Behavior of calcium silicate in leaching process

1　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＩｎｇｅｎｅｒａｌ ,ａｌｕｍｉｎａｃａｎ ｔｂｅｐｒｏｄｕｃｅｄｅｃｏｎｏｍｉｃａｌｌｙｂｙＢａｙｅｒｐｒｏｃｅｓｓｉｎＣｈｉｎａｂｅｃａｕｓｅｔｈｅｂａｕｘｉｔｅｃｈａｒａｃｔｅｒ ｉｚｅｓｉｎｄｉａｓｐｏｒｅａｎｄａｂｏｕｔ 80 %ｂａｕｘｉｔｅｅｘｉｓｔｉｎｌｏｗｄｅ ｇｒｅｅｏｆｔｈｅｍａｓｓｒａｔｉｏｏｆａｌｕｍｉｎａｔｏｓｉｌｉｃａ(Ａ/Ｓ)ｗｈｉｃｈｖａｒｉｅｓｆｒｏｍ 4ｔｏ 9[1] .Ａｎｄａｂｏｕｔ 4 0 %ｏｆａｌｕｍｉｎａｉｓｐｒｏ ｄｕｃｅｄｂｙｓｉｎｔｅｒｉｎｇ…     

超细金属粉末的制备方法

介绍了机械法、物理法、物理-化学法等超细金属粉末的制备方法和研究进展及生产应用情况.虽然超细金属粉末的制备方法有很多种,但每种方法都有一定的局限性,存在许多需要解决和完善的问题.机械法是制备金属粉末的基本方法,但大多数机械法在制取粉末后存在分级困难的问题;旋转电极法和气体雾化法是目前制备高性能金属及合金粉末的主要方法,但生产效率低,超细粉末的收得率不高,能耗相对较大;气流磨粉碎法、氢化脱氢法适合大批量工业化生产,但对原料金属或合金的选择性较强.     

小冲孔蠕变试验技术

小冲孔蠕变试验技术是获取在役构件蠕变性能的一种新方法，由于它具有接近无损取样的特点，因此受到学术界和工业界的广泛重视。本文简要回顾了小冲孔蠕变试验技术的发展及应用，重点介绍了典型小冲孔蠕变试验装置的组成及结构，指出了小冲孔蠕变试验技术目前存在的问题和广阔的应用前景。     

热应力作用下碳化钨基钢结硬质合金梯形裂纹的形成机理

在自约束型热疲劳试验机上对碳化钨含量不同的钢结硬质合金进行了热疲劳试验，用金相显微镜和扫描电镜对热疲劳裂纹扩展行为进行了研究。结果表明：在热应力作用下，不仅在合金的表面，在合金的内部都形成了“梯形”裂纹。这种形态的裂纹是由试样缺口处的热疲劳裂纹扩展而引起的，合金中的钢基体相阻碍裂纹扩展，而WC硬质相诱导裂纹扩展，这两种因素的综合作用促使热疲劳裂纹成“梯形”扩展。分析认为：使WC粒子在钢基体中均匀分布，提高钢基体的热疲劳抗力，从而来阻止梯形裂纹的形成，是提高碳化钨钢锆硬质合金抗热疲劳性能的有效途径。     

压入深度与膜厚对薄膜与基体复合硬度及弹性模量的影响

根据高华建的复合弹性模量模型，提出了用一个测点的载荷-位移曲线计算整个压入深度内薄膜和基体复合硬度分布的方法，探讨了压入深度与膜厚对硬度与弹性模量测量值的影响，指出可由膜-基复合性能反推膜本身的性能。     

中性溶液中焊料-铜 电偶腐蚀缓蚀剂的研究

研究了在中性介质中,焊料-铜的接触腐蚀及苯骈三氮唑、液体硅酸钠的缓蚀效果。结果表明焊料-铜短接时,苯骈三氮唑、液体硅酸钠能明显减小阳极金属焊料的腐蚀。苯骈三氮唑、液体硅酸钠加入内燃机车冷却水添加剂配方中,抑制焊料电偶腐蚀。     

异形坯连铸坯壳应力与鼓肚变形分析

坯壳应力引起的鼓肚变形是影响铸坯质量的重要因素,为防止过大的鼓肚变形,依据湍动能理论、热流传递理论和粘弹性理论,建立了异形坯三维热-力耦合模型,开发了鼓肚分析软件,从而避免了漏钢事故的发生.该模型将温度场和应力场的计算相互耦合,交替进行.结果表明:异形坯截面最危险点位于腹板中部,其次为翼板中点,在两者相结合的圆角部,由于凝固坯壳比较薄,其应力值也比较大;当坯壳厚度小于20 mm时,两点的鼓肚变形量将分别超过其极限变形量,铸坯出结晶器时必然发生漏钢事故.该模型通过预测坯壳应力和鼓肚变形量为现场安全生产提供了理论依据.     

轧机主传动安全销弹塑性有限元分析

本文针对轧机主传动系统的安全销在破坏前已产生了塑性变形,采用三维弹塑性有限元对安全销进行应力分析,模拟出材料的应力-应变非线性曲线,并运用牛顿-拉普森平衡迭代法根据模拟出的应力-应变非线性曲线对安全销进行应力计算,通过多次试算得出其能承受的最大载荷,并提出了改进意见.     

溶胶-凝胶TiO2薄膜清除乙烯气体的研究

如果空气中含有百万分之几以上的乙烯含量就可以加速果蔬的熟化程度,使其变得脆弱、易腐烂,这就给果蔬保鲜带来了困难.因此,清除乙烯将对果蔬保鲜领域产生深远的影响.以溶胶-凝胶方法,通过浸渍涂膜在玻璃管上制备了一定厚度的TiO2薄膜.通过自制反应器对一定浓度的乙烯气体进行清除实验,利用气相色谱检测乙烯气体浓度的变化并对管载TiO2薄膜表征.实验结果表明,管载TiO2薄膜对乙烯具有良好的清除作用.     

金属薄膜结合性能的评价方法研究

针对Al2O3基体上磁控溅射沉积的Au／NiCr／Ta多层金属薄膜，用压痕法、滚动接触疲劳法、摩擦力和声发射两种模式同时监测的划痕法，对比研究了金属薄膜与基体的结合性能。结果表明：压痕试验从压痕形貌上很难判断薄膜与基体是否发生剥离，压入过程中也没有诱发裂纹的产生，更无法分辨薄膜层间的分离；由于金属薄膜的塑性变形，滚动接触疲劳法很难应用于金属薄膜结合性能的表征：划痕法可应用于多层金属薄膜的特异划擦行为研究，其中摩擦力模式能反映压头进入不同金属膜层时的变化，层间声发射信号的灵敏度不如摩擦力信号，对应试验条件，摩擦力曲线存在若干以拐点为特征的载荷，摩擦力曲线上出现的拐点及拐点特征载荷值可以在一定程度上反映多层膜的层数和层厚，并可刻划出该膜／基体系承受压入载荷而不发生剥落的能力。