激光推进用于飞行器姿轨控制的分析与仿真

激光推进成本低、可靠性高,可用作飞行器的空间推进和姿态调整。建立了考虑反馈控制和激光推进的飞行器动力学模型,模型中的操纵控制项模拟了飞行器操纵系统和激光推进产生的力、力矩。详细研究了确定操纵项的方法,使用自适应飞行控制律,给出一种通过求解线性方程组确定操纵控制项的方法。以圆形盘旋轨迹为例,进行了数值模拟,计算结果显示,激光推进下的飞行器能很好按照目标轨迹飞行,并对计算结果进行了分析。     

变速积分增量式PID在气力除灰控制系统中的应用

针对除灰系统运行过程中管道内灰量的变化引起电机负载变化导致物料不能被顺利输送的问题,将增量式PID控制技术引入气力除灰控制系统中.根据偏差大小对控制系统的影响,设计了变速积分增量式PID控制器.通过仿真驱动电机转速与时间的响应曲线,对于变速积分增量式PID控制器达到匀速的时间为0.3s,在快速性和稳定性上都明显优于传统PID控制器.     

四川省全面推进质量兴川战略

为进一步强化质量安全意识,建立健全质量安全责任体系和质量安全保障体系,提升企业核心竞争力和区域综合竞争力,提高经济发展质量和效益,近日,四川省政府出台了关于全面推进质量兴川战略的若干意见。     

水下热动力推进系统的无级变速控制研究

对水下热动力推进系统进行无级变速研究是提高武器作战效能的需要,而对系统实施闭环控制是实现无级变速的必然.文章从系统物理特性、可实现性以及安全特性出发,建立了适用于闭环控制律综合的数学模型,基于非线性变结构控制原理设计了控制率,并首次在实验室条件下实现了热动力水下航行体的无级变速控制.实验证明所设计的控制率很好地实现了对航行体航深、姿态的补偿,使航速具备了跟踪时变信号的能力;燃烧室压强控制无超调,保证了系统的安全性;利用航速与航深的制约关系.使动力系统潜力得到了充分发挥.     

瑞典航天公司完成“棱镜”双星编队飞行任务

瑞典航天公司（SSC）宣布接近100％地完成了“棱镜”（Prisma）双星编队飞行任务．包括演示验证一个新的卫星推进系统。据称．这种新系统使用的推进剂更加安全、成本更低,     

跨音压气机转子多目标气动优化设计

采用基于雷诺平均N-S方程的全三维流场模拟程序和基于多目标遗传算法的数值优化程序,对跨音压气机转子NASA Rotor37进行了优化设计。对所开发的三维N-S方程求解程序进行了实验验证,完善了多目标遗传算法与响应面方法相结合的具有全局寻优能力的优化程序,以总压比和绝热效率最大为设计目标,应用该优化方法对NASA Rotor37进行考虑中弧线和厚度分布的多目标气动优化设计。结果表明:在满足流量约束的条件下,绝热效率提高了0.7%,总压比提高了0.66%,并且优化设计时间大幅减小。     

推进知识密集型企业人力资源会计应用的意义与措施

随着知识经济的不断发展,在知识密集型企业中应用人力资源会计具有重要的现实意义。为了更好地在知识密集型企业中推进人力资源会计,应完善用人机制,加大知识密集型企业人力资源的投资力度,明确知识密集型企业人力资源的权益,全方位进行知识密集型企业人力资源开发管理,发挥知识密集型企业人力资源会计作为信息系统和管理工具的作用。     

浅谈气力输灰系统中曲线异常分析及调整

本文通过对火力发电厂气力输灰系统的输灰曲线变化的分析,总结出输灰曲线的不正常变化是由怎样的相关因素造成,并针对相关的问题采用哪种有效的措施,可以改善输灰曲线的异常,从而保证输灰系统与相应电除尘器正常运行.特别是保证了各大火电厂新上的烟气脱硫系统的安全稳定运行.     

大学英语教学中的主位理论应用

针对目前我国大学生在英语阅读方面存在的问题,试图探讨系统功能语法中主位理论对大学英语阅读教学的启示。把主位理论应用到语篇层面的阅读教学中,从主位化理论、主位结构框架及主位推进模式三个方面分析其理论对阅读教学的指导作用。结果表明,主位理论的确能帮助学生把握语篇中心,准确获取信息,提高阅读速度。     

不同工况下仿生叶轮水上推进性能数值分析

研究采用蛇怪蜥甥踏水机理设计的轮-叶复合式仿生推进装置,针对实现推进性能最大化的仿生叶轮装置设计的难点,从减少叶片能量损失的角度设计了一种压水防溅型仿生叶轮结构,如何有效获取新型叶轮结构的水上推进性能,应用计算流体力学数值方法,通过构建不可压缩非稳态的N-S主控制方程,采用欧拉网格有限体积法的离散化处理方式,综合应用VOF模型和动网格技术,实现对新型仿生叶轮水上推进性能的数值模拟,着重讨论了不同转速ω和负载P下的仿生叶轮水平速度v1和水平位移s1的变化规律,研究仿生叶轮运动中压力场、速度场和气液相的分布特点,获得了转速ω和负载P对仿生叶轮水上推进性能的影响规律.仿真分析结果表明转速ω和负载P均存在一合理区间范围,使得新型仿生叶轮推进性能最优,仿真结果可为实现仿生叶轮模型水上推进性能最优提供了理论基础.