多油孔粗短轴结构分析及优化设计

粗短轴的受力形式与一般长轴有很大不同,横向剪切占很大成分,内部开设油道和多个通油孔则使得传统分析方法无法准确分析此类问题。以起升滑轮组定滑轮轴为例,利用有限元方法,将定滑轮处理为含内圆孔的矩形块,对滑轮组定滑轮轴进行接触分析;在处理多油孔轴复杂几何模型时采用多实体组合方式生成网格;计算分析不同加载方位下定滑轮轴的应力分布;从轴体结构型式、润滑油道及油孔布置及尺寸等方面着手进行轴的结构优化设计。研究成果对一般粗短轴的设计分析具有参考意义。     

活塞销座油孔加工方法改进

1 引言 活塞是组成内燃机的核心部件，而组成活塞的各部分，又有着各自的特性和作用。其中销座油孔是为了向销孔进油，起润滑作用，若进油效果不理想，在活塞销与销孔长期摩擦中，就会因润滑不良，而导致活塞和活塞销破裂失效。因此，对于活塞销座油孔的设计和加工，都十分重要。在加工活塞销座油孔的过程中，我们遇到这样一种销座油孔形式（如图1），两油孔轴线成夹角2α，两油孔轴线所在平面与活塞中截面成夹角β。     

大港采油一厂优化工艺参数提高泵效

<正>大港油田采油一厂持续优化工艺参数,截至7月28日,这个厂共实施低泵效井地面参数优化62井次,平均泵效由30.5%提高到39%;32口井通过采取检泵提泵效措施,平均泵效由24.5%提高到64.9%,日增油54.7吨,阶段增油4 597吨,实现机采指标与提泵效增油双提高。这个厂按照不同驱动类型、油藏类型和泵效高低     

焊接钻模套的制造与检测

我厂用自制的专机加工曲轴上的斜油孔（见图1）,必须用钻模套导向。钻模套安装在钻模架里（见图2）,这样要求钻模套就比较长。由于钻模套在热处理时产生变形,热处理后的内孔加工,都是很难控制和不好加工的问题。为此,我们用焊接钻模套的方法,解决了这个问题。     

洗衣机日常保养全攻略

正长期停用应该怎样保养1、洗衣机长期停用,要排除积水,保持干净整洁。2、应放在干燥、无腐蚀性气体、无强酸、强碱侵蚀的地方,以免金属件生锈,电器元件降低绝缘性能。3、对波轮轴没有注油孔的洗衣机,应该给洗衣机注油一次,以防锈蚀。4、长期存放的洗衣机应盖上塑料薄膜或布罩,避免尘埃的侵蚀,保持洗衣机光亮、整洁。5、隔2、3个月要开机试运转,防止部件生锈、绕组受潮。通电也是干燥绕组的一种手段,可避免停用时间过长而引起故障。6、洗衣机不要长期受阳光直射,特别对于塑料     

曲轴油孔加工过程控制

本文通过曲轴油孔引起发动机故障的案例,结合工艺设计对油孔钻通性、斜油孔位置度和油孔倒角逐一分析,提出加工过程控制的具体办法,并对后续的油孔设计提出一些改进建议。     

压装带油孔衬套的工装设计

为解决压装时齿轮轮毂上的油孔和衬套上的油孔要重合问题,设计一种压衬套工装,既保证两零件上的油孔重合,也操作方便,减少工序所需时间。     

电解去毛刺法在去除曲轴油道孔内部相交处毛刺的应用

正我公司是国内大马力发动机曲轴和商品模锻件的专业生产厂,年产各种型号的成品曲轴60万根。近年来随着对曲轴产品毛刺在发动机运转过程中的影响越来越重视,如何控制和去除曲轴油道孔内的毛刺问题,已经变成我们现在必须要解决的问题。1.曲轴油道孔去毛刺的必要性曲轴油道孔内的毛刺若在发动机运转过程中脱落,将会直接影响发动机运行状态,严重的甚至造成曲轴轴颈烧瓦抱轴导致发动机停止运行。我厂在近几年的生产中因为没有对曲轴油孔内的毛刺引起重视,发生了多起因为油道孔内毛刺去     

曲轴油孔电化学去毛刺工艺

在机械行业中,去毛刺工作是必不可少的工序。然而,目前去毛刺在很多工厂中仍是手工操作,大多是用手锉,錾子和手提式磨头等手工工具,不但费工时、成本高、劳动强度大,而且效率低、效果也差。采用电化学去毛刺的方法可成功地去除掉用机械方法和手工方法不易去除的毛刺。美国福特汽车公司用电化学方法去除连杆大小头孔、连杆和连杆盖结合面上的毛刺,生产效率达1250件/小时;英国道蒂燃油公司用电化学方法去除飞机部件内的毛刺,既提高了生产效率又保证了飞机制造质量;这项技术在德国、日本的一些企业应用后,都取得了较好的经济效益。我国一些厂家和研究机构也进行了试