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101.
102.
AMT车辆起步过程研究 总被引:1,自引:0,他引:1
车辆起步是一个靠离合器滑磨将发动机动力平缓地传递到车轮,以克服路面阻力,实现车辆由静止到运动的过渡过程.AMT换挡品质有其自身的规律、评价指标及量化参数,只有实现发动机和变速器之间的综合控制才能得到最佳的换挡品质.在AMT起步过程中,要根据车况、路况和驾驶员的驾驶意图,按一定规律控制节气门开度和离合器接合速度实现发动机和离合器的协调控制,使得车辆顺利起步.通过对AMT车辆起步过程的动力学分析和离合器接合过程的影响因素总结,提出了改善AMT车辆起步品质的一些方法. 相似文献
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104.
105.
采用ANSYS有限元软件,计算了磁流变液单链在剪切过程中的力学特性,并以此为基准分别与基于简化偶极子模型和基于不简化偶极子模型的结果进行了比较。结果表明,简化偶极子模型在描述磁流变液力学特性方面具有较高的精度,但由其得到的剪切屈服应力略低于有限元计算结果。这对于改进偶极子模型以建立磁流变液性能更精确快捷的多层次描述方法,进而设计高性能磁流变液具有重要的意义。 相似文献
106.
107.
《煤矿机械》2019,(2):169-171
针对采煤机电磁离合器结构和磁路复杂、动作多样、要求抗疲劳强等问题,以某型采煤机为研究对象,分析其组成及装载部动力传递,运用有限元仿真软件EMSworks建立采煤机电磁离合器磁场有限元仿真模型;分析了采煤机电磁离合器磁通密度、磁场分布及磁感应强度等主要磁场参数的分布规律。仿真结果表明,采煤机电磁离合器线圈产生的磁通密度主要分布在圆环U形铁芯U形中心位置,磁场中的圆环U形铁芯产生均匀的电磁力挤压离合器主动盘使其与离合器从动盘接触作用实现对动力的传输;电磁离合器组成部件及其结构决定电磁离合器磁场强度分布及大小。该研究为采煤机电磁离合器结构及磁路优化提供理论依据。 相似文献
108.
109.
《Planning》2014,(4)
隔振器的阻尼可变对地铁浮置板轨道在低频范围内实现隔振具有重要意义。本文建立了浮置板隔振的动力学模型,提出使用阻尼可调的磁流变脂阻尼器和刚度可调的磁流变弹性体元件构成短型浮置板并联隔振器,以垂向力合力最小为主要隔振目标。设计出遗传算法,以此来优化并自动匹配各个磁流变器件的阻尼。搭建了自适应控制系统,采用磁流变并联隔振器配合橡胶隔振器,利用MATLAB进行模拟激振条件下的隔振效果对比分析。结果表明,遗传算法较好地解决浮置板低频隔振不理想的难题,并抑制了浮置板轨道的振动传递。 相似文献
110.
正2014年5月,随着国家新的洗衣机能效标准正式实施,更为节能的变频洗衣机成为打破市场沉寂的亮点。市场发生变化,专注开发洗衣机直流无刷电机的宁波普尔机电制造有限公司(以下简称普尔机电)变得十分忙碌。在普尔机电产品匹配整机测试室里,《电器》记者看到,几十台直流变频洗衣机正在测试台上进行模拟测试,其中,美的、小天鹅、海信、海尔等知名品牌的洗衣机正在进行变频电机、驱动器和减速离合器的寿命测试。 相似文献