利用条分法验算基坑的稳定性及确定基坑开挖方案

基坑支护体系稳定性验算的目的就是要防止基坑支护结构与周围土体整体滑动失稳破坏,在基坑支护设计q-是经常考虑的一项验算内容。本文通过某工程实例利用条分法验算基坑稳定性,确定基坑开挖施工方案。     

钢框架-预制混凝土抗侧力墙装配式结构体系

介绍了新型装配式钢结构住宅结构体系的基本构成、连接方式和构造关系;同时归纳和评述了该结构体系的特点,包括预制装配化程度高、墙体可更换、墙体轴力小、布置灵活、抗侧力体系与维护一体化等;阐述了该结构体系的设计理念、设计步骤,并对6层和18层该结构体系房屋进行设计实例分析;最后讨论了该结构体系在应用过程中存在的主要问题和相应对策.研究结果表明:这种新型结构体系符合建筑产业化的进程,具有广阔的应用前景.     

四激振器激励下振动机械⁃物料系统同步控制

针对振动机械-物料系统中激振器的转速和相位的同步控制问题,建立了考虑物料作用力的4个激振器激励下振动系统的动力学模型。考虑到相邻激振器之间存在耦合动力学特性,提出了一种精确的相邻交叉耦合策略控制方法来控制振动系统,并通过Lyapunov稳定性定理验证了相邻交叉耦合控制器的稳定性。Matlab仿真结果表明,所提出的相邻交叉耦合策略控制器可以降低感应电机启动阶段的速度过冲和速度稳定时的抖振,提高了控制精度。在考虑物料非线性力的振动系统中,相邻交叉耦合控制器控制4个反向旋转激振器,振动系统实现直线振动轨迹。最后,在振动系统中讨论了物料参数变化对相邻交叉耦合控制器的影响,说明相邻交叉耦合控制器的有效性。     

矿井巷道锚杆无损检测技术及其实践应用研究

以某煤矿工作面巷道锚杆检测过程为例,在详细分析工作面及巷道锚杆锚索支护基本情况的基础上,介绍了锚杆无损检测技术的基本原理及其检测过程.对无损检测技术在锚杆检测中的实践应用效果进行了分析和评价,发现检测误差在可以接受的范围内,完全能够满足工程实践需要.     

奥氏体不锈钢06Cr18Ni11Ti的锯切试验研究

通过金属材料锯切的理论分析和正交试验设计,对奥氏体不锈钢06Cr18Ni11Ti锯切时的单齿平均锯切力进行研究,建立了特定条件下的锯切力经验模型,为奥氏体不锈钢的锯切应用和工艺参数优化提供一定的参考.经显著性分析发现,进给时单齿切削量对锯切力的影响最为显著.     

奥氏体不锈钢06Cr18Ni11Ti的锯切试验研究

通过金属材料锯切的理论分析和正交试验设计,对奥氏体不锈钢06Cr18Ni11Ti锯切时的单齿平均锯切力进行研究,建立了特定条件下的锯切力经验模型,为奥氏体不锈钢的锯切应用和工艺参数优化提供一定的参考.经显著性分析发现,进给时单齿切削量对锯切力的影响最为显著.     

总监理工程师胜任力与绩效关系研究

总监理工程师已然成为了监理企业在竞争中最重要的砝码。而"胜任力"的方法可以帮助监理企业迅速摆脱理念与方法上的落后,优化监理企业的人才开发管理能力。目前,国内外关于总监理工程师的胜任力与绩效关系的研究较少,拟从4个维度对总监理工程师的胜任力模型进行构建和探讨,分别从任务绩效和周边绩效建立了总监理工程师胜任力模型与其绩效的关系模型,运用Pearson简单相关系数计算总监理工程师各层面胜任力与任务绩效、周边绩效的相关关系,并证明了胜任力模型对绩效的显著性影响。     

摩擦系数对汽车螺栓装配和使用性能的影响

用摩擦系数试验机测试了4种表面处理状态(镀锌不上油、镀锌上油、磷化上油、发黑(氧化)上油)的螺栓摩擦系数与轴向力之间的关系。试验结果表明:不同表面处理状态螺栓的摩擦系数不同,相同扭矩下的轴向力相差很大。将试验结果应用于汽车螺栓装配中,解决了松脱、断裂的工程问题。     

建筑中柱的力与形

从建筑构件中柱的受力特性出发,通过解析其水平力、侧向力、截面应力和力的矢量等,厘清柱形态衍生的内在力学动力,拓展出一条基于结构逻辑的形态设计方法。由此揭示出结构力学特性与建筑构件形态的关系,使结构思维真正在建筑设计中得以体现,实现建筑结构与形态的整合,技术与艺术的统一。     

高放废物地质处置库中非饱和缓冲层的热-水-力耦合数值模拟

作为高放废物地质处置库中的缓冲/回填材料,膨润土在核废料放出的热量和周围天然岩体中地下水共同作用下,其热-水-力耦合作用效果对处置库的稳定性、安全性有着极为重要的影响。以非饱和土多场耦合理论为基础,基于ABAQUS有限元分析平台,建立二维轴对称模型,对高放废物地质处置库中膨润土缓冲层的热-水-力耦合过程开展了有限元模拟,给出了处置库近场缓冲层中不同位置的温度、饱和度、竖向应力及位移、孔隙水压力及吸力的分布及变化规律,并重点分析了温度场的影响,通过与已有研究成果的对比,证实了所计算结果的合理性。