汽车曲轴箱污染物排放受重视

美国重负荷发动机生产商在继续探寻降低柴油排放途径的同时，发现来自汽车尾管排放的检测表明，空气污染的另一重要来源来自曲轴箱，因为曲轴箱排放直接排向大气。已有许多发动机制造商现采用“封闭的曲轴箱通风”，将污染物如颗粒物质、吹气和油的气溶胶排放改为返回到发动机吸入管总成中。现在，Volvo汽车公司则提出．需增加必要的手段，使柴油发动机油能在这些敏感的系统中控制有害沉积物。     

微型汽车曲轴箱泥芯定位及工装设计

通过对微型汽车曲轴箱芯盒模具等工装设计及改进的叙述，阐述了在流水线作业的湿型砂铸造生产中，泥芯定位及其工装设计的重要性。     

摩托车油应用问答

二冲程与四冲程摩托车结构及用油差异 问：二冲程与四冲程发动机的结构差异体现在哪几个方面？ 答：二冲程与四冲程发动机的结构差异体现在曲轴箱结构、气缸体机构、气缸盖、活塞、活塞环和配气机构等方面。     

曲轴箱的铸造工艺设计

通过对L0331122V6曲轴箱的铸造工艺设计的说明和论述,总结了采用树脂砂造型和覆膜砂制芯的条件下,如何合理进行微型发动机曲轴箱铸造工艺的设计,有效降低废品率。     

利用气冲造型线生产LJ462Q—1曲轴箱的实践

总结利用潮砂模气冲造型线生产ＬＪ４６２Ｑ－１型发动机曲轴箱的工艺实践，简述了气冲造型的工艺特性及其主要工艺参数的控制方法。     

增压发动机高寒试验故障分析与改进

某涡轮增压发动机在高寒试验过程中发生了发动机系统故障。通过对故障车辆进行了静态和动态检查,并且通过发动机台架试验和整车高寒试验,找到了导致车辆失效的根本原因为曲轴箱通风系统结冰和ECU故障所致。通过对曲轴箱通风系统当前设计的重新评估,将问题更加聚焦于解决曲轴箱通风管路1的结冰问题。通过多种方案的验证,找到了两个能有效解决曲轴箱通风管1结冰问题的方案,即增加电加热接头和将通风管1接至增压器压气机入口低端。     

摩托车右曲轴箱油道堵头压入工艺改进

简述 15 6F Ⅱ型摩托车右曲轴箱油道孔在发动机润滑系统里的作用及其加工工艺 ,对人工打入油道堵头与机械压入堵头工艺进行优、缺点对比 ,介绍机械压入堵头机构在生产线上的应用。     

15—C右箱体压铸模具的设计

本文分析了摩托车左、右箱体、右箱盖铸件采用卧式中心浇口所产生的缺陷,提出了改进压铸模具设计的方法。