深水半潜式平台风载荷体型系数风洞试验研究

通过规范确定的方法与利用风洞模型试验的方法,对影响平台风载荷的体型系数进行了分析研究。     

影响桥梁承台质量的各种因素分析

文章以舟山大陆连岛工程五座跨海大桥之一的金塘大桥非通航孔桥为例,简要阐述影响桥梁承台质量的几个因素。     

柴油机防超速

<正>在钻探、生产和炼化过程中,可燃性碳氢化合物随时有可能泄放到大气中。现场很多设备是由柴油机驱动的,如车辆、照明灯塔、发电机和很多工艺设备。而柴油机进气口可能会吸入可燃性气体,形成外部燃料,导致柴油机加速、超速甚至飞车,从而产生危险的机械故障甚至成为爆炸的潜在点燃源。当柴油机在外部燃料的供给下工作时,操作人员无法通过正常停机的方式使柴油机停止工作。在美国、加拿大和欧洲,不论是陆用还是海工上的石油和天然气设备,都有相关规范要求安装柴油机进气切断阀及火星熄灭器。除此之外,在中东及东南亚地区,很多油气公     

上海工商抽查：上海申真公司“金鳄王”牌抗毒强力白胶游离甲醛不合格

2007年12月,上海市工商行政管理局公布了二○○七年度流通领域胶粘剂商品质量监测情况。其中,上海申真企业发展有限公司生产的“金鳄王”牌抗霉强力白胶（产品规格：白胶 合格品 生产日期或批号：2007年1月18日）因游离甲醛含量不符合相关标准要求抽查不合格。     

干湿循环作用下纳米混凝土的抗Cl-渗透性能

干湿循环和氯离子(Cl~-)渗透是影响海工混凝土耐久性的主要因素,为研究不同环境条件及掺加纳米颗粒对海工混凝土抗Cl~-渗透性能的影响,分别将不同掺量的纳米SiO_2和纳米Fe_3O_4掺入到普通混凝土中,通过干湿循环和全浸泡两种方式进行Cl~-渗透对比试验,采用化学滴定法测得混凝土内不同深度的Cl~-含量.试验结果表明:干湿循环作用加速了Cl~-向混凝土内的迁移,并使混凝土的总、自由、结合Cl~-含量及Cl~-结合能力均高于相同龄期的全浸泡试件,且随着干湿循环次数的增加两者Cl~-含量的差值越来越大;两种环境条件下,纳米混凝土的总、自由Cl~-含量均低于普通混凝土,而结合Cl~-含量和Cl~-结合能力均高于普通混凝土,两种纳米颗粒的最佳掺量都是2%,且纳米SiO_2的改善效果优于纳米Fe_3O_4.纳米颗粒的表面效应和填充效应改善了混凝土的孔结构,造成Cl~-在混凝土内迁移困难;不同掺量的纳米SiO_2和纳米Fe_3O_4可以不同程度的提高水化产物对Cl~-的化学结合和物理吸附能力,减少混凝土内的自由Cl~-含量,从而提高海工混凝土的抗Cl~-渗透性能.本文研究成果可为海工混凝土的耐久性设计提供参考.     

石膏掺量对海工硅酸盐水泥性能的影响

以粉煤灰、矿渣粉和硅灰为混合材制备海工硅酸盐水泥,通过掺入不同量的石膏,研究石膏掺量对海工硅酸盐水泥物理性能及耐久性能的影响。试验结果表明,适宜的石膏掺量(7%),具有明显的缓凝作用,可有效激发海工硅酸盐水泥的活性,提高水泥砂浆的早期强度;当石膏掺量超过适宜范围时(7%),会降低海工水泥的早期、后期强度,进而影响海工硅酸盐水泥的耐久性能。XRD和SEM分析表明,与P·O42.5水泥相比,适宜的石膏掺量(7%)可以提高水泥水化体系中AFt的生成量,使水泥石更加致密,孔隙率小,凝胶体多,使得水泥硬化体具有优异的力学性能和耐久性能。     

斜拉桥索塔海工混凝土配比设计与研究

目前高性能海工混凝土配合比设计还没有统一的方法。应用正交配合比设计,论述了杭州湾大桥北航道桥索塔高性能海工混凝土的设计原则、方法和过程,确定了满足施工要求的海工混凝土配合比,并就试验结果进行分析,提出了影响海工混凝土性能的因素。     

杭州湾跨海大桥50m箱梁C50海工耐久混凝土配合比试验研究

海工耐久混凝土的应用在国内尚属起步阶段,本文针对杭州湾跨海大桥50m箱梁海工耐久混凝土的具体要求及特点,就海工耐久混凝土原材料选择、配合比设计和工艺试验进行了介绍,总结了箱梁海工耐久混凝土的配制要点。     

聚羧酸系高性能减水剂的性能及应用研究

研究了聚羧酸高性能减水剂的性能及在混凝土中的应用。经实验证实,聚羧酸系高性能减水剂可以用来配制C30～C80商品泵送混凝土、80小时超缓凝商品泵送混凝土和具有高耐久性的海工混凝土。