柴油机曲轴和轴瓦的磨损失效分析

柴油机曲轴和轴瓦的磨损是导致柴油机使用过程中发生故障或失效事故的最常见的原因之一，其中，固然诸如润滑不良、过载、杂质污染等，使用方面的问题也是导致局部磨损的重要因素，但是曲轴和轴瓦的设计制造质量，则是决定轴件磨损寿命和系统运行稳定性的关键因素。     

地质条件复杂矿井找煤方法探讨

根据地质勘探和矿井生产中的找煤经验,归纳出煤层位分析对比、矿井地质构造规律研究、煤层形变特征研究、老采区复采、表外储量重新评价、坑道钻探和巷探等找煤方法,实践证明这些方法在煤层厚度薄、地质条件复杂的福建煤矿井进行地质找煤行之有效.     

抗热震抗强腐蚀坩埚的研制

本研究以氧化铝为基相,采用复相技术,加入磷酸锆低膨胀相及中间过渡相,提高材料的抗热震性,使氧化铝—磷酸锆复相材料坩埚不仅稳定抗腐蚀性好,同时具有良好的抗热震性,提高了使用寿命。     

含WC纳米微粒的镍基复合镀层的滑动磨损机理研究

本文通过对含WC纳米微粒的镍基复合镀层在干摩擦滑动磨损条件下，磨损失重、施加载荷、滑动距离、镀层种类之间的正交实验及对磨损表面的显微分析及形貌观察，发现在不同的磨损条件下，复合镀层的磨损表面的显微形貌有很大的不同。实践证明，在不同的干摩擦磨损条件下，可能发生粘着磨损，也可能发生犁削磨损，或两者同时发生。     

预应力混凝土肋加气块复合屋面板制作与屋面施工

1 概况预应力混凝土肋加气块复合屋面板(以下简称复合屋面板)是集承重、隔热、保温为一体的一种新型屋面板。上海地区自1986年始初次设计复合屋面板时采用的是高200mm的预应力混凝土肋、在肋间填充加气块的方式。该板面分有盖与无盖两种(即板面加与不加钢筋网片细石混凝土),经过试点工程实践均取得成功,于1988年通过上海市级技术鉴定。     

半金属摩阻材料中铜纤维摩擦磨损行为的研究

用扫描电子显微镜(SME)和X-射线能谱分析法(EDX)对铜纤维增强的半金属摩阻材料与灰铸铁对偶滑摩后的摩擦表面进行了分析,研究了摩阻材料中铜纤维的摩擦磨损行为.结果表明,在摩擦磨损过程中,摩阻材料摩擦表面上铜的分布更加弥散化,并且铜纤维具有集铁作用,因而摩阻材料摩擦表面上形成了富铁贫铜表面工作层;铜能从摩阻材料摩擦表面转移到对偶摩擦表面,故对偶摩擦面上分布一定量铜,这是摩擦副具有稳定摩擦系数和良好耐磨性的关键因素;铜纤维取向对摩阻材料摩擦磨损行为有显着影响.     

结构复杂泵体零件的氮化研究

成都威特电喷公司生产的40CrMnMo泵体零件，其结构复杂(Ф2．8mm长100mm的通孔，另有Ф4.6mm长50mm的弯孔)，同时在高温、腐蚀介质下工作，且与泵体配合成精密摩擦副的阀杆、柱塞在泵体中运动的压力变化不定(交变载荷为1500次／min)，长时间工作(3000h以上)易出现磨损，因此，要求摩擦副零件具有高表面硬     

稀土Pr对Al2O3-SiO2(Sf)/ZL109复合材料组织及性能的影响

本文采用挤压浸渗法 ,制得不同稀土含量的硅酸铝短纤维增强铝基复合材料。用光学显微镜观察了复合材料的铸造显微组织 ,分析了稀土含量对共晶硅组织形态的影响 ;用扫描电镜对复合材料基体中的稀土相进行了观察 ,探索了稀土相的分布位置及其形态 ;并对不同稀土含量的复合材料进行了摩擦磨损实验 ,结果表明稀土能增强复合材料的耐磨性