云南省监测中心完成沧源佤山新建机场电磁环境测试任务

云南省无线电监测中心（以下简称“云南省监测中心”）受临沧市沧源佤族自治县机场建设指挥部的委托,于2011年5月3日～7日对沧源佤山新建民用机场电磁环境进行测试．圆满完成了有关测试任务。     

重庆武隆民用机场岩溶地基高填方边坡稳定性分析

我国西南山区地形复杂、地势起伏,民航运输在西南地区综合交通运输体系中显现出了独特的优势,建设中的重庆武隆民用机场南端深沟工程属于典型的岩溶地基高填方工程.该文通过建立原始工况及4种岩溶地基处理工况下的FLAC3D三维数值分析模型,分析了填料、坝体和溶室的位移分布特征以及变形发展规律,比选出岩溶处理最优方案.研究结果表明:高填方边坡中,填料的竖向变形最大,坝体次之,溶室最小,随着填料堆填的影响,坝体产生相应的侧向滑移.4种岩溶处理方案均在不同程度上减小了填料、坝体和溶室的变形,其中混凝土充填法最优,其次依次为块石充填法、土工格室跨越法和盖板跨越法.采用混凝土充填法可有效控制溶室变形,显著增强岩溶地基的承载力以及高填方边坡的稳定性,对同类工程具有重要的参考价值.     

试析机场航站楼电气设计

文章以机场航站楼为切入点,分析了航站楼电气设计总体要求,航站楼供电、照明与防雷系统的主要配置要求。针对当前航站楼电气设计的常见问题,围绕问题成因,提出航站楼电气设计措施,包括供电系统设计、消防应急照明和疏散指示系统设计、防雷接地设计。旨在完善机场航站楼电气设计体系,保障航站楼电气系统安全运行。     

揭阳潮汕民用机场航站楼及配套工程节能设计

我国建筑能耗在社会总能耗中约占1/3的比例,而空调能耗又占建筑能耗的40%～50%,本文介绍了广东揭阳潮汕民用机场航站楼及配套工程在多方面采用的绿色节能设计,降低了航站楼日常的空调运行能耗。     

管枕式限位支架在天府机场中的应用

由于受施工管道材质和连接方式的限制,当管道跨越公路、沟渠和跑道等障碍物时常需用钢质保护套管加以保护。在贯穿套管的施工过程中,PVC-UH管与钢质套管难免发生摩擦、刮擦,导致出现PVC-UH管道管壁损伤或承插口松动、过度承插、位移等质量问题,特别是当穿越距离较长时,这一问题更加突出。为解决此问题,团队自主研发此管道管枕施工工艺,通过现场试验段使用情况分析,有效规避长距离穿套管带来的管壁损伤、接口破损等质量风险,受到业主、监理的高度认可。     

北京地区民用机场系统发展研究

近年来,北京首都国际机场的运营量保持着高速增长。伴随需求的旺盛,如何发展北京地区的民用机场系统已成为人们普遍关心的问题。为此,本文讨论了发展的三种思路,即京津机场联合、扩建首都机场和建设第二民用机场。     

基于多目标规划的民用机场场面监视雷达选址方法

为了应对日益复杂的机场场面交通状况,许多大型民用机场开始采用场面监视雷达作为机场管制指挥的辅助技术手段。根据场面监视雷达的技术特点,采用多目标规划的方法,以雷达台址与机场跑道中心点距离达到最小和雷达塔高达到最大为目标函数,以选址用地范围、障碍物遮蔽、雷达天线下视角盲区及机场侧净空等方面的限制作为约束条件,构建出场面监视雷达选址模型,阐释了解的概念及无解情形下的解决方案。通过实例对选址模型进行了应用研究,并针对松弛变量进一步阐释了最优解对各种限制条件的权衡结果,拓展了对解空间的了解。     

山东济宁无管处完成曲阜迁建新机场环境测试

截至2015年1月初,山东省无线电管理办公室济宁市管理处圆满完成了济宁曲阜机场迁建新场址电磁环境测试任务。自2014年12月中下旬开始,济宁无管处领导根据市政府迁建济宁曲阜机场工程要求,严格按照《民用机场与地面航空无线电台(站)电磁环境测试规范》和《航空无线电导航台站电磁环境要求》制定了详细测试方案,并集中技术力     

“新36条”对民营资本放开投资领域

5月13日,国务院发布了《关于鼓励和引导民间投资健康发展的若干意见》。这是“非公36条”出台5年之后,国家对民营资本放开投资领域的又一重大政策。根据“新36条”,国家鼓励民间资本以独资、控股、参股等方式投资建设公路、水运、港口码头、民用机场和通用航空等项目。     

贵州黄平支线机场年底开工

中国民用航空局近日对《贵州黄平民用机场项目选址报告》正式发出批审函件,这标志着贵州黄平支线机场将开工建设。机场初步立项筹建资金为8．7亿元,跑道长2600米,初步定位为集商务、旅游为一体的支线机场,计划将于今年年底开工。