天然纤维的汽车部件应用进一步扩充

美国密歇根州DEARBORN消息（2009年12月10日）随着汽车制造商和供应商开始寻找更多样的生物复合料并扩大其使用范围，天然纤维复合料正在成为汽车业的主流材料。     

德科摩，谋篇布局“新名堂”

“德科摩”品牌白2004年在市场亮相以来，其橡胶注射机在电力行业、机械行业及中高档汽车部件行业逐渐为客户所知晓，且美誉度日益提高，市场份额不断扩大。2009年研发的德科摩RTSv系列橡胶注塑机是国际第一台以节能、环保为主题的橡胶注射设备，5月在广州举办的2009国际橡塑展上，Sv机器第一次展出，便获得众多观众与专家的高度赞誉，尽显德科摩在橡胶机器方面的专业与权威。     

出光将在中国建家电、汽车用树脂工厂

出光兴产株式会社2008年6月4日宣布，将在中国生产用于液晶面板及汽车部件等的功能性树脂。新工厂将于2009年10月投产，以年产1万吨的规模开始生产，在需求旺盛的中国和东南亚地区销售。     

低黄色指数聚氨酯弹性体

据美国Dow化学公司报道,该公司推出的商品名为Pellethane的低黄色指数聚氨酯弹性体(TPU)具有最高的色度等级和优异的外观,以及良好的耐候性和加工性能。集良好透明性、耐磨性、拉伸强度、耐化学性及出色加工性能于一身的该TPU可广泛用于汽车部件、生活用品、包装、制鞋及电线电     

炼油与石油化工 世界丙烷脱氢制丙烯装置建设动态

石油化学新報,2011-04-20丙烯下游的衍生物以聚丙烯为主,应用于汽车部件、家电产品等,在新兴国家旺盛需求的背景下,丙烯供应紧张,以亚洲为中心提出多个丙烷脱氢法(PDH)生产     

Lanxess称将发展绿色产品以满足中国市场需求

Lanxess公司总裁Axel C．Heitmann宣称，鉴于中国市场对绿色化学产品持续增长的需求，该公司将进一步将其在中国的业务领域集中于绿色产品的生产。他说，Lanxess在中国的绿色产品省产在过去一年里已经有了很大发展，希望在今后继续保持这一势头。Lanxess计划开发一系列创新型的产品和组合材料，其中包括他所称的半晶型产品和高技术橡胶，使用这些材料能够减轻汽车部件的重量，从而生产出更加节油的汽车，并降低二氧化碳的排放。另外Heitmann还提到了新近采用纳米技术开发出来的能够改善轮胎磨耗的专用橡胶，     

纳米,让世界更美

——碳纳米管料（CNTs）加工的塑料制品市场潜力巨大,预计纳米复合制品将部分地替代传统的加强型塑料制品。应用于建筑业、汽车部件、生活用具和体育用品、包装材料、电子组件及应用于诸如太空飞船和军工设备之类高性能的产品。但因健康和安全问题备受质疑。     

汽车部件领域:塑料/金属复合材料前景光明

在全球经济环境下,不仅拜耳公司努力寻求在技术和商业开发领域取得突破,而且众多其他技术生产厂商也不断将自己的改进产品实现商业化运转。     

专利介绍

热塑性弹性体组分及其制备法 本发明公布了一热塑性弹性体组分,它含有100质量份三元乙丙橡胶,5～1000质量份苯乙烯类热塑性弹性体,50～3000质量份石蜡基石油,10-200质量份聚烯烃树脂（作为固化剂）,1～15质量份酚类树脂和0．5～5质量份固化活性剂。该组合物制品具有优异的流动性、机械性能和耐油性,硬度小。因此,其适用于作汽车部件。     

用于汽车部件的含长玻璃纤维的聚丙烯母料

据＂www, ptonline, com＂报道,RTP公司开发了一种新型含60％（质量分数）长玻璃纤维的聚丙烯母料,牌号为RTP 199 X 118012,应用于汽车注塑件,尤其是汽车前端模块、门板、大型挤出型材。RTP 199 X 118012母料是RTP公司最新开发的长纤维热塑性塑料,