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1 引 言随着天然气的大量使用,对原有人工煤气管道兼容、改造或新建是迫在眉睫和无法回避的课题。人工燃气管道通常工作压力是3.5kPa。天然气管道通常分为3个压力等级:高压管道0.4~1.6MPa,中压管道0.2~0.4MPa,低压管道0.002~0.2MPa。天然气管道与人工燃气管道工作压力相差数十倍。原有的人工燃气管道一般是铸铁管水泥接口,人工燃气含微量水,使接口密封良好;而天然气是干气,使接口容易发生泄漏。由此可见,铸铁管水泥接口的人工燃气管道不能直接用于天然气管道。近些年来,加快了城市基… 相似文献
434.
在80℃和2.4MPa恒应力拉伸的试验条件下,参照ASTMF1473—97标准,研究了国产燃气用PE80管材与其热板熔焊焊缝的慢速裂纹扩展(SCG)行为。研究表明二者SCG过程的δ—t关系均为同样的阶梯上升形态,这一形态是裂纹尖端区域材料的蠕变钝化与蠕变损伤积累过程相互转换的宏观表现。就所得试验结果的平均趋势而言,与PE80管材本身性能的比较,其熔焊焊缝的SCG抗力相对较差。 相似文献
435.
通过图像处理得到了Nd∶YAG激光深熔焊接过程中小孔内外边缘宽长比、内外边缘中心到激光光斑中心以及内外边缘中心之间的距离,并将其作为小孔的形态特征参数,研究了小孔形态随焊接工艺参数变化的规律。研究结果表明,激光功率的增大使小孔径向形状趋向圆形并使其在深度方向上的倾斜程度减小;在低速焊时,小孔形态基本不变,而在中高速焊接时,随着焊接速度的增大,小孔径向形状沿焊接方向拉长,小孔的倾斜程度也不断增大;在一定离焦量范围内,离焦量的变化对小孔在径向和深度方向上的形态影响较小。 相似文献
436.
采用氩弧熔焊的方法在镍基高温合金K4169表面熔敷高温金属间化合物CrFeNb.利用电镜扫描(SEM)和能谱分析(EDS)观察熔敷区的微观组织及元素分布.结果表明,基材K4169与高温金属间化合物CrFeNb之间形成了厚度约64.8μm的熔合层;熔合层中无气孔、裂纹等缺陷,凝固的CrFeNb相呈枝晶状伸入基材K4169中并与之交错连接,形成了良好的冶金结合;依据原子数比例关系,熔合层中形成了两种新的Cr-Fe-Ni-Nb系复合相,分别为Cr(7.16~25.0)-Fe(6.39~23.4)-Ni(10.6~56.9)-Nb和Cr(1.60~3.48)-Fe(1.44~3.11)-Ni(2.84~7.20)-Nb. 相似文献
437.
采用常规气体保护电弧焊工艺方法生产高强钢结构件时,焊材消耗量大,焊材成本占总成本比值较大。文中采用气体保护电弧焊中的深熔焊工艺,以降低焊材消耗比例为指标,设计新的小角度焊接坡口的对接接头,优化焊接工艺参数,进行焊接试验并对焊接试板进行无损检测和力学性能检测。结果表明,高强钢板厚为15 mm时,对比常规气体保护电弧焊工艺,采用深熔焊工艺获得了质量良好的焊接接头,可减少约39%的焊材消耗,同时实现了免清根焊接,提高了生产效率。因此,小角度坡口深熔焊工艺能有效地降低高强钢结构件的生产成本。 相似文献
438.