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81.
未来的能源革命需要广泛使用替代燃料,首先是使用生态干净的燃料。在这种类型的燃料当中,氢居第一位,氢与氧在燃料组件中结合可转换成电能。这样以来,无论是固定设备,还是移动设备(汽车发动机)都可得到干净的能源。汽车发动机的工作条件,既不同于储氢容器的工作条件,又不同于一次性使用的发动机工作条件。在工作状态下,汽车发动机温度会发生周期性变化;在送入氢气时管路承受冷却作用,在更换气瓶时,当发动机停转或者因发生故障中断送入氢气而送入氮气时,管路承受加热作用。为了维持燃料组件中氢与氧(空气)正常的化合催化反应,需…  相似文献   
82.
新国标烯烃限值的无铅汽油对汽车耐久性能的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
选用3种轿车,使用烯烃含量接近新国标限值35%的无铅汽油,行驶8×10~4km,进行整车和发动机台架检测,并对进气阀和喷嘴进行评定。试验结果表明,在行驶8×10~4km后,整车的动力性、经济性很稳定,电喷车的排放检测值符合现行国标的限值要求;进气阀较清洁,喷嘴流量损失小;发动机外特性、比油耗、活塞窜气量、汽缸压缩压力等都变化不大。这说明,符合现行国标烯烃限值要求的无铅汽油适合目前我国汽车的使用并能满足现行排放法规的要求。  相似文献   
83.
介绍了质量流量计的工作原理有应用效果。这种新型质量流量计精度高,稳定性好,示值计量简便,可直接显示质量、流量、介质温度、密度等,维护量低,但必须正确安装、使用,才能发挥其应有的作用。  相似文献   
84.
可持续发展向汽车和发动机燃料提出了环保与节能的严格要求。汽车告别了化油器,进入了电喷时期,车用汽油也必须由无铅化向清洁化迈进。车用汽油的清洁化除严格控制汽油中硫、烯烃、芳烃、苯和含氧化合物的含量外,必须添加有效的汽油清净剂,以保证燃油系统的喷嘴、进气阀和燃烧室的清洁要求。  相似文献   
85.
1 前言 CONTOP~R工艺最初是由德国科隆的KHDHumboldt Wedag AG公司针对有色金属工业而开发的。两台迄今为止最大的CONTOP~R熔炼旋风炉建于美国德克萨斯的ASARCO公司,每台能力为32t/h铜精矿混和料。 1998年,奥钢联工程技术公司(VAI)获得了  相似文献   
86.
应付能源危机的一着险棋美国是世界头号能源消耗大国,它每年消费全球能源年产量的1/3。正因为如此,能源问题一直是历届政府从国防到经济政策的首要考虑。遭遇内忧外患的现布什政府尤其如此。  相似文献   
87.
汽车热交换器工业化生产采用的钎焊技术主要是真空炉钎焊、Nocolok隧道式氮气炉钎焊和手工火焰钎焊。研究和探讨手工火焰钎焊工艺在汽车热交换器生产上的应用,有利于从事汽车热交换器生  相似文献   
88.
89.
几种高性能汽车用铸造铝-硅合金   总被引:8,自引:0,他引:8  
简要介绍国内应用于汽车工业的几种重要铸造铝合金的成分和性能,并与国外同类铸造铝合金的性能进行了对比。  相似文献   
90.
在四轮转向汽车中,需要方向盘转角作为控制参数,由于方向盘转角很大,且需要测量的是绝对转角,用一般的转角传感器很难解决,本文介绍了采用绝对值型编码器测量转角的方法,并给出了传感器与ECU之间的接口电路。  相似文献   
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