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11.
本文从理论上研究了控制初始弯曲引起的转子振动幅值的一种新方法。通过在与转轴初始弯曲方向成较大夹角的方向添加不平衡质量的方法 ,使转子新的不平衡方向与初始弯曲方向夹角接近 180° ,则可以减小转子在临界转速附近的振幅。无论新的不平衡参数大于或小于初始弯曲参数 ,只要新的不平衡参数不至于太大 ,则临界转速附近的振幅响应肯定会得到改善。特别是当新的不平衡参数近似等于初始弯曲参数时 ,无论转速高低 ,振幅都会大幅下降。当重力参数、外阻尼系数和内阻尼系数改变后仍有同样结论。本文援引文献 [2 ]中的实例对这种方法进行了验证 ,并给出了解决类似故障的步骤。本文的方法可用于处理生产实际中转轴初弯引起的振动问题 相似文献
12.
据《Тяжелоемашиностроение》2 0 0 0年 12月号报道 ,鲍曼级前实际的速度场降低了上层内流动的稳定性 ,促使能量损失提高 ,并产生了叶片装置腐蚀磨损的条件。为了提高效率并减少叶片装置侵蚀磨损的概率 ,研究并制定了级的防腐蚀挡板的结构。在安装穿孔挡板的情况下 ,借助于改变蒸汽沿喷嘴叶片整个高度的流动特性 ,大大降低了叶片装置侵蚀磨损的概率 ,使级效率提高 1 5 %~ 2 5 % ,并改进了蒸汽进入低压加热器的条件。为了增强级防侵蚀磨损的效果 ,建议改进湿蒸汽从底层吹入上层的系统 ,并使此蒸汽流向主流 ,这就消除… 相似文献
13.
<正> 北京重机用酸性平炉钢和精炼钢制造的100000kW、34CrNi_3Mo发电机转子最大直径处心部的抗拉强度较高,塑性和韧性偏低。我们针对这一问题从冶金质量、锻造、热处理等方面进行分析: 相似文献
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在最近几年,由于金属材料的发展、软件的开发和叶片几何形状的改善以及先进生产工艺方法的推广,使得汽轮机组的运行效率得以稳步的提高。随着上述先进技术的实施,装有ABB汽轮机组电站的运行效率已超过了45%。目前ABB公司生产的汽轮机组其单机功率最大已达到了1000MW,其主蒸汽压力和温度分别为250~300巴和580℃、再热温度为600℃。实践证明该机组具有较高的经济性和可靠性,并能适应各种不同的运行要求。提高电站运行效率可以通过提高机组主蒸汽及再热蒸汽参数和采用高效率、低损失的叶片来达到。首先,在高温高压区域工作的零部件必须选用耐高温高压的材料,保证机组在设计主蒸汽和再热蒸汽条件下能够稳定可靠的运行。目前欧洲联合组织已经开发并鉴定了一种高性能的钢材料,在600℃温度下,该钢材料具有较好的蠕变性能,能够满足汽轮机关键零部件的要求。另外,可以对叶片型线及几何形状优化来提高机组运行效率。采用理论和试验相结合的方法,并借助于流体力学的分析技术进行模化计算和全尺寸试验验证设计效果。 相似文献
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19.
采用PC-9801十六位微机系统,配置相应的接口,可对汽轮机起、停运行中的重要过程参数及状态进行全面的监测、记录、报警和追忆。文中着重介绍该系统的功能及软件设计特点。 相似文献
20.