基于数值模拟分析的铝合金缸盖罩压铸工艺优化

利用铸造模拟分析软件AnyCasting,对铝合金缸盖罩铸件进行了凝固过程数值模拟,预测其在铸造过程中可能产生缺陷的位置,分析了铸件预铸孔部位产生缩孔缺陷的原因,对压铸模具进行反复修改和优化。模拟计算了多种改进措施,通过在铸件最后凝固部位增设冷却水管及补缩通道等方法,达到减少或消除缩孔缺陷的目的。模拟结果表明：采用改进的工艺方案可明显改善缩孔缺陷,有利于提高铸件质量。     

问答与讨论信箱

41经常听到这样的说法：球铁铸件的冒口颈必须在铸件收缩结束、膨胀开始时及时凝固封闭,为此冒口颈不能太大,否则铸件石墨化膨胀不但不能起到补缩作用,还会将铁液挤进冒口,导致铸件产生缩孔、缩松。     

三片式阀体缩孔（松）缺陷的解决

针对三片式阀体铸件结构特点,分析了缩孔缩松缺陷产生的原因,即铸件结构不合理,内浇道不能进行有效的补缩。通过增加工艺补贴,加大内浇道等工艺措施,有效的解决了该铸件的缩孔缩松问题。     

航空机轮滚花衬套安装后内孔的校正

对某航空机轮滚花衬套安装后出现缩孔现象的原因进行了分析,提出了多级校正的办法,从而使故障孔恢复到了合格的尺寸范围.     

灰铁冶金质量对柴油机气缸体缩孔缺陷的影响

气缸体是柴油机的关键零件,若灰铁的冶金质量控制不当,气缸体会产生缩孔缺陷而报费,经济损失较大。欲防止缩孔缺陷产生,碳当量以CE=3.96％～4.05％为宜,抗拉强度σ_b=250～280MPa、Si/C≤0.55较好,炉料中的废钢加入量≤25％、铬含量应小于0.15％,同时要求铁液的浇注温度为1360～1390℃。     

Q235角钢内部裂纹分析

检验得出Q235大规格角钢力学性能不合标准要求，分析原因是其横截面近顶角处存在缩孔和细小裂纹。为此，提出应从炉衬材料、脱氧剂、脱硫剂和保护渣的选择应用，吹氩和电磁搅拌的丁艺优化等方面解决缩孔和夹杂物严重的问题。     

冷颈冒口技术的研究与应用

在分析了各种补缩系统在生产中的应用情况后,从解决钢球磨盘的内部缩孔、缩松入手,研究应用了冷颈冒口新技术,解决了厚大铸铁件生产中存在的缩孔、缩松问题。     

有孤立热节的小铸件缩孔解决方法

对有孤立热节的小铸件产生缩孔的原因进行了分析，通过提高型壳温度和浇注温度可减少和消除缩孔的产生，针对不同铸件采用不用的组树方案，以及增设铸造圆角均可有效地减少缩孔。     

印刷墨膜缩孔的起因与补救措施

缩孔是包装印刷墨膜因流平不良而出现的故障之一。油墨印刷后,湿墨膜在流平过程中出现回缩后成了小圆形的裸露出承印物材料(底部)或上一道墨层。产生缩孔的主要原因是印刷的湿墨膜上下部分的表面能力不同而导致的。有人对此认为:一个湿墨膜可以视为是上下双层的液体墨膜。在成膜过程中,当上层湿墨膜的表面张力低于下层湿墨膜的表面能力时,就发生了缩孔。这是由于润湿承印物材料的关系。