带式输送机传动装置联接方式的改造

一种合理的设计在实际应用中 ,由于现场的诸多因素限制 ,使它缺乏实用性 ,必须进行一些合理的技术改造以满足生产的需要。淮南潘三选煤厂带式输送机在传动装置联接方式上变更原设计所进行技术改造 ,取得了良好的效果     

滚柱式超越离合器的可靠性优化设计

在保证使用预期可靠度及其他随机约束概率的条件下 ,以在规定条件下滚柱超越离合器体积最小为其优化目标函数 ,建立了滚柱超越离合器可靠优化设计的数学模型。     

基于最小二乘法的磁流变阻尼器模型参数识别GUI程序开发

设计合理有效的磁流变阻尼器半主动控制方法,对于整体结构的减震效果尤其重要,而磁流变阻尼器的精确建模是磁流变阻尼器控制方法设计及仿真的首要前提。介绍了常用的四种参数模型,包括Bingham模型、修正的Bingham模型、Bouc-Wen模型及现象Bouc-Wen模型,并对模型的优缺点进行了讨论。基于磁流变阻尼器的力学特性试验,选取三种磁流变阻尼器模型进行Simulink建模仿真分析,指出现象Bouc-Wen模型可以较好拟合磁流变阻尼器的各项性能。最后,采用一种基于最小二乘法原理的参数识别方法,基于Matlab中的Simulink GUI图形用户界面设计开发了参数识别程序,对现象Boucwen模型进行参数识别以及线性拟合,将仿真结果和试验数据进行对比,结果表明：程序拟合结果和试验数据吻合很好,相应参数满足要求,具有较好的实际应用价值。     

车用滑阀式磁流变减振器设计与外特性仿真

介绍了车用滑阀式磁流变减振器的设计方案。为了确保在零场条件下磁流变减振器仍能提供足够的阻尼力,设计了滑阀式活塞组件结构。详细阐述了该减振器的工作原理,分析了阻尼力模型。运用Simulink软件对减振器进行了外特性仿真,结果表明该减振器在零场与励磁环境下均具有可靠的阻尼性能。     

双摆台五轴磁流变机床结构参数标定方法研究

为实现AB双摆台磁流变机床五轴联动结构参数的快速精确标定,建立了1种高效准确的测量方法。通过分析机床结构特点及现有方法存在的问题,对目标标定参数进行分解,利用激光位移传感器与在机测头分别建立了A轴与测头、测头与抛光点、B轴与抛光点标定方法及模型。在此基础上,开展标定及验证实验,在验证试验中,实际值与预测值在X、Y、Z方向误差均小于6μm。实验结果表明该结构参数标定方法简单可靠,满足磁流变机床的使用需求。     

商用车AMT离合器控制的无刷电机控制器设计

设计开发商用车AMT离合器控制器(CCU)。设计开发AMT离合器控制器硬件电路,主要有电源电路自下电设计,CAN总线隔离设计,无刷电机驱动电路设计,无刷电机霍尔传感器设计和PCB线路板设计;利用Codeworried编译环境和C语言设计开发底层驱动、离合器控制策略和与TCU通讯的CAN总线通信协议。该离合器控制器(CCU)具有自下电、低功耗、抗干扰能力强、自诊断和短路保护等特点。通过离合器分离台架测试系统分离力,实车测试离合器控制策略、软件通讯协议、离合器分离、结合时间和控制柔性,该控制器满足商用车使用需求。     

汽车硅油风扇离合器轴承密封结构设计与试验

针对汽车硅油风扇离合器轴承特殊的防漏硅油密封性能,结合原有汽车轴承密封结构,设计了一种新的利用硅油工作压力具有自锁功能的接触式双唇密封结构,并对新设计的DC6204-2RSL汽车硅油风扇离合器轴承进行了漏脂、防尘、动静态条件下的漏硅油密封性能试验.结果表明,新的密封结构可以有效地防止硅油在动、静态条件下从密封圈处漏出,满足汽车硅油离合器的使用性能要求.     

混合动力车辆湿式多片离合器径向矩形油槽宽度对温度场影响

为了进一步减少混合动力车辆湿式多片离合器摩擦过热现象并延长其使用寿命,以混合动力车辆湿式多片离合器为研究对象,建立湿式离合器摩擦副接合工况下瞬态传热模型,将湿式离合器摩擦盘径向矩形油槽宽度设置为分析变量,得到矩形油槽宽度对摩擦盘瞬态温度场的影响。研究结果表明,随着摩擦盘径向矩形油槽宽度的增加,湿式离合器最高温度将呈现下降趋势,但在角度范围内摩擦盘温度与摩擦盘几何特征存在较大的关联性,呈现一定的周期特性;径向矩形油槽宽度对湿式离合器温度场的影响进行了定性研究,为后续通过优化设计方法得到最佳矩形油槽宽度指明了方向。     

多场辅助精密机械加工技术现状与展望

为突破切削、磨削、抛光等传统机械加工工艺在新型难加工材料加工中遇到的效率、精度及刀具寿命方面的瓶颈,近年来超声振动、电/磁流变、激光、等离子体、电化学、固相化学反应等物理化学能场被引入其中,可提高加工精度、效率及刀具寿命。基于对多能场辅助机械加工基本概念的说明,介绍了各方法的基本加工原理和特性,并总结了研究现状和展望了未来趋势。