氧化铜矿浮选药剂的研究

简要介绍了近年来国内外在氧化铜矿浮选药剂方面的进展.提出对新型高效浮选药剂和组合用药的研究是今后氧化铜矿浮选药剂研究的发展方向.     

蚀变及氧化作用在难选硫化镍矿石浮选过程中的某些影响

研究了蚀变及氧化程度不同的二种贫铜镍硫化矿石的性质差别,例如:矿石的可磨性、矿泥的分散与凝聚、矿浆中Ca、Mg离子以及主要镍矿物—紫硫镍矿的不同特性。提出了紫硫镍矿—矿泥—水溶性盐之间的相互关系。     

白云鄂博主东矿中贫氧化矿铌资源的特点及综合回收

包头白云鄂博主东矿中贫氧化矿中铌有很大的回收价值,本文探讨了主要铌矿物的特点及选矿性质,认为弱磁—强磁是初步富集铌的有效途径。本文还较为详细地介绍了从强磁中矿的稀土浮选尾矿回收铌得到富铌铁精矿的若干浮选工艺条件及浮选药剂。     

双王金矿原生矿石、氧化矿石中金的赋存规律研究

<正> 随着铁帽型金矿、红土型金矿的广泛发现,金在表生带的地球化学行为及次生富集规律愈来愈引起重视。最近的一些研究表明,金在表生带具有相当强的活动性,搬运形式多样,除机械形式外,在风化、淋滤过     

四川冕宁稀土矿生产混合碳酸稀土新工艺

根据冕宁稀土矿特点 ,详细研究了氧化焙烧化学法生产混合碳酸稀土的原理和工艺条件。结果表明 ,产品属斜方晶体结构 ,为稀土碳酸盐正盐 ,质量稳定可靠     

微孔曝气、卡鲁塞尔-2000 型氧化沟工艺处理城市污水

结合某城市污水处理厂采用微孔曝气、卡鲁塞尔-2000 型氧化沟工艺的工程实例,阐述了该工艺流程相对于其它工艺流程的优、缺点;分析了该工艺流程降解有机物及除磷、脱氮的基本原理;并提出了该工艺流程中各构筑物的主要设计参数及技术经济指标.     

Al含量对（Ti，Al）N膜结构性能影响的研究进展

(Ti, Al)N是在TiN基础上发展起来的一种多元膜,目前Al元素对(Ti,Al)N膜的性能影响研究较多,但是不够系统,而且存在一些矛盾之处.综述了Al元素在(Ti,Al)N膜中的作用机理和Al铝含量对(Ti,Al)N膜结构、抗高温氧化、硬度、耐磨性、结合强度等的影响,指出了(Ti,Al)N膜的发展方向.     

甲醇不同替代比率对DMCC排放影响的试验研究

对比研究了加装氧化型催化转化器后,甲醇对柴油的不同替代比率条件下柴油/甲醇组合燃烧(DM-CC)系统发动机排放的差异.试验结果表明,为使DMCC发动机的Nox、THC和CO的综合排放最优,在低负荷时,替代率不宜超过22%;中等负荷时,保持35%的替代比率较为理想;大负荷时,替代率可以增加,但不宜超过50%.研究发现,起燃温度较低的氧化催化转化器对全面改善DMCC发动机排放起着非常重要的作用.本研究结果为使DMCC燃烧方式实现低排放提供了重要途径.     

增压稀燃天然气发动机排放特性

为了研究增压稀燃天然气发动机的排放特性,对发动机进行了空燃比和点火提前角调整试验、十三工况排放等试验,并在增加氧化型催化转化器后进行了相关试验,对试验结果进行研究分析,获得了天然气发动机的排放规律.结果表明:NMHC排放随空燃比增大先减少后增加,NOx排放随空燃比增大先增加后减少,在空燃比19～21左右达到最大值.NMHC比排放随转速升高略有降低,NOx排放随转速升高先减小后增加,发动机最低NOx排放点所对应的发动机转速为1600～1800 r/min.定MAP下,NMHC排放随点火提前角增大先降低后增加,NOx排放随点火提前角增大而增大.加Ⅰ型氧化催化器后发动机NOx、CH4、CO、NMHC排放值分别减少了15%、97%、78%、60%.试验结果表明,增压稀燃和氧化型催化转化器相结合是天然气发动机一种有效方案.