交-直-交电力机车调速系统控制方法研究

交－直－交电力机车相对于直流机车有着更优越的运行性能，但其开发却是一个慢长的过程，原因是异步电机的控制系统比较复杂，开发难主工大，并且电机的控制方法会直接影响到整个机车的运行性能。结合电力牵引调速系统的特点，介绍了牵引电机在低速、高速以及弱磁条件下的控制方法，结合定子磁链定向理论提出了电机在低速下的转差计算模型，并进行了仿真研究，仿真结果表明所用方法的有效性。     

国外电力机车牵引用调速系统

随着微电子技术、电力半导体器件和自动控制等高新技术的发展，电力机车、车辆用牵引电动机在直流调整速系统中采用了直流斩波、晶闸管相位控制等方式和电阻制动、再生制动等新技术，尤其在交流调速系统中采用了工频单相交流电供电、ＶＶＶＦ控制和ＰＷＭ逆变器以及涡流制动器等新技术，促进了电气化铁路的高速发展。该文介绍了国外电力机车、车辆用调整速系统、电制动等方面的新动向。     

电力机车引起的电网附加谐波损耗计算

电力机车为单相大容量整流负荷,它运行时将产生大量的谐波电流,这些谐波电流通过牵引供电系统注入电网,不但威胁到电网的安全运行,而且还产生附加的谐波网损,造成输电效率降低。目前,对于非线性用户的电能计量仍然沿用传统的感应电能表计量方法,这种方法不能计入非线性用户的谐波功率,从而造成供电部门少收电费。电力机车作为电网的重要谐波源,对其引起的电网附加谐波损耗进行定量的分析计算,进而研究采取合理的计量方法,是非常必要的。     

机车用50kVA IGBT逆变器的电磁兼容性设计

针对电力机车的特点,设计了５０ＫＶＡ绝缘栅双极昌体管（ＩＧＢＴ）辅助逆变器的电磁兼容性用于取代故障频繁的机车上原可关断晶闸管（ＧＴＯ）逆变器。自１９９６年１０月至领司运行状况正常,从接地、屏蔽、吸收电路和减少引线电感等方面介绍了该逆变器电磁兼容性设计。设计试验表明,５０ＫＶＡ等级的ＩＧＢＴ逆变器的吸收电路只需无感电容器即可。     

大同电力机车设计和工艺一体化信息平台的建设和实施

一、纵览大同机车信息化建设 大同电力机车有限责任公司(以下简称"大同机车")是隶属于中国北方机车车辆工业集团公司控股的核心企业,是中国铁路干线大功率电力机车的专业研制生产厂家.     

《变频器与软启动器应用200例》

凡有电机的地方，均需要软启动器与变频器，一是安全、二是节能、三是环保。冶金、石化、化工企业的大设备运行，港口、码头、矿山的装载机械、掘进机械、水泥厂的窑炉动力机械、破碎机械，机床厂的各种设备与产品，电力（发电与运行）机械，铁路行业的电力机车、内燃机车与货场的行车，轻工动力机械、造纸机械、印刷机械、大厦中的电梯、中央空调装置、恒压供水装置。     

MPC在大功率交流牵引中的应用

目前由交-直-交电压型功率变换器和异步牵引电动机所构成的交流传动系统，已成为世界电力机车、电动车组和城轨车辆电传动技术的主流，而交流传动的核心单元是牵引变换器。本文对原ADtranz公司所设计的模块化功率变换器-MPC的技术特征进行了归纳和分析，最后指出随着电力电子技术和微处理器技术的发展，模块化及分布式控制系统已经成为功率变换器的发展趋势。     

电力机车新型高频电源研究

机车高频开关电源取代传统的相控整流电源已经是一种必然。本文从电源的设计到具体的控制方法都着力显现高频开关电源的优越性。介绍了电源的全桥拓扑，3846电流型与斜坡补偿控制，主回路各滤波整流电路的设计，并且着重突出了对IPM的控制与保护。[编者按]     

1000kW电压型逆变器的PWM控制

介绍了一种用十六位单片机实现的用于控制交－直－交电力机车逆变器的ＰＷＭ实时控制器，论述了ＰＷＭ波形的实时生成方法，试验结果表明，该ＰＷＭ实时控制顺可以保证电机在很大的频率范围内都胡平滑运行。     

HXD2B型电力机车的通风系统浅析

HXD2B电力机车在我国铁路货运中运用较多，机车采用中间走廊，整体独立通风系统，分布式微机控制系统，实现逻辑控制与自诊断功能。本文对HXD2B电力机车通风系统进行简单分析。