低镍耐蚀灰铸铁的开发与应用研究

本文介绍一种制造潜油电泵叶轮,导壳用的低镍耐蚀灰铸铁,研究了化学成分与金相组织、硬度、磁性以及耐蚀性能的关系;同时对冶炼、铸造工艺与叶轮毛坯宏观致密性和加工性能关系进行了探讨。实验结果表明,含7.5%Ni的低镍耐蚀灰铸铁的布氏硬度在120-184之间,叶轮毛坯边缘薄壁(3mm)处的布氏硬度在184以上;无磁或呈弱磁性;在饱和H_2S水溶液中的平均腐蚀率为0.0394g/m~2·h,上述性能达到或接近高Ni灰铸铁相应的性能水平,新研制的低Ni耐蚀的低镍灰铸铁可以代替高Ni合金铸铁,在部分油田使用。     

含碳量对渗铝层组织和性能的影响

用不同碳含量的钢进行熔融法热浸渗铝。由于含碳量的不同，渗铝后的组织和性能也有区别。含碳量较低的钢有较快的渗速，较深的渗层，而且渗层有较高的抗氧化性能和耐腐蚀性能。     

均衡凝固理论消除飞轮气孔的实践

出口10 Hp拖拉机飞轮结构见图1.直径421 mm,高度76 mm,毛重35 kg,最大热节圆直径φ27 mm. 技术要求:材质HT250,内部组织要致密,不能有缩孔、缩松、气孔、裂纹等缺陷.采用湿型无冒口浇注,铸件出现大量气孔,气孔报废率占45%～60%.因此,要改进飞轮铸造工艺.     

导套铸造工艺实践

液压机上的各种导向套铸件结构简单,单件质量一般在100kg以下。这种立柱导向套质量要求很高,图样技术要求中说明:铸件(所有表面)经加工后不允许有任何肉眼可见的铸造缺陷。又由于该     

高牌号铸铁的低合金化技术

生产高牌号铸铁件,基体组织的控制尤为重要。通常,采用选择适宜的碳当量和通过孕育手段来控制铸铁的基体组织,但往往不能如愿以偿,强度和硬度达不到品质要求。大量生产实践证实,在铸铁中加入微量合金元素,是确保高牌号铸铁件材质的重要措施。     

大型灰铸铁件湿型铸造实践

一、前言 湿型铸造由于砂型、砂芯的强度较低,透气性差等原因,一般用于中、小型铸件的生产。本文结合工厂的实际情况,针对我厂铸件的结构特点,制定了较为合理的大型灰铸铁件铸造工艺,并在实际生产中获得成功。 二、73H型减速机箱盖的铸造工艺设计 1.铸件的结构分析 由零件图得知,这种专门用于油田油井抽油的     

震动式随流孕育在生产GH190铸铁中的应用

阐述了震动式随流孕育装置的操作和影响因素，研究了震动式孕育对GH190铸铁组织和性能的影响。     

电机铸铁件反应性气孔形成机理及消除方法

分析了电机铸铁件常见的反应性气孔形成的机理。从浇注温度、铸型水分和透气性、合金液含气量、铁液氧化、铁液中Ｓ、Ｍｎ元素含量和孕育剂处理等六方面，提出了有效消除电机铸铁件反应性气孔的措施，取得了良好的成效。     

柴油机缸盖裂纹产生的原因及防止措施

对柴油机缸盖裂纹产生的原因进行了分析，采取了相应的解决措施，使缸盖裂纹大大减少，并对进一步提高缸盖质量提出了建议。     

电机铸件的炉料组成和成本的分析

在电机生产中，铸件占有很大的比例，电机铸件大多为薄壁件，电机铸件的成本直接影响着电机的生产成本。在电机铸件的熔化配料时利用电机冲片的边角余料代替部分废钢和生铁，可降低铸件成本，从而使电机成本降低。