空耦雷达在沥青道路检测中的最优离地高度研究

我国干线公路主要是半刚性基层沥青路面,承担着日益激增交通流量的压力,在长期复杂的自然环境作用、交通荷载以及自然灾害的破坏等条件下,沥青道路可能出现隐患,因此对沥青道路的检测尤为重要。在现有的空气耦合探地雷达天线阵列的基础上,基于时域有限差分的数值模拟正演方法,采用共中心点法(Common Midpoint, CMP)的测量方式,提出了速度谱算法,对多偏移距数据进行处理得出电磁波的传播速度和沥青层厚度,对天线阵列的离地高度对速度谱成像结果的影响进行分析,并对单层和多层沥青进行数据仿真。仿真数据结果表明,天线离地高度为25 cm时,速度谱中能量团最为集中,速度估算相对精确,单层与多层的沥青仿真在该高度条件下估算的沥青层厚度相对误差较小,对探地雷达在道路的检测具有重大意义。     

适应并离网模式切换的DFIG电磁暂态仿真建模

目前,常用的商业仿真软件中的双馈式感应发电机（double-fed Induction Generator,DFIG）模型通常不支持离网运行模式,难以实现风力发电系统由离网到并网的全过程电磁暂态仿真,对电力系统仿真分析工作带来极大不便。研究适应并离网模式切换的DFIG电磁暂态仿真建模方法。基于模块化思想分别对风力机、异步电机、变流器以及断路器进行建模,在系统组装形成DFIG风力发电系统电磁暂态仿真模型。提出了适应并离网模式切换的DFIG受控源等效电路模型和离散时间域实现方法,通过设计状态变量矩阵元素的截取和扩充算法实现了模型在并离网模式下的无缝衔接。在MATLAB/Simulink中搭建DFIG发电系统模型对所提方法和模型进行验证,仿真结果表明,所提建模方法能够很好地支持DFIG离网运行模式,实现DFIG由离网到并网的全过程电磁暂态仿真。     

厚煤层沿空掘巷工作面煤柱留设研究

针对厚煤层沿空掘巷工作面煤柱留设合理宽度的问题,以沙曲一矿4305工作面为工程背景,采用理论推导、数值模拟以及现场监测等方法研究分析煤柱的合理宽度、不同煤柱宽度下围岩变形特征以及现场监测煤柱应力.研究结果表明,根据极限平衡理论计算煤柱破坏塑性区宽度并结合煤柱稳定条件确定煤柱宽度至少为7.8 m.运用FLAC3D数值模拟...     

冷水大温差在空调系统中的应用

通过分析冷水机组、空调末端表冷器、冷水泵等在不同进出水温度及温差下的特性,结合案例,计算了末端表冷器为空调机组或风机盘管,冷水机组出水温度分别为5、6、7℃,温差分别为5、6、7、8℃时,空调系统总输入功率.建议根据项目规模、投资、空调水系统输送半径、建筑高度、冷源形式等优化配置制冷系统,经过技术经济比较后选择合适的冷...     

采空塌陷区立井井筒新型井壁结构设计

为实现高定位技改,某矿需要在采空塌陷区新建进、回风井筒,针对井筒支护的技术难题,通过研究分析,提出了适合采空塌陷区地层特性的新型井壁结构型式,并给出了相应的设计计算方法。     

高强冷弯矩形钢管混凝土柱偏心受压力学性能数值模拟研究

为研究高强冷弯矩形钢管混凝土柱在偏心受压荷载作用下的力学性能,利用有限元分析软件ABAQUS建立矩形钢管混凝土柱偏心受压的三维实体模型进行数值模拟分析,并将有限元模拟数据与实验数据进行了比较。研究发现,长细比、偏心率、宽厚比等因素对偏压柱的受力影响较大,且长细比、偏心率、宽厚比相对较小时,高强冷弯矩形钢管混凝土柱的偏心承载能力越大。     

诊断汽轮发电机组振动故障的一种Fuzzy聚类分析模型

首先运用基于传递闭包的模糊等价矩阵法对原始数据进行初始分类,得到了标准故障样本,然后将标准故障样本与待检样本一起作为分类样本,再用模糊ISODATA法求出最优分类矩阵和聚类中心,并依此来判断待检验样本的故障类型。实践证明,这种方法能够有效地诊断发电机组的振动故障。     

大安山煤矿轴13顺槽沿空留巷锚杆支护技术研究

通过对大安山煤矿轴部锚杆支护技术方案的分析、设计、施工和现场监测,确定了大安山轴13槽锚杆支护的合理参数,并取得了良好的经济和社会效益.     

热处理对CMT电弧熔丝增材制造Ti-6Al-3Nb-2Zr-1Mo合金显微组织和力学性能的影响

采用基于冷金属过渡焊接的电弧熔丝增材制造技术(CMT-WAAM)制备了Ti-6Al-3Nb-2Zr-1Mo(Ti6321)合金,研究了热处理对Ti6321合金显微组织、力学性能的影响。研究表明,沉积态Ti6321合金组织由不规则的多边形原始β晶和晶界α相(α_GB)组成,晶内分布有厚度不均的α片层和少量β相。经α+β两相区退火后,α片层内部的位错密度降低,其中,700℃退火后强度和冲击吸收功均有所降低,800℃退火后冲击吸收功提高,且强度达到1050 MPa以上。经双重热处理后析出次生α相(α_s),晶界α相(α_GB)弱化呈断续分布,Ti6321合金冲击吸收功最高达到34 J。不同热处理状态下的冲击断口均有大量韧窝,为典型的韧性断裂。