曲轴箱通风系统油气分离器的性能研究

对1台直列4缸汽油机的曲轴箱通风系统进行了窜气流量和窜气中机油含量的试验研究。应用CFD分析软件Fluent研究了气缸盖罩中迷宫式油气分离器的流动特性,分析最大窜气流量(15 L/min)和最大扭矩(160 N·m)工况点下油气分离过程的速度场、压力场和分离效率。研究结果表明:该油气分离器的多孔过滤板与挡板配合结构在最大窜气流量工况点下能够获得75%以上的分离效果,并且达到50%分离效率时,油滴颗粒的直径小于1.0μm,从而保证对于不同直径范围的油滴颗粒均具有可靠的分离性能。     

燃气发动机曲轴箱通风口冒火故障分析

对燃气发动机出现的曲轴通风口冒火故障的可能原因进行了分析,为类似故障原因准确判断、故障处理和预防提供了参考。     

240系列柴油机曲轴箱超压故障分析与处理

针对内燃机车240系列柴油机曲轴箱超压,从曲轴箱内部运动部件故障和曲轴箱保护装置失效两个方面进行了分析．提出了相应的故障判断方法和处理措施。     

柴油机曲轴箱强制通风系统的试验研究与开发

在玉柴某型柴油机上,通过装闭式循环强制通风油气分离器与开式循环油气分离器进行对比试验,研究闭式循环强制通风系统对发动机性能的影响.结果表明:加装闲式循环曲轴箱强制通风系统可调节发动机的曲轴箱压力在合理范围内变化;分离效率的高低直接影响到通入增压器压气机进气中含油量的高低.同时解决了开式循环曲轴箱通风系统中柴油机的含油废...     

两种小型二冲程汽油机的配气方式及特点

小型二冲程汽油机由于体积小、移动方便,再加上其易于起动（尤其在寒冷的冬天）、维护方便且价格较低,不但在小型手持机具中,而且在一些工程机械中（如推土机、装载机等）也大量用作其大型柴油机的起动机。然而,由于一些原因,我国目前出版的著作、教材以及发表的论文中,介绍的基本都是比较老式的活塞裙控制进气的小型二冲程汽油机,很少提及目前国际上较为先进,国内从上世纪80年代已成批生产的曲轴箱控制进气的小型二冲程汽油机。本文将这两种二冲程汽油机的配气方式及特点做了比较详细地介绍和对比。说明,曲轴箱控制进气的二冲程汽油机已是我国小型二冲程汽油机的发展方向。     

某直喷汽油发动机呼吸系统窜油量超标的解决方法

发动机呼吸系统窜油量超标会使发动机机油耗增大、排放超标、积炭增多引起早燃和爆震。为解决此故障,以某三缸直喷汽油发动机为例,利用故障树分析法建立窜油量超标故障的FTA,逐步进行分析验证寻找故障原因。通过对精分离孔板前后的压损重新进行匹配分析,对回油伞阀尺寸重新进行匹配计算,解决呼吸系统窜油量超标的问题。     

某型电站用柴油机主要研制技术

文章主要阐述了推进用柴油机改进为电站用柴油机的主要研制过程。在推进用柴油机的基础上进行了增压器的选型装配设计、理论计算以及配机试验。调速器的选型装配设计和配机试验。曲轴箱闭式透气系统的设计难点在于油气分离器的选型,建模计算其合理性后,最终确定油气分离器。通过对滑油冷却器和空冷器热工计算校核,确定原配套冷却器在样机上的适配性。研制工作经过方案设计评审、技术设计评审、样机鉴定试验,柴油机各项性能技术指标满足项目要求。     

AlSi7MgCu0.5合金发动机曲轴箱热处理工艺优化

汽车发动机曲轴箱材料为AlSi7MgCu0.5合金,其热处理需要在炉温均匀性良好的炉中进行,对其力学性能、显微组织和畸变有严格的要求.通过合理布置炉内热电偶提高炉温均匀性、将固溶和时效温度相应提高至540℃和180℃,同时保温时间缩短0.5 h,以及采用浓度为13％和温度为50℃的水基淬火液后,AlSi7MgCu0.5...     

“卡”到你不动 “积碳”的那些事

当我们踩着油门,享受车载生活时,几乎从来就没有关心过,汽车本身正经受着怎样的煎熬,特别是引擎。高温、高压、高速……没错,环境很恶劣。也就是在这样的环境下,积碳来了,油泥也有了,发动机最凶残的敌人,越来越强了!数据显示,发动机故障的诱因,很多与内部积碳或油泥太多有关。接下来,就让我们一起来看看关于"积碳"的那些事。     

5ZBⅡ21O／176型高压注水泵曲轴箱润滑油冷却改造

5ZBⅡ210／176型高压注水泵由于设计上有一定的缺陷，曲轴箱内各机体运动摩擦产生的热量散发不出去，导致在夏天曲轴箱温度偏高，影响泵的正常工作。根据换热器的一些基本原理对泵曲轴箱进行改造，改造后温度正常，运转良好。