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141.
《军民两用技术与产品》2006,(4):22
日本信息通信机构等4家公司联合开发出可采用车载UWB(超宽带)技术进行通信,以及利用近距离雷达检测距离的系统,其特点是由同一硬件同时实现通信及测距。该系统除用于车辆问通信及路车通信外,还可用于泊车时通过检测周围障碍物来辅助制动的泊车辅助系统,以及预防碰撞安全系统等。 相似文献
142.
针对行波测距实际运行系统存在的不足,对行波测距系统设计的需求进行了深入分析和研究,并给出了硬件系统具体解决方案,能充分满足行波测距高速数据采集、大容量数据存储及双端数据同步的要求。 相似文献
143.
提出一种基于电弧特性进行单端故障测距的算法。仿真研究和实验室试验都表明,电弧电流过零时电弧电压的梯度出现较大的波动。含有电弧电压在零区梯度信息的指标可以有效地反映故障位置。该文采用并行退火算法可以快速有效地提取出架空线路的故障点。仿真表明算法简单有效。 相似文献
144.
一种基于防汽车追尾的车载测距安全预警装置的研制 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了激光雷达测距原理,进而引入到测距系统中,构建了一车载测距预警系统,分析了系统核心模块的组成和基本原理并给出了程序框图。当车间距达到阈值时及时发出声光与语音信号,提醒司机注意,避免追尾事故的发生。 相似文献
145.
为了利用单目视觉实时监测本车与前方障碍物之间的距离,在比较了现有的几类用于车辆控制的道路深度信息获取方法的基础上,首先研究了较为适用于汽车自动驾驶的几何关系推导法,进而提出了基于单目视觉的实时测距算法.通过试验可知,由于摄像机的俯仰角是影响实时测距算法的关键因素,因此又提出了基于道路边界平行约束条件的实时计算摄像机俯仰角算法.静态实车试验的结果显示,该基于单目视觉的实时测距算法具有较高的准确性,可以满足测距要求,而动态实车试验的结果则显示,此算法还可以满足汽车智能化控制的实时性要求. 相似文献
146.
本文提出一种利用无线通讯信号和射频识别应答器来实现无线测距的系统,简单灵活,能方便的在手持设备上实现,测距精度和距离有很高的适应能力。 相似文献
147.
提出了一种利用双端电压电流同步采样值进行高压短输电线路两点异相故障的时域测距方法。该方法基本上不受系统运行方式和过渡电阻大小影响。所有解算均在相坐标中进行,避免了两端电气量的坐标变换。最小二乘技术的应用从理论上保证了该测距算法具有较高精度。对于一点故障测距问题,该方法同样有效。 相似文献
148.
行波故障测距需对行波信号进行采样,采样率往往取得较高,易受到各类噪声的影响。为了克服传统方法和小波方法在抑制噪声方面的不足,引入数学形态学理论。在故障行波上模拟噪声,比较形态学和小波变换算法对各种行波噪声干扰的抑制效果。仿真结果证明形态学算法滤除脉冲干扰的优越性明显,滤除白噪声的效果比小波算法略优。 相似文献
149.
Casting structure of pure aluminum by electric pulse modification at different superheated temperatures 总被引:4,自引:0,他引:4
Electric pulse modification (EPM) is a novel technique that reduces grain size by altering the structure of a melt. It was investigated that the response of the casting structure of high pure aluminum to EPM in different superheated melts. The results indicate that the grain refining effect of a given pulse electric field holds an optimal temperature range, moreover, a lower or higher superheated temperature will both disadvantage the improvements of casting structure. It essentially lies in the cooperative action between the distorted absorption of clusters and the activated capability of atoms in the aluminum melt. 相似文献
150.