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991.
滨海地区地质条件较差,采用后注浆工艺可有效提高桩基础的承载能力。对于某工程超大吨位承载能力的后注浆工艺灌注桩,其侧摩阻力小于端阻力,经过多种方案比选,笔者设计了自平衡法与堆载配重平台结合的试验方法。该试验方法能够有效验证超大吨位灌注桩的设计承载能力,通过试验推算得到桩身的极限侧摩阻力。试验结果表明,后注浆工艺对侧摩阻力的提高有显著效果。根据岩土参数及试验结果,采用MohrCoulomb本构模型对桩基承载力进行有限元分析,通过试验结果比对验证选取土层参数,可为后期工程桩设计提供依据。 相似文献
992.
993.
海上风电场集电系统拓扑结构优化对于减少风电场的投资成本具有重要意义。针对海上风电场中集电系统拓扑结构优化问题提出了一种可行的优化方法,使得内部海缆连接在满足施工要求的前提下总布线长度最短。首先对集电系统中海缆存在的不可交叉、海缆允许连接的最大风力机数进行分析,提出使用扫描法和最小生成树法设置单条输电海缆连接的风力机,在此基础上使用邻位变异对提出的算法进行改进,结果表明:相较于目前的工程规划方案,该方法能够在较短的时间内生成多个满足条件的拓扑结构,有效提高系统的经济性。 相似文献
994.
目的 建立脑心通胶囊中羟基红花黄色素A、芍药苷、阿魏酸、丹酚酸B和藁本内酯5个成分的双标多测法,验证该方法在脑心通胶囊质量评价中应用的准确性和可行性。方法 采用高效液相色谱(HPLC)法,以乙腈为流动相A,0.5%甲酸溶液为流动相B,梯度洗脱,流速为1 ml/min,检测波长403 nm(羟基红花黄色素A)、240 nm(芍药苷)、280 nm(丹酚酸B)、324 nm(阿魏酸和藁本内酯),柱温35℃。采用6根不同型号的C18色谱柱,测定脑心通胶囊5个成分的实际保留时间,计算各成分在各色谱柱保留时间的平均值,得到各成分的标准保留时间,选取羟基红花黄色素A(峰1)、藁本内酯(峰5)作为双标化合物,使用双标线性校正法准确定位各成分色谱峰,预测各成分在未知色谱柱的保留时间并进行方法学验证。以阿魏酸为参照物,计算其余各成分的相对校正因子,对各成分进行定量。结果 双标线性校正法能准确地预测待测组分在未知色谱柱上的保留时间。羟基红花黄色素A、芍药苷、丹酚酸B和藁本内酯对于阿魏酸的相对校正因子分别为0.728,1.094,1.553和1.339,其RSD均小于1%。各成分含量计算值和实测值无显著差异... 相似文献
995.
锂电池富锂锰基正极材料是新能源汽车领域中一种十分重要的材料,而碳酸盐前躯体又是汽车用锂电池富锂锰基正极材料的重要组成部分,对于汽车用锂电池的整体性能有着十分重要的影响.因此,本次研究通过共沉淀法对富锂锰基材料碳酸盐前躯体进行制备,并对材料表征进行分析. 相似文献
996.
碳化硅在功率器件的制造中具有巨大的应用价值,随着高功率半导体市场份额的不断增加,超薄大直径碳化硅晶圆的需求量日益增加。但是由于碳化硅是典型的硬脆性材料,晶圆切割的难度大,而且切割成本占晶圆生产总成本的50%,因此需要研究碳化硅晶圆切割方法以降低生产成本,提高材料利用率。文章系统总结了碳化硅晶圆的切割方法,介绍了线锯切割、激光热裂法、激光隐形切割碳化硅晶圆的原理和优缺点,最后论述了碳化硅激光隐形切割法研究的进展以及目前所面临的挑战,并且提出了该方法在未来的碳化硅晶圆切割领域将具有广阔的应用前景。 相似文献
997.
998.
999.
基于制造行业对焊接结构随机振动疲劳评估的迫切需要,以铁道车辆转向架悬挂设备天线梁为分析对象,研究不同频域方法的焊缝疲劳损伤结果差异。介绍了焊缝随机振动多轴疲劳的频域方法——临界面法(CPM)和频域结构应力法(FSSM)的原理,依据IEC 61373与BS 7608标准,应用两种方法预测了焊缝的疲劳损伤,对比分析了两种方法的损伤值差异。研究结果表明:CPM与FSSM相比,前者得到的损伤值较大。 相似文献