基于开关磁阻电机的汽车ISG控制系统研究

本文将开关磁阻电机起动、助力、发电一体化应用于混合动力汽车ISG系统中,实现混合动力汽车ISG系统的起动、助力、发电等基本功能,同时设计了系统的整体控制策略,构造了基于TMS320F240和EPM7128S为核心的DSP CPLD型数字控制器,完成了六相12/10结构开关磁阻起动/发电机样机的起动和发电实验,给出了实验波形和分析结论,表明了本方案控制器和控制策略的可行性和有效性.     

基于核方法的强化学习算法

传统的强化学习算法通常假设状态空间和行动空间是离散的,而实际上很多问题的状态空间是连续的,这就大大地限制了强化学习在实际中的应用.为克服以上不足,本文提出了一种基于核方法的强化学习算法,能直接处理具有连续状态空间的问题.最后,通过具有连续状态空间和离散行动空间的mountain car问题来验证算法.实验表明,这种算法在处理具有连续状态空间的问题时,和传统的先把状态空间离散化的方法相比,能以较少的训练数据收敛到更好的策略.     

基于简化自适应滤波的DSI图象降噪

在分析数字胃肠造影机DSI序列图象特性的基础上,根据时域递归滤波原理,对非线性自适应滤波器进行改进,便于工程实现.用简化自适应滤波算法确定滤波系数,设计和实现了DSI序列图象的动态降噪,并抑制了快变图象的拖影,具有较好的动态跟踪效果.实验结果表明:图象降噪效果显著,提高了图象的信噪比,满足临床要求.     

基于词平台的中文文档实验系统的构建

文章提出一种新的中文文档实验系统,力求建立一个克服束缚中文信息处理发展的自动分词问题的实验研究平台.文章采用一种新的基于中文词的文本编码方法,对每个词进行编码,并使新编码与机内码联系起来.使用这种基于词的编码格式可以使词成为计算机中文处理中的最小信息栽体,无须再进行中文分词.文章使用该方法进行了关键词自动抽取的实验研究.结果显示,基于词编码的中文文档实验系统能很好的解决中文分词问题,并给其它中文文本分析奠定良好基础.     

一种新S4自相似网络业务模型

大量研究表明.网络流量过程普遍存在统计自相似特性.目前最常用的自相似业务模型是分形布朗运动(FBM)(一种高斯自相似过程),它能刻画流量的自相似特性,但不能刻画网络的突发特性.而最近的实验研究表明,许多业务种类表现出更强的突发(或重尾)性.本文深入研究一种α-稳定自相似过程,它能同时刻画流量的自相似和突发(重尾)特性.本文针对稳定分布的特点.提出了一种改进的偏态线性分形稳定噪音模型,这种新模型具有参数一致性优点.     

基于MSP430的智能测控模块的设计与实现

系统采用IT公司的MSP430F149单片机作为智能模块的主控芯片,设计了一种外挂的、带有CPU并且具备对外通信接口的智能测控模块,该模块具有自主的数据采集、数据处理和数据通信能力和网络化接口,可以用于构建网络化实验和工业控制.     

基于VB.net的数控实验平台的设计与开发

数控实验平台是一套通过接收计算机控制软件发出的脉冲来实现描绘编程图形以模拟数控机床加工零件的教学实验设备.本文介绍了其设计过程,并着重对数控实验平台的软件部分进行了研究.软件部分用VB. net实现,编写实验平台的软件控制系统,系统包括人机界面、译码函数、插补函数和附加功能等.     

基于参数测量的网络可靠性分析系统实现

基于网络性能参数测量,设计并实现了一个网络可靠性分析系统.首先介绍系统的结构与详细设计.介绍了系统专用的控制测量协议CMP.基于SLoPS算法实现了对网络延迟、可用带宽的测量,并基于延迟对可靠性进行计算.最后进行了实验并给出了可靠性分析结果.     

基于模糊逻辑工具箱的高速公路匝道控制

采用MATLAB模糊逻辑工具箱研究高速公路入口匝道控制问题.阐述了模糊逻辑控制器的组成与设计步骤,介绍了MATLAB模糊逻辑工具箱,根据上游、下游交通参数设计了高速公路入口匝道模糊逻辑控制器,并进行了仿真实验.结果表明,该方法切实可行,它能避免高速公路主线交通拥挤和堵塞,实现车辆在高速公路上高效、安全的运行.     

基于SIMATIC的CSTR控制系统实现

本文以多功能过程和实验系统(MPCE)中的连续搅拌(CSTR)反应过程为对象.针对控制要求,设计了系统的控制方案.该方案除了应用常规PID控制外,还融合了先进控制算法,如对组分的基于T-S模糊模型的预测控制.针对温度的自适应模糊控制.同时,在SIMATIC PCS7和WinCC上进行了工程实现.探讨了PCS7过程控制系统产品上实施先进控制的方法.运行结果表明,控制系统切换方便,安全性、有效性和可行性较好,具有良好的控制性能.