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91.
保证发动机处于良好的工作状态,是航空工程机务保障过程中一项十分重要的工作,对于保持和恢复飞机的飞行性能、确保飞行安全,有着极其重要的意义。燃油系统是发动机的主要工作系统,在航空工程机务保障工作中,对燃油系统的维护有着十分严格的要求,如某型涡轮风扇发动机的使用说明书和维护工艺规程规定:“发动机在系统燃油放尽超过48小时、使用寿命耗尽、需要返厂翻修等情况下,必须对燃油系统内部进行油封。已经油封的发动机,存放时间若超过三个月,必须进行启封并重新油封”。因此,发动机的油封是保持发动机正常工作的重要环节。发动机的油封…  相似文献   
92.
93.
目前几大国际著名挖掘机生产企业,在制造水平上有了进一步提高,新结构、新材料、新工艺广泛应用,大大提高了产品质量、使用寿命和可靠性。主要有以下几方面:1、强化树脂止推片———接触面的耐磨性优于传统的不锈钢止推片,具有防止出现噪音的效果;2、WC(碳化钨)溶射———斗杆前端与铲斗连接部分的接触面溶射WC,在部件表面形成硬质膜,大大减少了接触面的磨损;3、新型HN衬套———在传统的HN衬套内表面加开了油脂槽,提高了油脂保持量,使加油间隔延长到500小时;4、行走架———随着行走驱动力的提高,X形架和驱动轮架板…  相似文献   
94.
李文峰  王永生  王锋 《计测技术》2002,(6):31-31,34
针对某涡扇发动机,本文介绍了AYF型地面检测设备的系统组成,结构、特点和功能,该设备技术先进,性能良好,功能完善,具有一定的军事意义和经济效益。  相似文献   
95.
采用数值模拟与实验验证相结合的方法开展对汽车减振器油封摩擦特性的研究,得到不同工况下的摩擦力变化规律;在往复油封摩擦力实验台上研究了摩擦力随润滑油温度、润滑油压力和活塞杆速度的变化规律。结果表明:随活塞杆速度的增加油封摩擦力呈先增加再减小后趋于稳定的变化规律;随润滑油温度的升高油封摩擦力逐渐减小;随润滑油压力的增加油封摩擦力逐渐增大。根据油封摩擦力变化规律,可以推断出活塞杆速度较低、润滑油温度较高、润滑油压力较低时,应使得减振器油封有较大的过盈量或抱紧力,以提高汽车减振器的性能和使用寿命。实验结果与数值仿真结果基本一致,验证了混合润滑数值模型的正确性。  相似文献   
96.
<正>ISO 9001:2000质量管理体系认证企业本厂提供的新型橡胶助剂由西北橡胶工业制品研究所与本厂共同研制,通过省级鉴定,可用于各种胶辊、轮胎、汽车油封、密封件、火车橡胶刹车件、冰箱密封件、彩电荧光屏研磨板、耐温胶管等产品,经过橡胶行业众多厂家使用,均有显著成效,是提高橡胶制品质量的有效助剂。  相似文献   
97.
我公司生产加工的柴油机飞轮油封密封环,毛坯材料是ZL104铝合金铸造,加工要求如图1所示。通过编制适宜的加工工艺,设计工装夹具,选用刀具,成功完成工件的加工,加工精度符合图样要求,用户非常满意。1.工件加工难点分析(1)工件外形尺寸较大,形状复杂。如图1所示的密封环外径尺寸630mm,内径尺寸450mm,有45°内外斜角、圆弧和沟槽。各部尺寸衔接紧凑,  相似文献   
98.
针对冶金起重机的特殊工作环境及要求,根据密封装置正常运行的具体要求,对起重机上所用的减速器密封装置从结构设计,温度,压力,防尘,安装要求等因素进行分析改进。  相似文献   
99.
橡胶骨架油封存在耐磨性能差、使用寿命短、对轴的偏心反应敏感和泄漏大等缺点,而聚四氟乙烯(PTFE)油封用填充聚四氟乙烯代替唇形橡胶油封,成功解决了橡胶骨架油封漏水、漏油问题  相似文献   
100.
汪叶兰 《通用机械》2011,(12):97-99
介绍了骨架油封的密封原理、性能及使用的材料等,指出了其安装过程中常出现的一些问题,提出了正确的安装方法和需要注意的安装部分的设计.  相似文献   
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