包含逆向物流的库存控制模型研究

在传统的库存模型基础上引入了逆向物流因素,运用随机过程和数学建模的方法,系统地研究了逆向物流的基本思想以及库存控制在逆向物流中的重要作用。构建了需求和退货都服从泊松分布并且需求和退货互相独立、回流产品的一部分需废弃处理的数学模型,并对模型进行了求解。     

M15甲醇汽油汽车性能试验研究

本文通过对汽油汽车使用M15甲醇汽油和普通汽油进行了整车动力性、经济性、排放污染性、噪声等方面的对比试验研究。试验结果表明,汽车使用M15甲醇汽油时的动力性优于使用普通汽油,限定工况条件和等速行驶条件下燃料消耗量比使用普通汽油时略高,怠速排放优于普通汽油,使用两种燃料的加速行驶车外噪声相当。两种燃料理化特性的差异是整车性能变化的主要原因。     

代用燃料及清洁汽车技术应用现状分析

代用燃料及清洁汽车技术应用研究对保证国家能源安全和降低汽车排放具有重要战略意义。本文对国内外主要代用燃料的类型、特点、存在的问题及其应用情况进行了分析,研究了清洁汽车技术的应用现状和发展趋势,指出我国清洁汽车应用推广应当走多元化的能源结构之路。     

基于GSM网络的汽车防盗系统研制

以STC89C52单片机和西门子公司的TC35I GSM模块为核心,设计了以手机短信实时监控汽车状态的防盗系统,实现了汽车的无线监控.     

PHEVs对配电网故障影响研究

电力工作者对插入式混合动力汽车（PHEVs）进行了大量的研究与讨论,但关于PHEVs对配电网故障的影响却鲜见报道.简要介绍目前PHEVs的研究现状和PHEVs车载电池特性;并以配电网馈线故障电流有效值作为研究对象,研究PHEVs充电对配电网故障的影响,Matlab仿真结果表明：PHEVs的接入不仅影响馈线电流有效值,同时还影响故障电流增长率.     

基于蚁群算法的离散救援问题出救点选址研究

为解决应急物流中的出救点选址问题,建立了相应数学模型,引入蚁群算法解决问题。多数应急物流可以归为点对点的支援问题,出救点的设置应该在保证出救有效的条件下使出救点最少、救援时间最短,属于双层规划问题。双层规划问题是NP难题,可以应用蚁群算法解决。出救点选址问题在蚁群算法中可以视为蚁群的聚类,通过对信息素衰减及相邻蚂蚁的吸引作为启发因子,可以得到蚁群的聚类效果。实验结果表明,基于蚁群算法的选址问题解决方案能获得理想的选址效果,收敛速度较快。     

汽车悬架最优控制与半主动控制研究

基于1/4汽车悬架为控制对象,建立了汽车悬架动力学模型.以线性二次型最优（LQG）控制和改进后的半主动开关（on-off）控制为控制策略,在MATLAB/Simulink软件平台上进行仿真.与被动悬架比较,采用正弦激励下的频域分析和随机路面激励下的时域分析,证明了LQG控制和半主动开关控制在汽车控制工程中的可行性.     

论我国电子商务物流现状及其发展对策

随着经济的发展和技术的进步,电子商务已成为21世纪的主流商务模式,本文分析了我国电子商务物流现状,并针对存在的问题提出了相应的发展对策。     

试谈铁路运输企业发展第三方物流的对策

从物流及第三方物流的概念着手,主要分析了物流与铁路运输的本质区别,并就铁路运输开展第三方物流优势及存在问题进行了详细分析,重点论述了铁路运输业开展第三方物流的可行性及有关对策。     

新车屡修屡坏、刹车故障导致多次车祸 比亚迪汽车遭投诉

近日,记者接到多起关于比亚迪汽车的投诉。投诉一:新购比亚迪汽车问题多,屡修屡坏浙江省桐乡车主蒋先生向本刊记者反映:2010年1月21日,他在浙江省的嘉兴比亚迪4S店买了一辆比亚迪F3标准版汽车(型号