基于网络的焦炉管理专家系统

建立了基于网络的焦炉管理专家系统,完成了以炼焦车间基本信息和焦炉生产实时数据的信息管理系统;焦炉四大机车精确定位、自动连锁控制和信息传输的操作管理系统,焦炉机车定位可控制在±10mm以内;焦炉自动加热优化串级控制的焦炉热工管理系统,使炼焦耗热量同期下降5%以上。     

机车控制系统自动化模式的研究

针对不断变化的机车控制系统,先分析其自动化模式的种类、特点和发展方向,探讨在新技术引入过程中,在既有条件下,不同模式之间兼容与过渡的可行性和发展方向。借助教学实验平台,验证从传统的有触点模拟控制模式向无触点数字控制模式过渡的可行性;再以动车组LonWorks技术为基础,分析向网络控制模式过渡的可行性。最后根据系统控制理论和网络技术,建立高速铁路机车控制系统模型。     

运输部机车车辆检修库平面布置分析

随着我国国民经济的持续快速发展,各钢铁企业加快了钢铁工业战略性结构调整的力度.因此,本篇论文对运输部机车车辆检修库平面布置进行分析,为运输部机车车辆检修库的设计提供借鉴.     

钢铁产业兼并重组提速

今年以来,在政策大力推动下,我国钢铁行业兼并重组、淘汰落后产能力度逐步加大。业内专家认为,在经济转型背景下,并购重组是钢铁企业继续发展的必然选择。从已公布的数据来看,目前我国钢铁行业产能过剩的情况依然严峻。据国家统计局数据显示,7月份我国粗钢日均产量为169万吨,环比明显下滑,这与当前钢企盈利受限提前停产检修和限产保价有关。     

矿用防爆柴油机车锂离子蓄电池启动电源系统设计

针对GB 3836.2—2010规定隔爆壳内不能使用有可燃混合物析出的蓄电池的要求,将多个单体锂离子蓄电池串联成组,设计了一套矿用防爆柴油机车锂离子蓄电池启动电源系统;分析了系统的设计要求和结构,详细介绍了系统中电池管理功能的实现。电池管理系统采用LTC6803配合单片机实现对电池组的单体电池电压检测和均衡控制,利用DS18B20温度传感器采集单体电池温度,运用双电流霍尔传感器采集电池组启动电流和充电电流。测试结果表明,该系统运行稳定,电压和电流测量误差远小于煤矿安全标准的规定值。     

冲角对车轮与道岔尖轨弹塑性接触的影响

在机车运行中轮轨间存在冲角,改变轮轨接触关系.针对冲角对车轮与尖轨接触的影响问题,建立了车轮—尖轨接触三维有限元模型,通过弹塑性接触计算,分析不同冲角工况下的接触情况.结果表明:轮轨间冲角的存在,导致车轮与钢轨接触位置发生改变,基本轨和尖轨接触斑中心不在同一钢轨横断面上,冲角越大,超前或滞后的数值越大;车轮与尖轨接触法向力随冲角的增大而增大;不同冲角工况下车轮与尖轨的接触等效应力变化规律基本一致,最大等效应力均出现在2 m位置处;冲角的增大会造成尖轨前端等效应力增大,导致车轮轮缘与尖轨的磨耗增加,降低车轮和尖轨的使用寿命.     

降低焦炉机车电器运行重复故障率

马钢煤焦化公司老区焦化1#-4#焦炉为了实现装煤、推焦、拦焦、干熄焦、水熄焦、筛焦、除尘等工艺。由四大机车(推焦车、装煤车、拦焦车、熄焦车)来实现,由于设备运行的特殊环境(移动、高温、多灰尘、停启动频繁等),使得设备在运行过程中故障频发,这不仅仅增加了维修工作量,同时因为检修耽误了生产,降低了焦炉的出焦率,从而影响了整个马钢的经济效益的提升。     

某工程爆破及机车振动作用下房屋响应的研究

工程爆破及震动对地表建筑物会造成一定程度的损伤.以临合高速公路为背景,对该工程隧道爆破及机车震动的强震动实时测试和分析,并对附近房屋的损伤程度进行了宏观调查,分析得出地表震动特性、震动影响范围和程度,及其对房屋结构的影响.为类似工程爆破及震动的设计及施工安全管理提供参考和依据.     

关于铁路机车运用与管理的研究

本文将对铁路机车运用及管理存在的不足之处进行分析和研究,并提出加强铁路机车运用与管理的有效对策,从而为我国铁路机车管理工作顺利开展提供支持和帮助。     

新疆油田致密油火北探区钻井提速技术探索

准噶尔盆地火山岩地层可钻性差,机械钻速慢,是制约油田勘探开发的主要瓶颈,多年来一直在探索有效的提速技术.火北探区断裂发育,火北断裂上盘石炭系推覆体厚度跨度大,岩性复杂;二叠系平地泉组云质砂泥岩互层,钻头选型困难,断裂带附近地层倾角大,存在机械钻速慢,防斜打快矛盾突出,钻井周期长等难点.为了加快火北探区致密油勘探步伐,试验应用了高速螺杆＋孕镶PDC钻头,垂直钻井系统及气体钻井等技术.现场实钻表明,与常规钻井液条件下的提速技术相比,气体钻井在火北石炭系和二叠系平地泉组提速效果显著,平均机械钻速达到5.0m/h以上,是常规钻井的4倍左右.气体钻井在火北探区的成功应用,将对准噶尔盆地火山岩地层的钻井提速起到积极的推动作用.