一种防止由于塞棒不对中造成的液面晃动的装置及其方法

专利号:ZL201810830730.2专利权人:宝山钢铁股份有限公司设计人:吕宪雨曹伟刘国强赵卫赵晓波本发明公开了一种防止由于塞棒不对中造成的液面晃动的装置及其方法,设于中间包的包盖本体上,包括:轴承、轴承座、塞棒横臂、固定螺杆、固定板和活页板。轴承设于轴承座内,且轴承连于塞棒横臂上,固定螺杆的一端与轴承座相连,固定螺杆的另一端通过调节结构连于固定板的上端,固定板的下端连有第一铰链,固定板通过第一铰链连于包盖本体上,活页板的前侧边部通过第二铰链连于固定板上,塞棒横臂的一端上连有塞棒本体,塞棒横臂的另一端上连有塞棒机构。本发明解决塞棒准备阶段以及浇注过程中塞棒发生位置偏移后出现结晶器液面偏流导致结晶器液面晃动问题,能在浇注过程中及时、快速的调整塞棒位置,确保塞棒头与中间包上水口对中。     

双横臂扭杆独立悬架有限元分析与结构优化

基于双横臂扭杆独立悬架的实体建模之上建立了其有限元模型,对各零部件之间的连接关系进行了模拟,并在此基础上进行了静态强度特性分析,得到了引起车架纵梁产生开裂原因的结果。对双横臂扭杆独立悬架进行了结构优化,结果表明优化后的结构克服了车架纵梁开裂的问题并得到了应用,对工程有一定的实用价值。     

下横臂橡胶衬套刚度对车轮定位参数影响分析

根据某车型硬点参数,建立前双横臂独立悬架模型。然后,运用多体动力学和悬架系统运动学理论,在车轮跳动、车轮转向、制动力和驱动力工况下,分析并讨论下横臂前、后两个橡胶衬套的轴向刚度、扭转刚度和径向刚度对车轮定位参数的影响。其结论为下横臂前、后橡胶衬套的轴向刚度和扭转刚度对车轮定位参数影响不大,但是径向刚度对车轮定位参数影响较大。     

轮式战车双横臂悬架下横臂与橡胶轴承的结构设计与计算分析

介绍了轮式战车带有可调油气悬挂的双横臂悬架的结构特点,着重对悬架下横臂的主臂和橡胶轴承进行了受力分析和强度校核,为焊接结构悬架和橡胶轴承的应用提供了设计方法。     

基于ADAMS/car的双横臂悬架运动学和弹性运动学分析

利用多体动力学方法建立了基于ADAMS软件平台的双横臂悬架动力学仿真分析模型.采用轮跳方法、加载地面侧向力和纵向力方法,对该悬架系统进行运动学和弹性运动学仿真对比分析,探讨了悬架橡胶衬套弹性对车辆性能的影响.结果表明:多柔体悬架模型对车身的侧倾和纵倾、车轮定位参数等比多刚体悬架模型具有较好的抑制作用,有利于提高汽车操纵稳定性.     

双横臂扭杆独立悬架多目标遗传优化设计

针对双横臂独立扭杆弹簧悬架的特点,运用多体动力学的理论建立了某商务车独立悬架的运动学数学模型和仿真模型,基于遗传算法开发了多目标的优化程序,通过ADAMS/Solver和外部程序的接口文件实现了数据传输。将优化前仿真结果与优化后得到的仿真结果进行了性能对比,结果表明,优化后的仿真结果有效地改善了悬架的性能。该方法和传统的优化设计方法相比,优点在于能提高精度和效率。     

基于CATIA的关联性建模

在机械设计中尤其是汽车设计中一次设计定性几乎是不可能的,即使到了实车试制阶段也有很多部分需要再次更改.在数模阶段的更改就更加频繁,虽然有了模拟软件、CAD软件可以较大限度地缩短产品开发周期和成本,但修改一次数目庞大的数模仍然是一项费力的工作,如何最大限度地减少数模修改的工作量呢?笔者推荐使用CATIA的关联性来建模,下面就以轿车的双横臂悬架系统为例进行叙述.     

士官升级培训存在的问题与对策

士官教育属于职业技术教育,士官升级培训是士官任职教育的一种重要形式,本文分析了当前士官升级培训存在的问题,并对存在的问题提出了解决的措施。     

江苏德诚冶金电炉设备有限公司无锡宇龙冶金电炉附件厂

江苏德诚冶金电炉设备有限公司(无锡宇龙冶金电炉附件厂)是一家专业从事矿热炉、电弧炉成套设备研发与制造的企业,位于闻名中外的国家AAAA级风景区善卷洞东侧。本公司属国家高新技术企业,宜兴市大容量全密闭矿热炉研发中心承担企业。