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根据近代实验的有关成果,对柴油机喷油嘴喷注雾化结构的形成和发展过程作了简要的 这,并对高压燃油的主要参数与喷射环境的关系作了较详细的分析。提出了分区域,分阶段分析雾化机理的物理模型,并对传统的以油膜振盈为基础的模型,作了一些新的补充和解释。 相似文献
32.
目前,S195柴油机为降低油耗、提高起动性能,对吊钟型涡流燃烧式和镶块上的通道孔及起动喷孔进行广泛研究,各生产柴油机厂家都有本厂特色。如常州柴油机厂、金马柴油机厂、永康及无锡县柴油机厂各不相同。这说明起动喷孔在S195柴油机上有极重要作用。对起动喷孔的机理问题,过去下过结论,认为仅在柴油机起动时起作用,起动后因柴油机转速提高,喷油器喷出油难以穿过喷孔直接进入主燃烧室,所以就不起作用了。我厂早在1985年5月,通过优选法筛选起动喷孔型式,得出新的结论:当柴油机正常运转后,虽主副燃烧室都有较强的涡流运动,但事实上喷油器127.5±4.9Mpa的压力仍能克服变化的涡流压力,仍至克服S195柴油机的爆发压力59~88MPa,穿过起动喷孔进入主燃烧室。不同型 相似文献
33.
本文介绍油田压裂车上柴油机的故障监测与诊断的初步工作,选择以便携式数据采集器(Moviog)为核心的定期巡检系统,制订了监测规范,最后给出了实测分析。 相似文献
34.
35.
本文论述TICS系统在预喷射方面的开发情况,在TICS系统中引入一个新的预喷射元件就能获得具有适当预喷射油量和预-主喷射间隔的稳定的预喷射。为了弄清楚预喷射的影响,在一台自然吸气单缸发动机上进行了试验。结果显示,预喷射对降低发动机的NOx、HC、比油耗的噪声颇有裨益。为了使烟度污染超标达到最小,要求预喷射量应当尽可能小。最后谈及TICS系统预喷射可行性研究的最后结论。 相似文献
36.
1995年9月28日日产公司正式将其传统的产品——TD27T型涡流式发动机改造成采用电子控制式燃油喷射系统,并装置到“泰拉诺”小型客车上。 此次改型的重点项目是: (1)提高输出功率; (2)和汽油车具有同等程度的良好的响应特性,驾驶舒适性; 相似文献
37.
TY95系列柴油机供油正时择定及就车检查调整一法卢柏林1概述供油正时对柴油机工作性能及可靠性十分重要,因此,必须重视供油正时的择定和检查调整。TY95系列柴油机(即TY295、TY395及TY495型柴油机)供油正时通过试验方法择定,并在出厂前的台架... 相似文献
38.
利用民尔文粒子测量系统,实测了新型节流轴针式油嘴的地喷注的发展、油粒直径的分布、每循环喷油量、针阀开启压力及转速等参数的影响进行了分析。 相似文献
39.
燃料甲酯应用研究浅析 总被引:1,自引:0,他引:1
本阐述了分别使用燃料甲酯及柴油时由柴油机以加俐到的示功图,烟度及过量空气系统等的对比结果。经分析认为:当燃料甲酯取代柴油机时,用户可不必对柴油机另作调整,因而十分方便。 相似文献
40.