基于ADAMS/car的双横臂悬架运动学和弹性运动学分析

利用多体动力学方法建立了基于ADAMS软件平台的双横臂悬架动力学仿真分析模型.采用轮跳方法、加载地面侧向力和纵向力方法,对该悬架系统进行运动学和弹性运动学仿真对比分析,探讨了悬架橡胶衬套弹性对车辆性能的影响.结果表明:多柔体悬架模型对车身的侧倾和纵倾、车轮定位参数等比多刚体悬架模型具有较好的抑制作用,有利于提高汽车操纵稳定性.     

基于CATIA的关联性建模

在机械设计中尤其是汽车设计中一次设计定性几乎是不可能的,即使到了实车试制阶段也有很多部分需要再次更改.在数模阶段的更改就更加频繁,虽然有了模拟软件、CAD软件可以较大限度地缩短产品开发周期和成本,但修改一次数目庞大的数模仍然是一项费力的工作,如何最大限度地减少数模修改的工作量呢?笔者推荐使用CATIA的关联性来建模,下面就以轿车的双横臂悬架系统为例进行叙述.     

士官升级培训存在的问题与对策

士官教育属于职业技术教育,士官升级培训是士官任职教育的一种重要形式,本文分析了当前士官升级培训存在的问题,并对存在的问题提出了解决的措施。     

江苏德诚冶金电炉设备有限公司无锡宇龙冶金电炉附件厂

江苏德诚冶金电炉设备有限公司(无锡宇龙冶金电炉附件厂)是一家专业从事矿热炉、电弧炉成套设备研发与制造的企业,位于闻名中外的国家AAAA级风景区善卷洞东侧。本公司属国家高新技术企业,宜兴市大容量全密闭矿热炉研发中心承担企业。     

应用导电横臂改造电弧炉短网

本文阐述了炼钢电弧炉短网在电弧炉电气设备中电能损耗的比重，损耗因素，传统短网设备存在的问题，应用导电横臂改造的节电潜力及经济效益。     

轮式装甲车辆双横臂独立悬架系统的运动分析

轮式装甲车辆双横臂独立悬架系统的运动分析张景骞，毛明（中国北方车辆研究所）轮式装甲车辆行驶条件恶劣、受力情况复杂、车轮上下跳动范围大，因此几乎所有的轮式装甲车辆均采用双横臂独立悬架。双横臂独立悬架的设计是轮式装甲车辆最复杂的部份之一，其设计好坏直接影...     

双横臂悬架的运动学建模与仿真

采用虚拟样机技术,借助于ADAMS软件这个操作平台,针对某商务车前悬架建立了多体动力学模型,并对其进行运动学仿真分析,从中获得了随车轮上下跳动的悬架车轮定位参数的变化规律,这为汽车悬架系统开发提供了一种有效的手段.     

基于ADAMS的FSAE赛车双横臂前悬架的优化

依据UG软件建立FSAE"KMUST"赛车三维视图模型,获得双横臂前悬架的硬点坐标,利用多体动力学仿真软件ADAMS中Car模块建立双横臂前悬架模型并进行左右车轮平行跳动仿真试验。分析仿真结果,确定需要优化的前轮定位参数,将需优化的参数设定为优化目标,利用ADAMS/Insight模块对设计目标进行灵敏度分析,优化灵敏度较高的因素。对比优化前、后的试验结果,证明优化后悬架的运动学特性得到提高。     

双扭杆双横臂独立悬架结构件有限元分析与关联式结构优化

基于双扭杆双横臂独立悬架的实体建模之上建立其有限元模型,对各零部件之间的连接关系进行模拟,并对悬架结构件进行有限元受力分析,得到了引起车架纵梁产生开裂的原因．对双扭杆双横臂独立悬架进行了关联式结构优化,结果表明,对关联式结构优化后,克服了纵梁开裂的问题并在后续实车上得到了应用,对工程实践有一定的实用价值．