基于 CRUISE 的纯电动汽车动力系统参数匹配与仿真

开发和研究纯电动汽车是实现节能减排目标的重要手段之一.针对一款已知基本技术参数的电动汽车,根据该车动力性和经济性设计要求,基于理论计算对主要部件参数进行匹配设计,然后采用CRUISE软件搭建整车模型,对整车性能仿真分析.通过结果分析,证明理论设计参数满足设计要求,验证该方法的可行性,为纯电动汽车进一步设计研究提供理论依据.     

普利司通环保商用车轮胎登陆中国

普利司通环保旗舰商品品牌——ECOPIA绿歌伴系列首款面向国内商用车领域的环保轮胎R102,近日开始投放我国市场。此次上市的绿歌伴R102轮胎是普利司通面向良好路面,专为中、长途巴士客车用户推出的适用于全轮位的环保节能产品。该轮胎搭载了绿歌伴低油耗材料设计技术,并通过对胎体形状的最佳化设计降低了轮胎的滚动阻力,从而大幅提高了燃油效率。与普利司通以往产品相比,绿歌伴R102环保轮胎可实现最高5%～6%的节油效果。若以每100km耗油24L计算,每行驶10000km,R102最多可为用户节约燃油费1000元左右,并可通过     

去掉回复邮件里面的“〉”标记

回复邮件时,在我们下方引用的原邮件内容中,每行字前面都会有一个“>”标记。有时候我们会觉得这个标记是多余的,还造成阅读的麻烦,耶有什么方法可以让这个标记在回复邮件时不要出现呢? 在OE(Outlook Express)中我们可以这样把它Over掉。点击“工具→选项”菜单,在弹出的对话     

冲击压路机工作轮动力学分析

通过对冲击压路机工作轮的动力学分析，讨论了滚动阻力、牵引力和冲击力的变化规律和影响因素，中结论可用于指导冲击压路机的设计和使用。     

文本方式下正文平滑滚动的实现

通常在文本方式下,正文每次向上或向下滚动一整行,因此,屏幕上大量正文的滚动显示呈现跳跃式。EGA/VGA可以支持平滑滚动,即正文每次可上下滚动一个像素,这消除了烦人的跳跃。本文简要介绍文本方式下实现正文平滑滚动的技术原理,并给出C语言示例。 在EGA/VGA结构中,CRT控制器负责显示器的有关控制。CRT控制器的大多数寄存器是为产生控制CRT光栅的时序信号服务的(例如CRT回扫和消隐),CRT控制器的另一组寄存器的作用是确定显示数据在屏幕上的格式(包括控制正文纵向平滑滚动)。CRT控制器使用两个I/O地址,一     

纯滞后对象一阶响应曲线的自动测试

阐述了利用单片机开发系统，专用配置ＴＶ－Ｇ通用型接口板，单色显示器，自动测试纯滞后对象的一阶响应曲线的方法及程序编制的方法。该方法的特点是简单、方便，直观、准确。一般只需在单片机控制系统的基础上配置ＴＶ－Ｇ接口板京可以进行测试。     

精密滚动直线导轨系统额定寿命计算的研究

本文根据可靠性原理,导出了精密滚动直线导轨系统额定寿命的计算方法,具有重要的工程应用价值.     

快速感应回火后的滚动疲劳研究

1感应表面淬火的基础 除了逐步淘汰的火焰淬火和应用日益广泛的激光淬火外，感应表面淬火属于大批量零件的纯热表面层强化（RV）工艺，在感应表面淬火时，零件表面层快速发生奥氏体化并随后受到骤冷。     

轴承钢内部起点型滚动疲劳的研究动向

1前言 以环保问题的深刻化为背景,促使机械产业使用的轴承钢技术发生急剧变化。轴承本是平滑传动动力的机械组件,有降低功率损耗的作用,可以减轻环境负载,其最重要的功能是发挥更优的滚动疲劳耐火性,为自身和降低环境负载作出更大贡献。最近,作为轴承钢技术,针对以汽车为首的各种机械,要求大幅小型轻量化。这样,就要求轴承钢面对更严酷的环境,发挥同等以上的寿命特性。滚动疲劳与滚动量件密切相关。至今,为了实现滚动零件的长寿命化,进行过许多研究。小滚动疲劳的破坏称剥离,它有图1所示的局部面状特征。滚动疲劳的寿命循环是将高循环疲劳摆在重要位置,和其他高循环的弯曲、拉伸、扭曲型疲劳相比,其原理和改善指标有许多模糊点。     

滚动导卫在全连轧生产线上的应用

分析和探索滚动导卫在全连轧生产线中的具体应用。