、原理、特点等,并联系当前中、小型露天矿的实际情况,展望了整车提升工艺技术的发展趋势。     

基于虚拟仪器技术的铁道车辆平稳性测量仪

介绍采用ＬａｂＶＩＥＷ软件、ＳＣＸＩ设备及计算机构成的应用于现场测试的便携式铁道车辆平稳性测量仪。     

非平稳时间序列极值统计模型及其在气候-水文变化研究中的应用综述

伴随全球气候变暖和平均海平面持续上升,极端气象事件出现的频率增加、强度增大,气候变化已经成为导致水文极值非平稳性的一个重要原因。本文总结了气候-水文变化研究中常用非平稳时间序列极值统计模型的结构以及统计推断方法,从降雨极值变化、洪水极值变化等方面分析了非平稳时间序列极值统计模型在气候-水文变化研究中的典型应用案例。国内外研究表明:非平稳时间序列极值统计模型能体现水文极值随时间或协变量的变化情势,非平稳情况下水文极值重现期和风险的概念和计算方法与传统平稳时间序列的频率分析相比存在显著差异。最后对需要进一步研究的问题进行了展望。     

车辆空气弹簧参数对动力学性能的影响

基于气体热力学和流体力学在AMESim平台建立非线性空气弹簧模型,将其应用到UM建立的高速车辆模型中,对比分析了空气弹簧非线性弹簧模型和线性模型对车辆动力学性能的影响,研究了空气弹簧结构参数对车辆运行平稳性的影响.仿真计算结果表明:非线性空气弹簧要比线性弹簧更接近实际且在低频时非线性特性较为明显.橡胶气囊体积和节流孔直...     

某发动机偶尔首次启动转速波动及熄火问题的分析与解决

某车型的发动机在每天第一次启动时,偶尔出现发动机抖动,转速波动,严重时熄火的问题.首次启动成功后,一天内再次启动就不再出现转速波动及熄火问题.此问题严重影响顾客的心情、驾驶体验、整车的舒适性.通过分析顾客在加装行车记录仪时,接入常电,停车后行车记录仪仍然工作,消耗蓄电池电量.第二天首启时,发动机电脑检测蓄电池电量低,电...