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汽车稳定杆组织与疲劳性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对28Mn6钢制造的汽车稳定杆,分别采用整体感应加热-整体淬火、连续感应加热淬火两种不同热处理工艺,并进行了台架疲劳寿命试验,采用光学显微镜和扫描电镜,分析了经两种不同热处理工艺处理的稳定杆的金相组织及其早期疲劳断裂的断口形貌,提出,获得细小的高韧性索氏体组织是保证良好疲劳寿命的关键,稳定杆喷丸表面质量,游离铁素体也是影响疲劳性能的重要因素。 相似文献
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文章主要介绍了汽车装油台自控制的最佳选择以及最适合的仪表选型,在节省资金的前提下设计一套性能可靠的汽车装油台自控定量灌装系统。 相似文献
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《建设机械技术与管理》2005,18(3):9-9
CNH(凯斯-纽荷兰)集团公司宣布原公司总裁Paolo Morfferion先生于2005年2月28日起正式担任菲亚特集团依维柯商业汽车业务行政总裁。 相似文献
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《上海工程技术大学学报》2003,17(2):155-155
激光热处理明显改善汽缸体 (套 )内壁等套筒类零部件内孔表面的耐磨性。这种技术需要先进的光、机、电一体化的装备实施 ,而且内孔表面不同区段对耐磨性有不同的要求 ,激光扫描轨迹机可以满足这方面的要求。本成果经过多学科整合 ,研制成功的新型JRX2 0 0 - 1型汽缸体 (套 )内壁激光强化处理机 ,与国内外同类型机器相比 ,具有的创新点 :( 1 )“导光头”或主轴能在保证聚焦镜水冷却前提下 ,实现沿Z轴升降和数控联动 ;( 2 )光束扫描速度可达 4 0mm/s ,为提高激光强化处理效果和生产效率提供了必要条件 ;( 3)采用合理光路设计 ,保证在紧凑结… 相似文献
98.
16MnL钢板冷弯性能研究 总被引:2,自引:0,他引:2
1概述 16MnL钢是用于汽车车架的专用钢,成分与Q345差别不太大,P含量比Q345低0.005%,S含量低0.01%,Mn含量相同. 相似文献
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