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131.
主要介绍了300MW汽轮机缸汽封挡裂纹产生的原因,并对其进行了局部挖补修复。在对第一次修补失败原因进行了分析的基础上,采用手工电弧焊工艺,成功地进行了第二次修补。 相似文献
132.
《稀有金属材料与工程》1993,10(1):3-4
自从60年代中期钛-钢复合板出现以来,已大量应用于石化、冶金、医药、制盐等部门。由于钛、钢互熔问题尚未解决,故给钛-钢复合板的焊接带来了许多困难。目前钛-钢复合板的焊接工艺普遍采用钛复层和钢基层进行焊接,而复合层之间互不熔合。钢基层的焊 相似文献
134.
136.
137.
介绍了废热锅炉壳体的材料性能,强度计算,应力分析,断裂韧性值的计算与实测校核等结果。在此基础上,对检查出的焊缝超标缺陷按CVDA压力容器缺陷评定规范,对壳体作了安全评定。 相似文献
138.
焊管六角包装及通用模具董林森(长城特殊钢股份有限公司第二钢厂)HexagonalPackagingofWeldedTubesandGeneralDies¥DongLinsen(ChangchengSpecialSteelCo.)1前言1987年初,为... 相似文献
139.
起重机金属结构常见的故障有裂纹、变形、严重锈蚀、刚度不够等。其中裂纹是门机最为常见的故障,占金属机构故障的80%以上。虽然金属结构的设计都符合常规设计的强度要求,但往往还是不可避免有裂纹产生。这是因为材料内部总难免在夹渣、气孔,加工的过程中可能有毛刺、划伤,焊接过程中存在未焊透等。在变应力的作用下,存在缺陷的部位或者应力最大部位往往最先出现疲劳裂纹,随着应力循环次数的增加,裂纹缓慢扩展直至达到临界尺寸而破坏。 相似文献
140.
由中国焊博会组委会和中国职工焊接技术协会联合主办,成都奥力焊研公司、上海市焊接协会和湖北省职工焊接技术协会共同承办的“第四届全国焊接精英及上海造船行业优秀焊工表演赛”于3月10~12日在上海新国际博览中心与第20届中国焊博会同步举行。全国特级劳动模范、河南平煤集团技术中心张玮高级技师;全国五一劳动奖章获得者、武钢金结公司杨若勤焊接技能大师。 相似文献